honda xr600 rozrząd

[globtdm]

Witam możę ktoś mi pomoże

mam zbierzne informacje odnośnie ustawienia rozrządu w hondzie, powiedzcie mi czy wałek rozrządu przy montarzu ustawia się na TI czy FI , no i jeszcze ustawienie zaworów który z tych znaków jest właśćiwy.

Acha i jeszcze ta tłoku widnieje napis "IN" i teraz pytanie napis ma być na na sącej stronie czy na wydechu ?

[Idaho]

Wał korbowy ustaw na literze T, co do znaków na wałkach rozrządu to powinienneś mieć wcięcia na bokach w wałków rozrządu, powinny być one skierowane do siebie, i ustawione tak aby znaki na kole zębarym łańcucha rozrzadu (prawdopodobnie dwie kreski) pokrywały się z płaszczyzna głowicy.

 

Na ogół na tłokach wybita jest strzałka. Skierowana powinna być ona w stronę wydechu. W twoim przypadku "IN" znaczy INTAKE (dolot) więc powinien być skierowany tym napisem do dolotu.

[globtdm]

no to mam mały problem bo ustawiłem wałek na FI i moto zapaliło za drugim strzałem a na TI ustawiałem luz zaworowy według gazety "Motocykl" a co do "IN" to tez mi się wydawało że ma myć na stronie sącej a na serwisuwce jest jak w ząb żę na wydechu, i teraz zgłupiałem :banghead:

[Idaho]

Co znaczy słowo za drugim strzałem??? Jak działa sprzęt? Z tego co mi wiadomo, to znak FI jest dla kontroli wyprzedzenia zapłonu przy użyciu lampy stroboskopowej, wiec jesli usatwiłeś rozrząd na FI, to przypuszczalnie masz przestawiony rozrząd. T oznacza Top, czyli GMP na 1 cylindrze. I w takim ustawieniu powinienneś mierzyć luzy zaworowe jak i ustawiać rozrząd. Przynajmniej z takim systemem spotkałem się do tej pory, no zdarza się jeszcze znak 0 lub nacięce na wale ale to w katamaranach.

[globtdm]

najśmieszniejsze że moto odpala normalnie i śmiga normalnie choć nie chce się wkrecać na obroty przy gornych obrotach, ale zgadzam się z tobą i jutro przestawie łańcuch, zobacze co sięstanie.

 

 

Wielkie dzieki za radę

[Pawel]

Ewidentnie masz ustawione na nie ten znaczek. Poza tym dziwi mnie jedno - nie powiedziałes jak było ustawione przed wymianą rozrządu. Jak nie mamy serwisówki czy pewności jak ustawić, a silnik dobrze chodził wcześniej, to robimy to tak, jak było, ustawiając na takie znaki jak we wcześniejszej konfiguracji. Dopiero potem można zabierac się za rozbiórkę silnika. Chyba że dostałeś silnik w skrzynce do złożenia, to sprawa jest trudniejsza :-).

 

Pozdrawiam, Pawel

[globtdm]

Dzieki za potwierdzenie teraz upewniliście mnie w przekonaniu mojego błedu, choć dalej nie rozumiem dlaczego mota normalnie zapala (za pierwszym lub drugim kopnieciem) normalnie pracuje , lle i tak postanowiłem zmienić na ustawienie na TI

 

wielkie dzieki POZDRAWIAM

[Idaho]

Pracuje, ale nie ma zapewne pełnej mocy i jak piszesz nie wkręca się na wysokie obroty, przyczyna tkwi prawdopodobnie w przestawionych fazach rozrządu. Przestaw rozrząd, powinno się poprawić.