marek hd Posted September 29, 2018 Share Posted September 29, 2018 witam. jak w tytule . dzis uruchomilem motor celem malej przejazdki . pogoda ladna mysle pojade gdzies. motor odpalilem wsiadlem i pojechalem ..po jakis kilku kilometrach motor nagle odmowil wspolpracy to znaczy zatrzymal sie silnik nagle bez ostrzezenia. dobrze ze bylem sam na drodze i mala predkosc. probolwalem uruchomic ale juz sie nie dalo tzn. rozrusznik nie dal rdy zakrecic. mysle ze to chyba aku?? zadzwonilem po transport zwiozlem sie do garazu . pierwsza mysl brak pradu sprawdzilem jest dobrze. . zdjalem kape lewa celem selekcjii rozrusznika jest oki. cos mnie tknelo aby zakrecic walem i tu niespodzianka nie da rady ani w lewo ani w prawo swiece wykrecone ..silnik na debowo stoi !!!! .. ne da rady obrucci walem . panowie i panie co za przyczyna ?? czy czekaja mnie powazne koszty? kuzwa co robic ? :banghead:wiem ze sam tego nie naprawie ...mysle ze sytuacja jest beznadziejna .. tylko serwis lub jakis hadekowy mechanik...zacznim zaczne rozmawiac na temat naprawy moze ktos przyblizy mi koszy ...wie ze to wrozenie z fusow..pzdr fat bob 2010 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pyzdra1 Posted September 29, 2018 Share Posted September 29, 2018 Może zerwany łańcuch rozrządu. Sent from my SM-G900F using Tapatalk Quote :crossy:https://www.bikepics.com/pictures/2720853/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek hd Posted September 29, 2018 Author Share Posted September 29, 2018 (edited) witam. wlasnie wrocilem z garazu . zdjalem dekiel rozrzadu a tam wykrecona sruba luzem byla od dolnego kola zebatego a druga juz wyluzowana juz wyluzowana. silnik zakrecil.wniosek luzna sruba zblokowala kola ma zniszczony gwint co swiadczy ze byla wkontakcie z kolami zebatymi... teraz co dalej?? mysle ze trza zamowic nowe sruby .serwis??..jak przyczyna mogla byc tego?? popatrzylem w rysunki o zorientowalem sie ze pod sruba gorna nie bylo podkladki a pod dolna nie wiem czy byla. jak byla to musze szukac w glebi skrzyni rozrzadu kurcze. pzdr Edited September 29, 2018 by marek hd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
przemek96 Posted October 1, 2018 Share Posted October 1, 2018 Tylko śruba do wymiany? Ja bym tam większość rzeczy sprawdził, a koła wymienił. Ciekawe jak łańcuch? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pyzdra1 Posted October 1, 2018 Share Posted October 1, 2018 Przyczyna prosta. Ktoś już grzebał w silniku i nie dokrecił śrub odpowiednim momentem. Śruba wałka rozrządu powinna być wklejona na klej. Sent from my SM-G900F using Tapatalk Quote :crossy:https://www.bikepics.com/pictures/2720853/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek hd Posted October 3, 2018 Author Share Posted October 3, 2018 (edited) Przyczyna prosta.Ktoś już grzebał w silniku i nie dokrecił śrub odpowiednim momentem.Śruba wałka rozrządu powinna być wklejona na klej. Sent from my SM-G900F using Tapatalwitam.. tak mysle ze ktos juz grzebal . tylko po co?? ... nagle zablokowany silnik moze poczynic szkody?? czekam na nowe sruby lacznie z podkladkami. zrobi sie to wedlug serwisowki..dolna sruba wkrecona na sztuke ona byla przyczyna naglego zablokowania silnika..widac nawet slad na deklu.pzdr Edited October 3, 2018 by marek hd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pyzdra1 Posted October 3, 2018 Share Posted October 3, 2018 Może była wymiana wałków rozrządu może napinaczy może łożysk Tego się nie dowiesz. Sent from my SM-G900F using Tapatalk Quote :crossy:https://www.bikepics.com/pictures/2720853/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek hd Posted October 5, 2018 Author Share Posted October 5, 2018 witam serialu ciag dalszy czyli klopotow.. fat bob odmawia posluszenstwa . jest chimeryczny raz zapala raz nie . sprawdzalem swiece mokre niby. czyli brak iskry? od czego zaczac,, zdany jestem na wlasne sily.. jest wnim juz troche elektroniki i oczywiscie wtrysk. ..pzdr fat bob 2010 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
przemek96 Posted October 5, 2018 Share Posted October 5, 2018 Ale zapala i chodzi czy ledwo ledwo? Może łańcuch przeskoczył o jeden ząbek? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek hd Posted October 5, 2018 Author Share Posted October 5, 2018 Ale zapala i chodzi czy ledwo ledwo? Może łańcuch przeskoczył o jeden ząbek? czasem zapali i ma ochote gnac.. a jest i tak ze kichnie pzychnie.. i juz po zawodach.. kol zebatych nie ruszalem zostawilem jak byly tylko dokrecilem je srubami nowymi i izamknalem dekiel. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lech N Posted October 5, 2018 Share Posted October 5, 2018 Tylko ze zdjęcia wynika że koła nie są zgodnie ze znakami. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek hd Posted October 5, 2018 Author Share Posted October 5, 2018 (edited) [Tylko ze zdjęcia wynika że koła nie są zgodnie ze znakami.kol nie ruszalem .. tylko je dokrecilem. nie byly obluzowane siedzialy na swym miejscu . po mojej robocie silnik pracowal gladko ladnie.tak wyglada dekiel po tej awarii gorne kolko to sruba od kola napedu walka rozrzadu a dolny znakto od sruby malego kola . Edited October 5, 2018 by marek hd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek hd Posted October 7, 2018 Author Share Posted October 7, 2018 (edited) witam szanowych forumowiczow.. by zakonczyc temat podaje ze przyczyna chimerycznego odpalania silnika okazal sie czujnik temperatury silnika. OEM 32446-99pozdrawiam,,,uf uporalem sie w swej gluszy... :) Edited October 7, 2018 by marek hd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted October 7, 2018 Share Posted October 7, 2018 Dzieki za napisanie o rozwiazaniu problemu, dla uscislenia czy padl czujnik czy byl po prostu problem polaczenia z nim ( zasniedzialy lacznik np ) ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek hd Posted October 7, 2018 Author Share Posted October 7, 2018 Dzieki za napisanie o rozwiazaniu problemu, dla uscislenia czy padl czujnik czy byl po prostu problem polaczenia z nim ( zasniedzialy lacznik np ) ?padl czujnik...zmierzylem rezystaancje i okazalo sie ze nie trzyma parametrow. zakres 1,4 kilo om -6,2 kilo om... pzdr.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.