[ROZ]Impulsator - nie działa obrotomierz [Hornet 600, 2000r]

[lukaszn1]

Ja wiem że na jałowych słabsze ale że 12,4 ? to tylko 0,2 więcej niż same napięcie akumulator gdy moto jest zgaszone :P no ale może tak w moto jest. Nie chciało by się nikomu zmierzyć napięcia pod obudową zegarów ? Obrotomierz to tak naprawdę woltomierz. Im więcej V tym większe obroty pokazuje. Zielony i żółto-zielony kabel pod obudową zegarów, do zielonego minus, do żółto zielonego plus. Na jałowych mam 0,5V jak teraz patrzyłem a wstaje wskazówka chyba przy 0,8 albo i więcej. Hmmm. Wbiję się przy module w przewód który daje te napięcie na zegary i zewrę do masy a potem porównam z tym co jest na zegarach tzn sprawdzę czy nie ma spadku dużego po drodze.

EDIT:

Zmierzyłem napięcie na wyjściu z modułu. Na jałowych obrotach jest 0,65-0,7V. Tyle samo dochodzi do zegarów a więc żadnego spadku po drodze nie ma.

2 opcje:

 

1. Mam takiego pecha że oba zegary powinny przy 0,7V już pokazywać obroty jałowe a są skopane.

2. Z modułu wychodzi za małe napięcie bo jest on skopany.

 

Jako że nikt obcemu typowi nie pójdzie do garażu zdejmować obudowy zegarów i mierzyć napięcia to muszę kupić moduł i liczyć że wtedy napięcie będzie wyższe i obrotomierz będzie działał

Edytowane 23 Listopada 2017 przez lukaszn1

[Bimbak]

Masz racje. Pozostaje moduł albo znowu zegary (mało prawdopodobne).

Dodatkowo zakup modułu wiąże się z zakupem pasującego kluczyka i może nawet wiązki (jak kupisz kompa z usa bez hissa). Droga impreza.

Poszukaj kogoś z podobną Hondą i poproś o podmiane modułów w celu sprawdzenia twojego albo o pomiar tego napięcia ;)

[lukaszn1]

Jesteś pewny ? To jest pc34. Chyba ma żadnego immobilisera w nich itd. Czemu miał by nie działać po wymianie samego modułu?

[emil1005]

Nie ma, jest dopiero po od 2002 (po lifcie)

[lukaszn1]

Czyli mogę zmienić sam moduł bez zmiany stacyjki kluczyka itd chyba ? Zastanawiam się czy nie jest tak że impulsator skoro ma dwa przewody to jeden daje sygnał zapłonu a drugi sygnał na obroty a masę by miał z dekla. Wtedy mogło by być tak że impulsator jest połowicznie zepsuty czyli chrzani obrotomierz ale zapłon działa dobrze. Niestety nie wiem co w środku w module się dzieje. Ktoś coś ?

Edytowane 25 Listopada 2017 przez lukaszn1

[_Monter_]

Nie działa tak impulsator jak to sobie wymyśliłeś. Impulsator to nic innego jak cewka, która indukuje niewielkie napięcie poprzez metal zbliżony do niej. I do tego potrzebne są dwa przewody a masa swoją drogą.

Nic innego jak czujnik Halla.

Jedyne co możesz sprawdzić to impedancję cewki czy mieści się w limicie serwisowym i czy nie ma zwarcia do masy.

[lukaszn1]

Czyli skoro się wkręca itd to impulsatora nie ma co podejrzewać ? Bo we wtorek mam spotkać się z gościem w wawie co mi sprzeda moduł za 80 zł ale ma też impulsator za 40 i nie wiem czy brać razem z impulsatorem czy sam moduł. Jak radzicie ???

[_Monter_]

Jak motór gada to impulsator musi być dobry...jednak życie nie raz splatało figla.

Ja bym wziął i impulsator tak dla spokoju ale to ja.

[lukaszn1]

Zmieniłem moduł impulsator i nic Oo. Jaja. W weekend ściągnę bak i przelece po kablach, posprawdzam masy a jak nic nie znajdę to nie wiem. ASO?

[_Monter_]

Napisałem Ci abyś najpierw sprawdził przewody...trochę od dupy Marynie najpierw kupować cześci zanim sprawdzi się to co się ma. :biggrin:

Zegary podmieniałeś?

