ZRX1100 Nie odpala z rozrusznika

[yunac]

Cześć.

Od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem motocykla z rozrusznika na ciepłym silniku.

Zimny odpala od pierwszego strzała, na rozgrzanym kręci i nic. 1 raz na 10 zdarzy się że zapali, natomiast na pych pali bez problemu za każdym razem.

Akumulator jest ok, kręci szybko i nie słabnie.

Może ktoś podpowie gdzie najpewniej szukać przyczyny.

Możliwe że rozrusznik robi jakieś zwarcie i zabiera prąd na iskrę?

[Adam M.]

Nie, natomiast mozliwe ze aku jest slabe z powodu wieku / zuzycia lub niedoladowania i dlatego nie ma sily krecic na cieplym silniku.

Druga mozliwa przyczyna to za male luzy zaworow, radze sprawdzic.

Aku trzeba sprawdzic jakie ma napiecie pod obciazeniem, np z zapalonymi swiatlami.

[yunac]

Akumulator raczej wykluczałem gdyż tak jak pisałem, kręci rozrusznikiem jak nowy. Prądu mu naprawdę nie brakuje.

Zresztą podłączałem też drugi akumulator i jest to samo . Co do zaworów to były regulowane jakieś 2,5 tys km temu. tylko jeśli będą podparte to czy na pych też nie powinno być tak samo?

Z popychu sam go odpalam bez problemu, naprawdę wystarczy mu tylko pół obrotu koła i odpala za każdym razem.

[Adam M.]

Wez miernik w reke i sprawdz ile volt ma akumulator krecacy goracym silnikiem.

Wiele zaplonow elektronicznych nie zadziala przy spadku napiecia aku ponizej 12V.

[motorek]

Dokładnie jak pisze Adam, moto bedzie kreciło ale minimalnie brakuje prądu do obsługi zapłonu, najczęściej winny jest układ ładowania, jesli na zimnym pali a na ciepłym nie, w czasie jazdy pobór brądu przez odbiorniki jest minimalnie wiekszy niż ładowanie, ja to nazywam zachwianiem potencjałów, i mimo że siła na rozruszniku niby jest ale na elektronice brak,trzeba sprawdzic czy nie ma zwarcia na regulatorze, a najproście podłącz kable z innego aku i jesli wtedy odpali to masz odpowiedż na pytanie.

[Limo]

trzeba sprawdzic czy nie ma zwarcia na regulatorze, a najproście podłącz kable z innego aku i jesli wtedy odpali to masz odpowiedż na pytanie.

 

Jedno drugiemu przeczy, jeśli jest zwarcie na regulatorze jak to ująłeś to odpalanie z kabli nic nie zmieni.

[motorek]

nie no , nie przeczy tylko nie ma nic wspólnego,jesli jest zwarcie na regulatorze to nie bedzie ładowania lub bedzie małe jesli będzie czesciowo uszkodzony (tak tez bywa), odpalenie z kabli da Ci informacje że masz niedoładowany akumulator, oczywiście sprawdzenie regulatora i alternatora bez podłaczenia do niego regulatora i z podłaczeniem to inna bajka

[Limo]

To nie wystarczy wziąć miernik do łapy i sprawdzić stan naładowania aku?

[motorek]

Ano nie wystarczy, z czasem aku traci swoją pojemnośc i o ile napięcie będzie to prądu nie wystarczy i przy obciążeniu rozrusznikiem jest lipa

[Limo]

Ale to nie ma związku z tym co napisałem wyżej. Chcesz sprawdzić kondycję aku to weź miernik a nie odpalaj moto z kabli bo to bez sensu.

[motorek]

dobra bo juz troche bijemy pianę...