[ROZ] Problem z prądem xf 650

[Rzulff]

Witam. Mam problem z ładowaniem z mojej suzuki xf 650.  Motocykl normalnie jeździ ale wyładowuje akumulator. Sprawdzałem ładowanie i wszystko zależy od tego jak naładowany jest akumulator bo jeśli mam na max naładowany to pokazuje 13.5 a po dodaniu gazu maleje :D, a jeśli pojeżdżę trochę motocyklem i np na postoju pokaże 12.5v to ładowanie po odpaleniu pokaże około 12.8v i oczywiście po przegarowaniu maleje. Zastanawiam się co to będzie, sprawdziłem wg poradnika cewki, te 3 żółte kable z regulatora napięcia, wyczyściłem plus i minus i aku nadal się rozładowuje. Mam pytanie odnośnie regulatora napięcia. Czy mogę zamontować inny regulator bo mój znajomy ma taki sam regulator na 5 pinów i prawdopodobnie taka sama kostkę, tylko czy nic się nie stanie jak podłącze jego na próbę? Do mojego motocykla ciężko dostać taki regulator wiec może jest możliwość zamiany z innego motocykla? Mam problem ze zlokalizowaniem 2 końcówki kostki może ktoś coś podpowie? 😄 Dzięki za pomoc

 

Edytowane 4 Lipca 2019 przez Rzulff

[_Monter_]

Regulator może być jakikolwiek byleby tyle samo wyprowadzeń. Nie sugeruj się, że kostka pasuje tylko czy przewody osadzone są kolorystycznie w kostce tak samo.
Zanim podstawiłbym regulator to podstawiłbym inne aku.

[Adam M.]

Jak mierzysz  te napiecia ?

Nalezy obciazyc aku w trakcie pomiarow, czyli wlaczyc swiatla.

Oprocz tego szybki test aku, na zgaszonym silniku mierzysz napiecie, potem zapalasz swiatla i sprawdzasz jak szybko spada napiecie z wlaczonymi swiatlami. Jeli spadnie ponizej 12V w ciagu np 15 min aku niestety jest skonczone.

[Rzulff]

Sprawdzane było na aku z samochodu i było max ładowanie 13.2 oczywiście na kable podłączone :D. Też na obciążeniu też robiłem i napięcie spada o ok 0.4v i praktycznie się utrzymuje cały czas takie samo 

[_Monter_]

Ale wtedy wypiąłeś stary aku z instalacji?
Zrób to i będzie wszystko jasne.

 

[Rzulff]

Oczywiście jak miałem podłączony aku z samochodu na kablach to z motocykla był odlaczony 

Napięcie między fazami mam od około 60 do 105 około przy przegazowaniu i na 3 przewodach jest takie samo 

Edytowane 5 Lipca 2019 przez Rzulff

[_Monter_]

To strzel pomiary według opisu i będziesz w domu.

[Rzulff]

Nie wiem tylko jak wykonać pomiar rezystancji, nie bardo to rozumiem 😄

[_Monter_]

Sprawdzasz czy nie mas zwarcia między masą a poszczególnymi fazami. Jak masz prawidłowe napięcia międzyfazowe to możesz pominąć.

[Rzulff]

Tak sprawdzałem i jest ok wszystko, jeśli chodzi o tą nieodłączną wytyczne to wychodzi wg rycunku który mi kolega dał że idą te kable to *solenoid* ale nie mogę nigdzie go znaleźć bo jeśli chodzi o tą część do której idą plus z aku i dalej chyba do rozrusznika to mam to podłączone chyba ze źle szukam 😄

[_Monter_]

Masz uwalony regler i tyle.

[Rzulff]

Też mi się tak wydaje tylko od czego faktycznie jest ta kostka i do czego ona idzie 😄

 

[_Monter_]

Zaraz lookne.

 

W zasadzie to było połączone z cewką. Sterowana była z killswitcha i było to to, czyli jakieś podciśnienia. Albo nadal masz to w motórze albo ktoś nie ogarną i manianę siekną.

[Rzulff]

Ok mam znalazłem w końcu było to między gaznikami tak. Schowane że bez angielskiego forum i rysunków technicznych z opisem bym tego nie znalazł a miejsca na ten kabel jest tyle że 15 min się meczylem żeby go tam wsadzić 😄 wiesz może od czego to jest co było odlączone i czy ma coś wspólnego z ladownaiem? Teraz jest Podłączony ale sprawdzę jutro miernikiem czy się coś zmieniło 🙂

Edytowane 5 Lipca 2019 przez Rzulff

[_Monter_]

To nie ma nic wspólnego z ładowaniem, ten zawór steruje po zapłonie jakimś podciśnieniem, zaraz luknę jakim.

Steruje membraną,  (35)
https://www.manualslib.com/manual/1201773/Suzuki-Freewind.html?page=114#manual

https://www.manualslib.com/manual/1201773/Suzuki-Freewind.html?page=119#manual