ETZ MZ 251 pali 10 na 100

[Gość ffiilliippoo]

Jestem tu początkujący i niewiem jeszcze co i jak ale mam problem ze spalaniem (tak jak w temacie) przesiadlem sie z JAWY 350 i dopiero poznaje MZ. Nadmienie ze motocykl jest z 1991r.

(normalnie chyba zbankruutuje na benie)

Co mam sprawdzic od czego mam zacząć i piszcie jak do laika bo konkretnie nieznam tego motoru. :oops: ;)

[bahama]

pierwsze co to odpowiednia regulacja gaznika spr. poziom paliwa mozliwe ze jest zbyt wysoki

ustaw dobrze zapłon on tez ma duze znaczenie jesli chodzi o spalanie

[OlsenMZ]

Po pierwsze gaxnik (przeczyścić, zamontować, ustawić, ewentualnie kupic nowe dysze--> komplet naprawczy gaźnika) po drugie zapłon (musi byc dobrze ustawiony 3.00 - 2.50 mm przed GMP) po trzecie filtr powietrza(znajduje sie w lewym boczku, ale dotrzesz do niego od prawej strony przez ściagnięcie pokrywy akumulatora i potem wyjęciu akumulatora, tam będzie taka śrubka na klucz 10, odkręc i wyciągnij pokrywe, a potem filtr -->jesli jest mokry, zakurzony, zapchany lub podarty to do wymiany) po czwarte sprawdź pierścienie na tłoku (zdejmij głowice, cylinder i tłok, potem zdejmij jeden pierścień z tłoka i włóż go w środek cylindra od dołu --> w pozycji w jakiej pracował<-- jesli przerwa między końcami pierścienia bedzie zbyt duza, powyżej 1,5 mm to znaczy że pierścienie są juz wyrobione (ten wymiar 1,5mm możesz traktować z MAŁĄ tolerancją)

 

PZDR

[mzpower]

Jeszcze sprawdz czy masz dobre ciśnienie w oponach i czy koła obracają się lekko (czasami przedni mamulec trzyma)

[ukasz]

U mnie kiedyś w podobnym przypadku winna okazała się cieknąca uszczelka kranika :roll: :oops:

[Gość ffiilliippoo]

Potrzebuje ustawień gaźnika bo wina tkwiła w tym ze pod regulacją iglicy byla podłożona nakrętka i teraz niechce chodzić na jałowych obrotach