Piaggio Medley 125 na wtrysku - wysokie obroty

[waldemar piaggio medley 12]

Witam wszystkich ponownie.

 

Mam problem z moim Piaggio Medley 125 na wtrysku z przebiegiem 1500 tys km a mianowicie:

- od jakiegoś czasu wyczuwam za wysokie obroty na postaju

- nie kiedy po odpaleniu falują obroty (ale to bardzo rzadko)

- po odpaleniu po pewnym czasie silnik sam wchodzi na wysokie obroty.

Od kąd to się zaczeło przestał działać system Start/Stop pewnie przez to że obroty są za wysokie na postoju to noe wyłancza silnika.

 

Z góry serdeczne dzięki za odpowiedź.

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez waldemar piaggio medley 12

[wiciu_r]

Stawiam na coś z lambdą. Pod kompa da się to podpiąć?

[waldemar piaggio medley 12]

zauważyłem jedną rzecz, że jak falują obroty to jak wypnę wtyczkę od czujnika temperatury to obroty nie falują .....

 

może coś z czujnikiem i dlatego nie działa system Start/Stop bo do jego funkcjonowania silnik nie może być zimny a może on źle odczytuje temperaturę .... ??

 

Ponad to jak wypnę wtyczkę to jak ustawiam aktywny przełącznik Start/Stop to nawet nie wchodzi motor w ten tryb tzn. nie zaświeca się kontrolka informująca o załączonym trybie Start/Stop

Edytowane 13 Sierpnia 2018 przez waldemar piaggio medley 12

[samonek4]

Za nierówną pracą na biegu jałowym może odpowiadać czujnik temperatury płynu chłodzącego(coolant temperature sensor) oraz czujnik temperatury zasysanego powietrza (intake air temperature sensor). W sprawnych czujnikach rezystancja pomiędzy odpowiednimi pinami podanych czujników (w określonej temperaturze) musi zawierać się w ściśle określonym przedziale – termistory TNC.

 

Prawidłowa rezystancja na pinach czujnika zasysanego powietrza może być następująca:

3,81 +-200 K(oma) – w temperaturze 10°C,

2,5 +-200 K(oma) – w temperaturze 20°C,

1,68 +-200 K(oma) – w temperaturze 30°C.

 

Jeżeli rezystancja na pinach jest prawidłowa to należy również sprawdzić rezystancje na odpowiednich pinach ECU.

 

Obrazowo na schemacie wygląda to tak:

https://imgur.com/a/nDC7Nwd

 

1 - ecu,

2 - czujnik położenia przepustnicy,

3 - czujnik temperatury powietrza,

4 - czujnik temperatury płynu chłodzącego.

 

Należy sprawdzić napięcie zasilania na wtyczce czujnika(5V - przy włączonym zapłonie) oraz rezystancje na pinach czujnika.

Edytowane 19 Sierpnia 2018 przez samonek4

[Rafał B]

Cześć, czy udało Ci się rozwiązać problem z falującymi obrotami w Medleyu? Mam podobny problem.

Rafał

[grizzli]

25 minut temu, Rafał B napisał:

Cześć, czy udało Ci się rozwiązać problem z falującymi obrotami w Medleyu? Mam podobny problem.

Rafał

Nie wchodził od trzech lat, więc pewnie nie uzyskasz odpowiedzi.

[waldemar piaggio medley 12]

Rafał B

Hej. Odłączyłem Akumulator i pomogło. Ale nie wiem jak w tym roku. A u Ciebie ?