GS500 do nauki

[Qadrat]

Ma ktoś może do sprzedania Suzuki GS500 w dobrym stanie technicznym? Wizualnie nie musi być cacko, byle nie był to jakiś ulep polepiony na taśmę i silikon.

 

Interesuje mnie tylko GS bo prosty w obsłudze i w naprawach a części do niego dają niemal za darmo. Ma to być sprzęt do nauki podstaw jazdy dla znajomej.

[wiciu_r]

Kolega ma takiego GS-a chyba do opchnięcia bo 3 motki mu garaż zajmują.

Stan uważam za całkiem bo jest doradcą serwisowym i dba o sprzęty. Kiedyś wspomniał o 3,5kzł, ale parcia nie ma.

Moto pod Poznaniem.

Zapytać?

[Wertyder]

Poszukaj na grupie FB co chwilę ktoś wystawia :)...

[Qadrat]

Kolega ma takiego GS-a chyba do opchnięcia bo 3 motki mu garaż zajmują.

Stan uważam za całkiem bo jest doradcą serwisowym i dba o sprzęty. Kiedyś wspomniał o 3,5kzł, ale parcia nie ma.

Moto pod Poznaniem.

Zapytać?

 

Jeśli to jest sprzęt, który jeździ i na start nie wymaga nie wiadomo jakiego wkładu finansowego to chętnie, 3500 za GSa w dobrym stanie to niezła cena. Zwłaszcza, że już obejrzałem w okolicy 3 sztuki i szczerze to bym się bał wrócić nimi na kołach te 50 km. Totalnie zakatowane przez gniewnych młodzików, których jedynym ubiorem na motocykl był kask za 50 zł.

[ded]

GS500 to jest sprzęt na pierwsze moto, na jeden lub 2 sezony. Z reguły właściciel też groszem nie śmierdzi a i pierwsze gleby łapie na tym moto. Musisz się niestety nastawić, że stan tych motocykli będzie właśnie taki. Jeszcze wizualny to pół biedy, mniej szkoda glebić- dla niektórych zaleta. Ale z technicznym jest podobnie, już po kilku miesiącach pewnie większość rozgląda się za kolejną maszyną, więc nie ma sensu za dużo w GSa wkładać.

[wiciu_r]

OK, wysłałem zapytanie do kumpla czy aktualne.

Dam znać. On zwykle VFR-ą lata więc GS czasem ruszany.

 

OK, poszło na PW

Edytowane 9 Września 2018 przez wiciu_r

[Qadrat]

GS500 to jest sprzęt na pierwsze moto, na jeden lub 2 sezony. Z reguły właściciel też groszem nie śmierdzi a i pierwsze gleby łapie na tym moto. Musisz się niestety nastawić, że stan tych motocykli będzie właśnie taki. Jeszcze wizualny to pół biedy, mniej szkoda glebić- dla niektórych zaleta. Ale z technicznym jest podobnie, już po kilku miesiącach pewnie większość rozgląda się za kolejną maszyną, więc nie ma sensu za dużo w GSa wkładać.

 

Zdarzają się wyjątki jak np. mój znajomy co kupił w 2008r CB500 i do dzisiaj na niej lata czy sąsiad, który w 1997r kupił w salonie SLR 650 i ani myśli zmienić go na coś innego ;)

 

Jak na razie to oglądałem takie GSy, które m.in. miały zjechany napęd, że łańcuch przeskakiwał po zębatce i mało tego został skrócony o 1 ogniwo, totalny brak opon, druty na wierzchu, palący tylko na pych, chodzący na 1 cylinder, zdemontowany przedni hamulec bo się blokował. Po prostu motocykle tyrane jak dawniej WSK czy Ogary. Cudów nie wymagam, mogą być jakieś rzeczy do zrobienia no ale w granicach rozsądku. To są motocykle, których serwis jest dość tani ale trzeba wszystko robić na czas i zgodnie ze sztuką. Gdyby te ulepy, które obejrzałem były wystawione za 1000 - 1500 zł to jeszcze rozumiem, przez zimę bym dołożył z 1500 - 2000 zł i dopieścił no ale one były po 3500 - 4500 i jeszcze opisywane jako perełki.