Remont silnika Kawasaki KLR 600

[HipooliT]

Siema! Z umiarkowanymi umiejętnościami przymierzam się do remontu silnika Kawasaki KLR 600. Powodem podjęcia decyzji o remoncie było kopcenie na niebiesko z wydechu i opiłki metalu w oleju. Rozebrałem dzisiaj silnik i sprawa wygląda następująca zaczynając od głowicy, wałek ssący jest ok wałek wydechowy i panewy mają dość duże wżery zdjęcia poglądowe:

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b2edc9e507fca4e8

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2e804ef92bf7c4a2

https://www.fotosik.pl/zdjecie/0083f707c7963bfd

 

Zaworów jeszcze nie wyciągałem bo nie mam ściągacza. Przechodząc dalej tłok porysowany do kosza, cylinder w miare ok kilka drobnych rys. Po zdjęciu magneto okazało się że winnym opiłków w oleju był łańcuszek balansowy który klepiąc w karter zrobił małą dziurkę. Rozpołowiony silnik wał luzów nie ma wygląda ok.

 

Komplet uszczelek zaczął bym składać dół i tu zaczynają się moje problemy ponieważ o ile łańcuszek rozrządu znalazłem do kupienie to balansowy czarna magia. cylinder posłał bym na szlif nowy tłok też znalazłem i najgorszy problem co zrobić z głowicą szukać nowej używanej czy da się ją jakoś zregenerować.

 

Znalazł by się ktoś chętny doradzić co jak gdzie zrobić i czy w ogóle taki remont ma sens?

Pozdrawiam.

 

 

[Adam M.]

Przede wszystkim elementy tego silnika trzeba dokladnie umyc, bo jesli opilki znalazly sie na walku rozrzadu to cos nie halo z filtrem oleju.

Rowniez warto sprawdzic w jakim stanie jest pompa oleju.

Otwory pod walki trzeba dokladnie pomierzyc srednicowka a czopy walkow micrimetrem zeby wiedziec czy tolerancje miedzy nimi zostaly zachowane, czy nie - na oko to chlop umarl. Najlatwiej zrobic to w zakladzie naprawy sinikow, gdzie maja przyrzady pomiarowe.

Nie chce mi sie wierzyc zeby dealer marki Kawasaki nie mogl sprowadzic lancuszka nawet z Japonii.

Czy to ma sens sam musisz sobie odpowiedziec.

[tadeo]

Tak jak Adam napisał - wszystko trzeba porządnie umyć i pomierzyć.

A odpowiedź na pytanie "czy to ma sens?" - oczywiście że nie. Ale jeśli chcesz to zrobić, to naszykuj parę tysiaków i zrób. Jeżeli natomiast myślisz, że za parę stówek naprawisz stary, zmęczony silnik i będziesz mógł nim bezawaryjnie jeździć - to możesz już o tym zapomnieć.

No i niestety nie które części (jak chociażby wspomniany łańcuszek) wyłącznie w oryginale...

[HipooliT]

Jakaś wskazówka już jest. Na remont za kilka stówek nie liczę mechanik wstępnie bez oglądania rzucił mi kwotą 4 tysięcy z robocizną więc liczę na remont przykładowo za 3 tysiące i może się czegoś nauczę. Myślałem jeszcze nad włożeniem innego silnika przykładowo kupno jakiegoś używanego z KTMa albo coś w tym stylu tylko nie wiem ile przeróbek by się z tym wiązało i czy da się to zrobić jakoś w miarę czy nie będzie to taki ulep.

[tadeo]

Nie obraź się, ale wygląda na to, że o mechanice masz nikłe pojęcie. Więc jeżeli chcesz wyremontować ten silnik zgodnie ze sztuką, to dogadaj się z mechanikiem że to on będzie robił, a ty będziesz asystował. Inaczej przeoczysz bardzo wiele usterek i zużytych elementów, bo zwyczajnie ich nie rozpoznasz z braku doświadczenia.

[HipooliT]

Mechanik raczej mało który się zgodzi żebym mu stał za plecami i patrzył na ręce a znajomego mechanika nie mam zresztą tu bardziej chodzi o naukę czegoś nowego niż jakąś idealną naprawę tym bardziej że nie jest to nowa maszyna. Podjąłem decyzję o remoncie znalazłem zakład w którym zregenerują mi głowicę i zrobią szlif cylindra. Idąc za waszymi radami biorę się za czyszczenie dołu silnika łańcuszki wstępnie już znalazłem poszukuję jeszcze tylko ślizgów. :)

[tadeo]

Mechanik raczej mało który się zgodzi żebym mu stał za plecami i patrzył na ręce a znajomego mechanika nie mam zresztą tu bardziej chodzi o naukę czegoś nowego niż jakąś idealną naprawę tym bardziej że nie jest to nowa maszyna. Podjąłem decyzję o remoncie znalazłem zakład w którym zregenerują mi głowicę i zrobią szlif cylindra. Idąc za waszymi radami biorę się za czyszczenie dołu silnika łańcuszki wstępnie już znalazłem poszukuję jeszcze tylko ślizgów. :)

 

Ale czego Ty się chcesz nauczyć bez nauczyciela?

Nie masz zielonego pojęcia o weryfikacji części. Doceniam, że chcesz coś zrobić sam, ale jeśli zrobisz to źle, tylko zmarnujesz kasę...