ZWARIUJE! 4 świece na 100 km!

[mzpower]

Ja tak miałem w mz 250 po kilkudziestęciu kilometrach gasła i strzelała. Ustawiłem zapłon bo był bardzo opóźniony i podniosłem iglice. Ale ja nie miałem czarnych świec tylko prawie białe.

Świece mam bardzo czarne

Może zbyt bogata mięszanka albo za dużo oleju w paliwie.

[Zbig]

Kiedys gdy mailem jeszcze Jawe TS 350 tez mialem ten problem. Przejrzalem cala instalacje, regulacje gaznika nowe swiece itp. Okazalo sie ze lalem do paliwka za duzo oleju :lol: Tak aby mial lepsze smarowanie. ....O ile w bzykach i mz nic sie nie dzialo (no kopcil ciut wiecej) to jawa reagowala uwalaniem swiec. Gdy sklad mieszanki byl prawidlowy po kilkunastu kilometrach swieca miala juz kolor ceglasto czerwony i problem zniknal samoczynnie. Moze to paliwko??

[Martius]

Moze to to - o ile pamietam w starszych jawach stosunek byl 30:1 ale w jawach z nowszymi silnikami 40:1 i kto lal za duzo mial spore klopoty z jazda po jakims czasie.

[customer]

leje 1:50

[Martius]

leje 1:50

 

1:50 mialy MZ o ile pamietam - uwazaj zeby Ci naraz w czasie jazdy tlok sie nie przytarl - jawy zawsze potrzebowaly wiecej oleju niz MZ-tki

[mzpower]

Możesz jeszcze opuścic iglice (to znaczy dać na wyższy rowek).

Świece powinny być jasno brązowe.

 

Coś masz źle wyregulowane albo zapłon albo gaźnik.

[customer]

więc wszystcy mnie jednak przekonujecie że albo zapłon albo gaźnik.. hmm zapłon odpada bo jestem specem od zapłonu;) żartuje, ale na 100% umiem to dobrze zrobić i jest ok, więc pozostaje gaźnik. W jaki sposób mam zmierzyć i ustawić dobry poziom paliwa w gaźniku ( wiem że trzeba wygiąć w środku blaszkę od pływaka- ale chodzi mi o to skąd mam wiedzieć o ile?) Jak mam zmierzyć aktualny poziom i jaki powinien być?

A propos ilości oleju... sam sie zdziwiłem bo gdzieś czytałem , że się leje 1:50 ... a tu nagle dziś czytam , że 1 :30 ... jak to powinno w końcu być w jawie 350 ts z 88 roku?

[Martius]

że 1 :30 ... jak to powinno w końcu być w jawie 350 ts z 88 roku?

 

Wtedy jeszcze byly dwa rodzaje silnikow choc raczej masz ten mocniejszy i nowszy (nie taki jak w CZ350 ) i tam jest 1:40 - w zadnej jawie produkowanej do 92 nie bylo 1:50 potem juz nie wiem niestety.

 

http://www.motos.konin.lm.pl/serwis_jawa2.3.htm

[zielorz]

u mnie w moto jest tez dziwna sprawa :P kupilem swiece denso padla po 500 m (chociaz czasem miala iskre) kupilem polska iskre smiga jak nie wiem (to byla przejsciowa) po remoncie zaszalalem i kupilem NGK do setek przejechalem na niej moze 5 km (20 min jazdy) i tez padla. Tzn sie iskra jest ale nie pali a jak wsadze ISKRE to odrazu cyka.

[Jesion 26]

u mnie w moto jest tez dziwna sprawa :P kupilem swiece denso padla po 500 m (chociaz czasem miala iskre) kupilem polska iskre smiga jak nie wiem (to byla przejsciowa) po remoncie zaszalalem i kupilem NGK do setek przejechalem na niej moze 5 km (20 min jazdy) i tez padla. Tzn sie iskra jest ale nie pali a jak wsadze ISKRE to odrazu cyka.

 

A to bardzo ciekawe bo w mojej JAWIE ISKRY padły po 200 km, wkreciłem niemieckie IZOLATORY i teraz sobie pomykam.

Dziwne mają upodobania te nasze maszyny. :lol:

[customer]

oj masz rację// nie znam nawet kobiet tak wybrednych jak moja jawa.....

 

[ Dopisane: 02-07-2005, 11:42 ]

nie wiem co się dzieje... zmieniłem parę dni temu regulator napięcia na inny i działał ok, dziś dla pewności sprawdzam jak działa... a tu znów napięcie koło 17 - 18 V.. . Więc pogrzebałem i pominąłem w obwodzie przekaźnik kontrolki ładowania i kabelek nr 86 podpiąłem bezpośrednio pod regulator napięcia. Odłączyłem kabel który wychodzi z prostownika i w jego miejsce podpiąłem voltomierz. Zapalam silnik... napięcie ok...od 14 do 15,3 V ( na tym odpietym kablu...czyli niby ładuje) Podczepiam ten kabel od ładowania i odłączam akusa... powinien silnik chodzic... a on sobie gaśnie;-) O co tu chodzi?

[svitak]

Ja mam taki sam problem w jawie z tymi swiecami jak ty. Co prawda napiecie ok ale ja u siebie podejrzewam zapłon bo styki nie sa zbyt dobre, a ustawienie zaplonu według serwisówki powoduje ze motor nie pali :( . Jak dam przerwy na stykach nie 0,3 - 0,4 tylko z 1mm a nawet wiecej to motor działa ale objawy ze swiecami jak u ciebie. Załoze nowe styki i kondensatory i zobacze.

 

A moze u cibie te swiece tak sie paskudza bo łyka olej ze skrzyni??

 

Pozdrawiam

[customer]

chciałem sprawdzić czy w trasie też mają taki brzydki czarny kolor... i okazało się że nie... są ładniutkie jak cegiełka;) a i tak się przepalają... o co tu chodzi..?

[Solo]

Moje pytanie po zalozeniu swiecy i odpaleniu gasisz po chwili motor?

Bo powinno sie jak odpalasz na nowej swiecy dac sie jej rozgrzac i to porzadnie (czyli sie przejechac pare kilosow).

[svitak]

A ja mam jeszcze jedno pytanie. Czy obydwie swiece szlak trafia czy na któryms garze jest to bardziej widoczne. U mnie np. tylko na prawym garze mam problemy ze swieca. Silnik po szlifach itp.