Honda CBR 600rr ciężko odpala na ciepłym silniku

[tls10]

Witam, mam problem z odpalaniem Hodny na ciepłym silniku. Przy temp 80-100 stopni nie zawsze odpali. Kręci jakby akumulator był na wykończeniu. Gdy ostygnie np do 70 pali na strzał. Ładowanie prawidłowe. Stator i regulator napięcia wymieniony, roczne ako.  Zachowanie identyczne jak na tym filmiku. Pozdrawiam 

[Buber]

I tak było zawsze, czy zaczęło się robić niedawno?

A drugie pytanie, gdzie jest aku w tym moto? NIe za blisko silnika, nie ogrzewa się za bardzo?

I trzecia sugestia - znajdź inny aku i sprawdź. Skoro słychać jakby aku padło, to może aku padło? NIe zaproponuję dlaczego, ale miałem przypadki ze niby nowe aku (sam kupowałem, więc wiedziałem że nowe) po paru miesiącach przestało trzymać prąd. Sprawdź, niewiele Cię to będzie kosztować a może rozwiąże problem.

[Taurus 61]

Co prawda nie w motku  tylko w autku mialem taki sam problem.W trasie jak robilem krotka przerwe ca.5min. ciezko krecil i ponowne odpalenie  autka bylo nie mozliwe.Po okolo nastepnych 30 min. przerwy normalnie krecil i odpalil.W moim przypadku akku oddalo ducha.Po wymianie akku wszystko bylo OK.Jak kolega Buber pisze sprobuj na innym akku.

[Buber]

tls10, co to za myki że wklejasz nie swoje filmiki sprzed pół roku? Wypadało by napisać że to nie Twoje moto. Ossochozi?

[tls10]

Wkleiłem ten sam filmik ponieważ moje moto zachowuję się identycznie. Ako ma niecały sezon więc wątpię żeby to było to. Zaczęło pojawiać się w zeszłym sezonie. 2 lata wcześniej latał bez problemu.

Edytowane 23 Lutego 2023 przez tls10

[Buber]

Z uprzejmości internetowej wypadało wspomnieć że nie Twój filmik.

nic to, a co do aku, to wiek nie ma znaczenia, tj, im starszy tym gorzej, ale i nowe aku potrafi paść ni ztąd ni z owąd. MIałem taki przypadek, i jak widzisz wyżej, nei byłem jedyny . Więc spróbuj podmianki, nawet na pożyczony.

A jak będziesz kupował, to zainteresuj się aku li-po. Jak dla mnie bomba. Ciutkę droższe, ale leciutkie i niezawodne.

Edytowane 23 Lutego 2023 przez Buber

[tls10]

Dziękuję za podpowiedzi. Sprawdzę aku. Pozdrawiam 

[Taurus 61]

Przypomnial mi sie jeszcze jeden przypadek o ktorym mi sie zapomnialo   Po ca. osmiu miesiacach uzytkowania w motorku nowego akku w tydzien postoju napiecie spadlo do takiego stopnia ze nie dalo zakrecic sie silnika.To tyle na temat co niektorych nowych akkusow 

[gtk]

Właśnie założyłem temat, mam to samo w Hyosung 650, droga przez akumulator i rozrusznik doszedłem do silnika który się blokuje po rozgrzaniu. Spróbuj ruszyć wałem i zobacz czy ciężko chodzi.

[Buber]

6 godzin temu, gtk napisał:

Właśnie założyłem temat, mam to samo w Hyosung 650, droga przez akumulator i rozrusznik doszedłem do silnika który się blokuje po rozgrzaniu. Spróbuj ruszyć wałem i zobacz czy ciężko chodzi.

Coś mi się tu nie zgadza. Gdyby silnik miał "ciężko chodzić" po rozgrzaniu, to po prostu by Ci stanął. A skoro się kręci, to coś innego musi być.

[MłodyWilk22]

Jest jeszcze rozrusznik który potrafi ocierać o obudowę po nagrzaniu...

Ale trzeba zacząć od prostych rzeczy typu podmiana aku

Edytowane 26 Lutego 2023 przez MłodyWilk22

[gtk]

W dniu 25.02.2023 o 20:23, Buber napisał:

Coś mi się tu nie zgadza. Gdyby silnik miał "ciężko chodzić" po rozgrzaniu, to po prostu by Ci stanął. A skoro się kręci, to coś innego musi być.

I tak się też dzieje, silnik się zatrzymuje i gaśnie. Jak odrazu na ciepłym spróbujesz odpalić to nawet nie drgnie. Słychać tylko przekaźnik (czy coś w tym rodzaju), natomiast np.po nocy będzie kręcił, ale tak jakby miał słaby akumulator. No i oczywiście nie odpali.

Akumulator nowy na 100%naladowany, rozrusznik po regeneracji.

 

 

[Buber]

Szczerze to bardzo dziwne. Choć to co piszesz sugeruje że coś "puchnie" ale silniki nie są tak po prostu konstruowane żeby to było możliwe bez jakiejś poważnej awarii. Samo z siebie to nie ma prawa "spuchnąć". A rozrusznik nie kręcący na ciepłym to mi brzmi jak padnięty akumulator jednak. I nie ma znaczenia czy nowy czy starszy, nowy też potrafi paść. Najlepiej by było w tym momencie kiedy Ci staje założyć inne aku, albo wręcz podłączyć samochodowy, czy taki emergency start w aku li-ion. Na jeden rozruch krzywdy nie zrobisz, a może coś się okaże. 

A sam piszesz że normalnie kręci "jakby miał słaby aku". Jak nie masz znajomych, to podjedź do warsztatu motocyklowego. Jak nie pomogą jako motocykliści to zaproponuj nie wiem, dwie dychy żeby Ci dali na miejscu inne aku. 

[tls10]

Aku podmienione na inne. Niestety robi to samo....

 

[Buber]

No to wykręć świece i zobacz ręcznie jak się silnik obraca. Wykręć świece żeby nie było kompresji. Bez świec powinien w miarę spokojnie, bez dużej siły dać się obrócić. I jak się okaże że naprawdę ciężko chodzi, to po mojemu to jest rozbiórka silnika, bo z zewnątrz nie dowiesz się co puchnie. trzeba by wszystkie tolerancje w środku mierzyć.

Co, jeszcze raz napiszę - wydaje mi się bardzo dziwne. Gdyby coś tam ci siadło tak że coś się gdzieś wkręciło, to by łomotało, chrobotało, no byłoby o wiele bardziej poważnie niż tylko "nie chce kręcić". Gdybyś nie wiem, panewkę przekręcił, to by nie obrócił. Aaa, sprawdź czy nie masz przypadkiem w misce garści opiłków. To by było znaczące - tzn, by znaczyło że i tak trzeba silnik rozbierać bo coś przytarło porządnie.