Suzuki GSX 750 F

[C1ORZO]

Siema,

Mam problem z silnikiem w mojej Suzuki GSX750 F z 2003 roku. Silnik po zmianie wydechu na akcesoryjny (Dominator - stan nowy) miał problemy z prawidłową pracą. Do 5 tys. obrotów nie chce praktycznie jechać, silnik pracuje (dźwiękowo) jak w SV650. Po przekroczeniu mniej więcej 5 tys. obrotów idzie bardzo ostro. Gaźniki świeżo wyczyszczone w ultradźwiękach, sprawdzone i ustawione, zawory ustawione, filtr powietrza nowy, świece nowe, olej nowy. Mierzona była też kompresja na każdym z cylindrów około 8 bar lub lekko powyżej. Co to może być ? Gdzie szukać ? Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem ? Dodam że na wolnych obrotach pracuje normalnie, równo, wkręca na wolnych się płynnie .

 

Będę wdzięczny za sugestie i pomoc !

Pozdrawiam

Łukasz

[motorek]

jeśli dzwiekowo pracuje jak SV to znaczy że nie działają wszystkie cylindry, gazniki w tych modelach i gsxf 600 sa bardzo wrazliwe na złą regulację, do poprawki...

[C1ORZO]

Dzięki za odpowiedz, teoretycznie gaźniki były zrobione i ustawiane na kilka sposobów, wszystko drożne. Czy problemem może być niska kompresja na poziomie 8 bar ? 

[MłodyWilk22]

Szału to z kompresją nie ma...

Ile ma być min. wedlug serwisówki?

Złej baletnicy to i wydech będzie przeszkadzal...

[Adam M.]

8 bar odpowiada stopniowi kompresji Junaka - 7 : 1.

[C1ORZO]

Wg obliczeń 13,6 bar nominalnie jak wyjeżdżał z fabryki

[Adam M.]

Milo ze to znalazles, nie dam glowy bo pisze z pamieci ( coraz gorszej ) ale wydaje mi sie ze 10 bar to graniczna wielkosc kwalifikacji silnika do remontu.

[C1ORZO]

To są moje wyliczenia na podstawie wartości stopnia sprężania. Znalazłem też w autodata ze wartość graniczna do remontu to 8 bar. Swoją drogą wiecie gdzie można dostać tłoki z pierścieniami do GSX750F ?

[Adam M.]

Spytaj u dealera, czy dalej sa sprzedawane, szukaj w angielsko jezycznym  necie, moze ktos to jeszcze ma. NP tu:

https://www.motorcycleid.com/suzuki-gsx750f-pistons-rings-connecting-rods-components/