Osłony na ręce.

[enduroguy]

A z tym stawianiem sprzętu na koło ze sprzęgła to jak jest? Wg mnie to bardzo wtedy napęd' date=' skrzynia i silnik dostaje w dupe.[/quote']

Aj tam bez przesady....

Przyłączam się do tego pytania. Pierwsze słysze...

BO wtedy silnik okropnie muli i przez to nie wkreca sie tam sprawnie jak powinien (po prostu tak jakbys jezdzil DT'tka ktora ma 1,5km) . Kumpel kiedys stwierdzil ze dobrze dotrze moto po remoncie i ruszal z 3 biegu na WSK125 :D . Efekt taki ze nowy cylinder, nowiutki wal i reszte rzeczy szlag trafil :mrgreen:

[Mr.Maciek]

Thx, pytałem z ciekawości. Pozdro :D

 

Z tym stawianiem to chodziło mi o to że nagle napęd, skrzynia dostają bardzo duże obciążenie. A że silnik dostaje to hmm może nie miałem racji.

[wats]

A ja dalej nie rozumiem dlaczego silnik dostaje po dupie jak ruszamy z 3 :cry: :roll:

[Moto_boY]

sorry ze sie wtrace, ale to jest temat o OSLONACH DLONI ,a nie o ... ;)

[aLLy]

brrr ja dzisiaj zlamalem klamke .... ;)

[wats]

sorry ze sie wtrace' date=' ale to jest temat o OSLONACH DLONI ,a nie o ... ;)[/quote']

 

No wiem ale jak już napisali to chciałem sie dowiedzieć czegoś więcej. :roll:

[PomyK]

ale to jest temat o OSLONACH DLONI ' date='a nie o ... [/quote']

Co za różnica :roll: :? ,ważne że każdy wi o co chodzi :lol:

[enduroguy]

A ja dalej nie rozumiem dlaczego silnik dostaje po dupie jak ruszamy z 3  

Bo ma wieksze obciazenia i ciezej mu sie wkrecic. Wrzuc sobie w rowerze 3/8 i powiedz czy Ci sie latwiej rusza niz na 1/1

[robak]

Wrzuc sobie w rowerze 3/8 i powiedz czy Ci sie latwiej rusza niz na 1/1

albo jeszcze lepiej odpal autko i przy predkosci 30 km/h wrzuc czwarty bieg. zawory stukają, autem szarpie itd bo praca silnika na tych obrotach nie jest płynna. takim sposobem zajezdzisz auto na przebiegu 10 tys km, a jak dt bedzie miała dużo za niskie obroty to padnie po 2 tys ;) na biegach wyższych niż trzeci raczej nie powinno sie schodzic poniżej 4 tys obrotów w wysokoobrotowych silnikach 2T (bo i po co skoro silnik nie ma na nich mocy :twisted: )

zbyt niskie obroty silnika podobno szkodzą duuużo bardziej niż zbyt wysokie :idea:

[wats]

Yhy teraz kapuje. Btw ja raczej poniżej 4 tys nie schodze na zazdym biegu.