Kawasaki kmx 125 2003r.- światła przygasają po dodaniu gazu, nie wkręca się na obroty

[kramyeu]

Motocykl stal na deszczu. Gdy się nim przejechalłem zgasł, jakby nie miał mocy. Udało się go odpalić po czym zaczął przerywać w stylu odcinania zapłonu w okolicach 8 tys. obrotów. Odcięcia zapłonu trwały do pół sekundy, zmniejszały się wówczas obroty o ok 1000rpm i szarpanie ruszały w górę. Problem się nasilił po przejechaniu 10km - teraz w okolicach już 6000rpm wskazówka obrotomierza zatrzymuje się i brzmi to jakby miał blokadę na module.

Gdy byłem w domu zdjąłem akumulator. Zauważyłem wtedy, że światła świecą jaśniej na obrotach jałowych, a po dodaniu gazu przygasają (bez akumulatora).
Wymieniłem już regulator, moduł, świecę, fajkę, przewód wysokiego napięcia - nie ma poprawy. 
Odpiąłem wszystkie kostki (3) w lampie: od świateł, przełączników, stacyjki oraz czujnik poziomu oleju w dozowniku. Bez poprawy. Jedyny wpływ, to brak możliwości wyłączenia silnika kill switchem/stacyjką.

Obecnie nawet na obrotach jałowych ma niższe obroty niż był sprawny.
Cewka ma mieć rezystancję na uzwojeniu pierwotnym 0,1-0,2 Ohm - ma 0,3 Ohm.

Ładowanie akumulatora:
1) bez świateł, obroty jałowe - 14,3V DC
2) bez świateł, obroty 5000 - 12V DC
3) włączone światła, obroty jałowe - 12V DC
4) włączone swiatła, obroty 5000 - spada stopniowo wraz z obrotami do 4V DC

Pickup coil - rezystancja ok. 

Napięcie 3 cewek statora przy 4000rpm - 58V AC. Wg. serwisówki ma być nie mniej niż 31V. Rezystancja w normie i brak przebicia do masy.

Kabel wychodzący do kostki od statora, przejście do masy:
1) biały od statota nie ma - lecz dalej ten sam biały, już od kostki od statora - czarno-biały - ma przejście do masy.

Kabel kostki regulatora, przejście do masy:
1) brązowy - przejście
2) biały - przejście
Sam regulator na pinach nie daje żadnego przejścia do masy.

W czym może być problem?

Link do ściągnięcia serwisówki:

SERWISÓWKA KMX 125

A w załączniku schemat elektryki.

Proszę o pomoc.

 

Biały przewod, który idzie od regulatora i przechodzi do akumulatora przez bezpiecznik wędruje dalej do stacyjki. Jest na nim 12V domyślnie. Czy to normalne, że po włączeniu stacyjki jest na tym przewodzie zwarcie do masy? Chyba w tym tkwi problem?

Edytowane 14 Września 2019 przez kramyeu

[kramyeu]

Kabel brązowy, który podaje 12V od stacyjki - zwarcie do masy. Chciałbym wiedzieć, czy rozcinać wiązkę.

Edytowane 16 Września 2019 przez kramyeu

[michoa]

z odpiętym regulatorem i odpięta stacyjką też zwarcie do masy ?

[Adam M.]

Oczywiscie, mozesz rozciac wiazke i zwiazac ja tylko w kilku miejscach tasma zeby sie nie rozpadala.

Wowczas latwiej sprawdzic poszczegolne kable.

To wyglada na pad regulatora, tak ze pytanie czy wymieniles go na nowy czy dobry z dzialajacego motocykla?