WorldSBK 2019

[jannikiel]

Misano... no cóż Rea odrabia straty.... zostało mu tylko 16 pkt. do Bautisty, który w pierwszym wyścigu po restarcie uplasował się na 6 pozycji, wygrał Superpole Race, a w 2 niedzielnym wyścigu Bauti prowadząc wywrócił się na 4 zakręcie, i ostatecznie dojechał 14-ty zdobywając jedynie 2 pkt...

Może w tym wypadku, skoro inne Ducati są daleko, ograniczenie obrotów Pani V4 nie miało sensu  było wbrew logice ? albo wg teorii spiskowej robiono wszystko by Rea z Kawasaki wygrał... Dorna to też niezłe kręciele, a Zieloni mają o wiele większe fundusze niż znani ze skąpstwa spece w Audi 😉 hwhhehehehheheh

[songoku]

wsbk było zawsze krojone pod dukati, więc jesli to prawda to sprawiedliwość dziejowa :)

[jannikiel]

A nieprawda...

Może przypomnę, kiedyś było:

- 2 cylindry i pojemność 1000

- 4 cylindry 750...

a w zgodzie z przytoczoną tu sprawiedliwością powinno być ( w zgodzie z prawami fizyki)

- 2 cylindry - 1000

- 4 cylindry - 500,

a jeśli 4 clindry 750, to

2 cylindry - 1500

 

Tylko, że dla jasności przypomnę, bo wielu nie wie o co chodzi z tego względu, że urodzili się dużo później...

W latach rodzenia się regulaminów SBK, typowym sportowym mocnym motocyklem była czterocylindrowa 750 ( GSXR 750, ZXR 750, VFR 750, FZR 750) i 2 cylindrowa ok. 1000, czyli Ducati 851 a potem 888, dlatego wzięto pod uwagę te motocykle i takie pojemności z przeliczaniem na cylindry...

Reszta jest historią...

Jeszcze raz dodam, budżet zespołu Kawasaki od 2012 roku, co roku jest większy niż budżety wszystkich zespołów startujących w tej serii....Dziękuję.. dobranoc... 😉

 

Edytowane 25 Czerwca 2019 przez jannikiel

[songoku]

Jako człowiek świadomy, wiesz dobrze że takie upraszczanie "wzoru" to spore nadużycie.

Maurizio Flammini był włochem i pod Ducati były robione regulaminy dość długi czas 🙂

 

Tak czy inaczej to już historia, zdrowie! 🙂

[Bimbak]

1000 to 1000. Niezależnie od ilości cylindrów powinnien być jeden limit. Zresztą teraz to jeden pies bo ducati już ma 4 gary jak każdy.

[jannikiel]

1000  nie równa się 1000 i to właśnie z powodu ilości cylindrów.. ale to już historia i nie ma nad czym się zastanawiać...Dziękuję, lecę indyjskim motocyklem ( RE India) robić japońskie motocykle... niestety tylko one się psują ...;-) hahahhahahahahha... żartuję... easy... właśnie jadę tym hindusem, żeby sprawdzić jak się zachowa po wczorajszej naprawie...

 

Karawana WSBK leci dalej i trzeba oglądać i kibicować, czego Wam i sobię życzę 🙂 (Y)

 

Edytowane 26 Czerwca 2019 przez jannikiel

[jannikiel]

No i jest okazja, żeby się upi c... Bautista wyleciał, a Davies 10 ty... Rea, na czele klasyfikacji i prowadzi 9 pkt...

 

[jannikiel]

No i chyba, tyle w temacie.., coś czuję, że Bauti sie wystraszył...albo jeszcze "skastrowali" Ducati, żeby zieloni mogli wygrać hahhahahahaha... jest powód do picia, ale jak to zrobić, jak się nie pije 😉

[gargamel]

Bautista przestał "jechać" w momencie kiedy dowiedział się, że nie ma powrotu do MotoGP. To nawet lepiej dla WSBK bo robiło się nudno.

W GP można w ciemno powiedzieć, że 93 zostanie mistrzem. Tutaj ciągle może coś się wydarzyć. 

Szkoda tylko Davies-a, nie odnalazł się na nowym Dukacie. Powinni oddać jemu V2. Wtenczas może robił by wyniki. 

[songoku]

Ducati i tak się sporo wyżej kręci niż reszta stawki 🙂

 

[jannikiel]

Dzięki Gargamel, to sporo wyjaśnia....

Trochę szkoda, że chłopy się tak łatwo poddają, Dovi w Motogp tez powiedział, że pasuje....ehhhhh...

[gargamel]

USA Fp2 Davies w końcu odnalazł się na V4. Oby tak dalej. 

[gargamel]

7 na drugim miejscu. Może po przerwie Davies wróci do formy. 

[jannikiel]

No i chyba po zawodach... zostały 4 rundy, i tylko matematycznie Alvaro mógłby wygrać...ale wiadomo jak jest....

Na pocieszenie w BSB Superbike jest dla Ducati... SUPER 🙂

w klasyfikacji :

1-Redding- Be Wiser Ducati

2- Bridewell - Oxford Ducati

3- Brookes - Be Wiser Ducati

Brawo Chłopaki 🙂

[gargamel]

Wszystko jasne. Bautista odchodzi z Ducati. Stąd ten spadek formy:)