DYNO-JETY jak sie sprawują?? OPINIE

[S?AWO-CBR]

Witam.

Zastanawiam Się nad zakupem na przyszły sezon dyno-jetów. Do mojej cbr600f4.

Brakuje mi dołu,wiem że R4 ma taka charakterystyke ale mysle ze będzie lepiej.

Mam tłumik mig-a przeznaczony do mojego modelu i filtr KN’

Pomimo tych modyfikacji wszystkie moje dysze sa oryginalne,jedynie iglica jest podniesiona nieznacznie.

 

Przez to mam problemy z dolem szczególnie pomiedzu 1-3000 obr

 

Napiszcie jakie sa wasze doswiadczenia z dyno-jetami,czy wam pomogły,jeśli mieliscie podobne problemy,i czy zauwazyliscie jakies zmiany w charatkterystyce,spalaniu,mocy??

[Staszek_s]

witam,

ja kiedyś zamontowałem filtr k&N-a i dynojet stage one ale w cruiserze kawasaki vn 1500 classic + puste tłumiki cobra. Efekty były trzy: wyraźna "dziura" w obrotach - zwłaszcza gdy zimno, przy strzale w gaźnik urwało mi tłumik szmerów ssania i - spadło zużycie paliwa. Regulacje -ale nie na hamowni nic nie przynosiły...

Ponieważ jednak wymieniałe wszystko jednocześnie nie moge powiedziec co było by gdybym ograniczył sie do dynojeta...

Staszek

[cabaniero]

Cze.

W Kawie ZZR 1100 mialem Dyno Jety, uklad wydechowy Muzzy i seryjny filtr powietrza...chodzilo toto bez zastrzezen... spalanie nieskie, dziury w obrotach zadnej... swiczki po wykreceniu brunatny kolorek... Chcialbym zauwazyc ze w rzedowej 600 tce trudno Ci bedzie poprawic dynamike w zakresie 1000-3000 obr... tym sie poprostu nie jezdzi przy tak niskich obrotach... nawet tysiace nie ciagna w zakresie tych obrotow... moj zygzak jechal dopiero od 3 tys w gore... a le i tak staralem sie nie schodzic ponizej 4 tys.

[siwypfk]

kurcze jak poprawisz niskie obroty pszyspieszenie zrobi sie bardziej liniowe i moze to spowodowac ze nie bedziesz mimo wszystko odczuwał takiego kopa na wysokich :twisted:

[bart_b]

tym sie poprostu nie jezdzi przy tak niskich obrotach... nawet tysiace nie ciagna w zakresie tych obrotow

 

Dokaldnie. mam prawie 1000 i ponizej 3500rpm silnik rezonuje, nie ciągnie itd

powyzej tej granicy jest ok.

 

Tak wiec nie wiem czy dynojet cos ci pomoze.

[Frencci]

Koles kupil w zeszlym roku nowa ZX10R i po zalozeniu calego ukladu tytanowego Akrapovica , motorek stracil dol i moment...Polepszyly sie osiogi po zalozeniu i zgraniu DynoJet'a. Dodatkowe koszty...a juz chcial sprzedawac za bezcen sprzeta;-]. Ustawienie Dyno... w motocyklu to cala 'magisterka'- wiem, bo moj przyjaciel z PTM to robi. Nie mozna samego otwartego wydechu zakladac...bo pipka moze wyjsc z osiagow. W Ducati sa wylacznie zestawy z odpowiednimi komputerami..., tak na przyklad.

[S?AWO-CBR]

Dokaldnie. mam prawie 1000 i ponizej 3500rpm silnik rezonuje' date=' nie ciągnie itd

powyzej tej granicy jest ok.

 

Tak wiec nie wiem czy dynojet cos ci pomoze.[/quote']

 

mam KN i tłumik przelotowy,dziura jest dosc powazna przy gwaltownym otwarciu przepustnicy,wiec mysle ze do tego zestawu d-j to podstawa