Ferbux Posted September 29, 2018 Share Posted September 29, 2018 Witam tak jak w tytule.Dopiero odebralem swoją RM 85 i dosłownie 5 min jazdy i cos złapało za koło i juz motocykl nie odpalal. Podczas naprawy zostało wymienione wszystko. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted September 30, 2018 Share Posted September 30, 2018 To wracaj do warsztatu ktory ci to robil i niech ci zwroca jezdzacy motocykl.Albio naprawia ten tak zeby jezdzil. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jannikiel Posted September 30, 2018 Share Posted September 30, 2018 Dlatego , ja po remoncie 2-suwów, zawsze ostrzegam, żeby nie pałować, mieszankę paliwa z olejem stosować nieco więcej oleju ( tylko full syntetyk), a gaźnik na okres docierania powinien pracować na bogatszej mieszance powietrznopaliwowej.... A kto zaręczy, że autor prawidłowo stosował się do takich zaleceń ? A i tak może być kwestią przypadku/lub zaniedbania właściciela- jeśli przez zapchanie, przez jakieś paprochy, silnik zacznie pracować na zubożonej mocno mieszaninie- znam przypadek, że silnik popracował 30 s. ( sekund) zanim dobiegłem by zgasić, było po ptakach... ( to była piła spalinowa akurat), a po dzwięku poznałem....dobrze, że to nie ja robiłem remoncik, a właściciel owej piły.... Ostatnio przeprowadzałem renowację RMX 50, na komplecie z firmy Airsal, i na kartce szczegółowo jest podane, jak należy postępować...i jest ostrzeżenie, że producent nie ponosi odpowiedzialności, za zestaw, jeśli motocykl będzie używany w sposób wyczynowy.... (!) to tak apropo..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ferbux Posted September 30, 2018 Author Share Posted September 30, 2018 Motor wrócił do serwisuTeraz kupuje nowy cylinder a nie tak jak wcześniej był regenerowany Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotrx95 Posted September 30, 2018 Share Posted September 30, 2018 Nawet zregenerowany cylinder posłuży przez długi okres czasu, a w zasadzie cały układ korbowo-tłokowy. W zregenerowany cylinder dalej jest oryginalny, tylko że jest poddany szlifowaniu i honowaniu. A zatrzeć to możesz i nowy cylinder, jak nie umiesz tego robić.Zresztą docierać to trzeba umieć, są różne szkoły. Generalnie zaleca się jazdę bardzo spokojną, ale nie raz słyszę, że czasem trzeba dać w palnik, nawet na dotarciu. Bo wiesz, że silnik nie ma tylko niskich obrotów. Co więcej, silniki docierane dynamiczniej i z głową, są bardziej żwawsze niż te, które się muli na dotarciu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rozek Posted September 30, 2018 Share Posted September 30, 2018 Zatarty. Pewnie za ubogo, jak tego nie ruszysz to będzie to samo na nowym cylindrze. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotrx95 Posted September 30, 2018 Share Posted September 30, 2018 Tylko nie napisał, jak go zatarł. Może za uboga mieszanka, może hamował silnikiem z góry...Suzuki RM ma dozownik? Czy olej leje się do benzyny? Bo w podpisie autora pisze, że taki motocykl posiada. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ferbux Posted September 30, 2018 Author Share Posted September 30, 2018 Mieszanka robiona przez serwisanta.Naprawia on motocykle i quady najlepszym zawodnikom w Polsce Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.