Marek1919 Posted March 20, 2019 Share Posted March 20, 2019 Witajcie mam problem z moim motocyklem tj. Honda cbf 600. Po odpaleniu 5 min jest cicho. Po tym czasie zaczyna coś stukać w częstotliwości jedno uderzenie na 10-30sek czas między nimi jest różny, dość głośny metaliczny. Nie daje nic wcisniecie sprzęgła wrzucenie biegu itp. Dźwięk dochodzi jakby z skrzyni. Rozebralem całe sprzęgło i wszystko ok żadnych nadmiernych luzów. Od strony rozrusznika też wszystko ok. Macie jakieś pomysły? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted March 20, 2019 Share Posted March 20, 2019 No pewno ?Sprawdz luz poosiowy kosza sprzeglowego jezeli ma zamontowany amortyzator ( sprezyny na obwodzie kosza ). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marek1919 Posted March 22, 2019 Author Share Posted March 22, 2019 Chodzi ci o te 4 sprężyny z przodu dokrecane śrubami M6? Sprawdzałem i nic... żadnych luzów jedyny luz jaki znalazłem to luz między kołem zębatym na koszu a samym koszem tzn gdy złapie jedną ręką koło zębate a drugą kosz i trzymając koło staram się obrócić koszem to przeskakuje o ok 3mm. Jest to luz na sprężynach w kole zębatym. Lecz w tym przypadku bardzo ciasno to chodzi i ciężko tym obrócić Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted March 22, 2019 Share Posted March 22, 2019 Jedno co ci moge poradzic to uciac kawalek kija od szczotki i przykladajac go do ucha i roznych miejsc silnika starac sie blizej zlokalizowac dzwiek.Mozesz rowniez wrzucic film z pracy silnika z linkiem tutaj, moze ktos cos rozpozna. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted March 22, 2019 Share Posted March 22, 2019 Chodzi ci o te 4 sprężyny z przodu dokrecane śrubami M6? Sprawdzałem i nic... żadnych luzów jedyny luz jaki znalazłem to luz między kołem zębatym na koszu a samym koszem tzn gdy złapie jedną ręką koło zębate a drugą kosz i trzymając koło staram się obrócić koszem to przeskakuje o ok 3mm. Jest to luz na sprężynach w kole zębatym. Lecz w tym przypadku bardzo ciasno to chodzi i ciężko tym obrócić Ręką może i ciężko obrócić ale siła detonacji w cylindrach jest dużo większa. Tak że tam bym szukał przyczyny. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.