Jump to content

Freewind gaśnie


Recommended Posts

Siemanko chłopaki. Miesiac temu suzuki chodzilo bez zarzutów, a dzisiaj w przeddzień imprezy motocyklowej zapala od strzała i po chwili obroty spadaja i gaśnie(niezaleznie czy na ssaniu czy bez) i nie da sie juz go odpalić. Dopiero po 20minutach zalapie. Widocznie zalewa go bo swiece mial czarne osmolone. Kupilem nowe i to samo. Dopoki trzymam lekko gaz to chodzi więc podkrecilem obroty ale chwile trzyma i gaśnie. Wiec na sile gaz trzymalem zeby go rozgrzac. Rozgrzany tez zgasl i nie moglem zapalić. Czy gazniki sie mogly rozsynchronizować? Wykluczylem podcisnienje kranika i zawory bo na cieplym powinno byc okej. Problem tkwi chyba w gaznikach, czy jestem w stanie sprawdzic cos jeszcze sam? Czy do mechnika na czyszczenie i synchro?

Pamiętaj, że wszystko tutaj to w 100% darmowe indyjskie porno! Po prostu załaduj stronę gdziekolwiek jesteś i zacznij cieszyć się indyjskim porno na najwyższym poziomie. Więc na co czekasz? Przejdź tutaj i dołącz do niezliczonych innych, którzy wiedzą, gdzie znaleźć najlepsze desi porno hity każdego dnia!
https://tamilxxx.tv/tags/uncensored/

https://desipornvideos.tv/models/kardashian-booty/

https://teluguporn.tv/sites/dolls-cult/

Link to comment
Share on other sites

jeżeli działał, a nic poważniejszego nie zmieniałeś, do tego jeżeli podejrzewasz mieszankę za bogatą, to sam sobie podpowiadasz - nie podajesz rocznika, ale piszesz o gaźnikach - same się nie "rozsynchronizują", i wątpię żeby to synchronizacja była. Sprawdź filtr powietrza i drożność układu powietrza - brak powietrza powoduje bogacenie mieszanki, potem sprawdź dysze wolnych obrotów. A generalnie, podmień świece na irydowe - mieszanki nie poprawią, ale dają o wiele silniejszą iskrę. 

Ponieważ racjonalne myślenie nie jest tym, na czym opiera się żaden z dyskutantów, nie ma co oczekiwać, że jakakolwiek argumentacja, która nie trafia do emocji, przekona go do przyjęcia lepszych zasad. David Hume, An Enquiry Concerning the Principles of Morals

 

Link to comment
Share on other sites

Najprawdopodobniej ktorys z zaworkow paliwowych komor plywakowych jest brudny, lub zuzyty i nie trzyma poziomu paliwa powodujac zalewanie silnika na wolnych obrotach. Trzeba zdjac komory z gaznikow i sprawdzic zaworki, ew wymienic iglice tych zaworkow. Drugi mozliwy powod to awaria kranika i paliwo przedostajace sie do kolektora ssacego rurka podcisnienia. Sprawdzenie warto zaczac od sprawdzenia rurki czy jest sucha bo to latwiejsze.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...