[lukaszn1]

Podmieniałem bo mam swoje i drugie kupiłem. Części zawsze można sprzedać :P zegary nowe zawsze można sprzedać. Może za 400 zł ktoś weźmie. Za używane ludzie krzyczą 500. Jak dojdę co jest to dam znać.

Edytowane 29 Listopada 2017 przez lukaszn1

[lukaszn1]

Podmieniałem bo mam swoje i drugie kupiłem. Części zawsze można sprzedać zegary nowe zawsze można sprzedać. Może za 400 zł ktoś weźmie. Za używane ludzie krzyczą 500. Jak dojdę co jest to dam znać.

Edit:

Tak wyglądają zegary u kolegi mimo że od frontu prawie takie same. Różnią się jednym kabelkiem. Kolega też zmierzył napięcie i tez ma 0.7V ...Różnią się jednym kabelkiem. Dam znać jak będę widział więcej

 

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

[lukaszn1]

DLA POTOMNYCH

Napięcie 0.7V między masą a kablem zielono-żółtym jest prawidłowe. Do zasilenia obrotomierza wystarczą 2 kabelki - żółto-zielony i zielony(masa).

Wygląda na to że były 2 wersje albo poprostu zamienniki są inne. W poście powyżej - na samej górze oryginały, niżej zamienniki.

 

Moje zamienniki już działają. Okazało się, że po zdjęciu chromowanej obudowy, w tym białym plastiku jest mała dziurka a tam malutki niebieski potencjometr.

Odpalamy moto na podłączonym obrotomierzu i na jałowych obrotach kręcimy w jedną i drugą. U mnie wskazówka wstała po przekręceniu bodajże w lewą. Zaczęła pokazywać obroty jałowe. Pytanie pewnie jest jak sprawdzić czy dobrze pokazuje ? Ja robiłem odcinke i patrzyłem ile pokaże. Jak pokazał 12,5k to podciągałem bardziej o te 0,5k. Teraz wszystko jest git. Wymiana modułu i impulsatora nic nie dała bo były sprawne.

 

Kolega dla sprawdzenia podesłał mi swoje zegary. Połamane, te ze zdjęcia nr 1. W obrotomierzu tego typu da się wyciągnąć wskazówkę. Kolega składał go na pałę przez co już po przekręceniu stacyjki pokazywał 3k obrotów. wystarczyło wyjąć wskazówkę gdy pokazywał 3k i wsadzić ustawiając 0. Jednak próba wyjęcia wskazówki w zegarach typu jak na drugim zdjęciu(zamiennik) skończyło się pęknięciem ośki czyli trwałym uszkodzeniem obrotomierza (tego co miałem od zakupu).

 

P.S mam na sprzedaż dobry modu i impulsator.

 

Może komuś się te info przydadzą.

Pozdrawiam

Edytowane 8 Grudnia 2017 przez lukaszn1

[Blachuuu]

W dniu 8.12.2017 o 13:37, lukaszn1 napisał:

DLA POTOMNYCH

Napięcie 0.7V między masą a kablem zielono-żółtym jest prawidłowe. Do zasilenia obrotomierza wystarczą 2 kabelki - żółto-zielony i zielony(masa).

Wygląda na to że były 2 wersje albo poprostu zamienniki są inne. W poście powyżej - na samej górze oryginały, niżej zamienniki.

 

Moje zamienniki już działają. Okazało się, że po zdjęciu chromowanej obudowy, w tym białym plastiku jest mała dziurka a tam malutki niebieski potencjometr.

Odpalamy moto na podłączonym obrotomierzu i na jałowych obrotach kręcimy w jedną i drugą. U mnie wskazówka wstała po przekręceniu bodajże w lewą. Zaczęła pokazywać obroty jałowe. Pytanie pewnie jest jak sprawdzić czy dobrze pokazuje ? Ja robiłem odcinke i patrzyłem ile pokaże. Jak pokazał 12,5k to podciągałem bardziej o te 0,5k. Teraz wszystko jest git. Wymiana modułu i impulsatora nic nie dała bo były sprawne.

 

Kolega dla sprawdzenia podesłał mi swoje zegary. Połamane, te ze zdjęcia nr 1. W obrotomierzu tego typu da się wyciągnąć wskazówkę. Kolega składał go na pałę przez co już po przekręceniu stacyjki pokazywał 3k obrotów. wystarczyło wyjąć wskazówkę gdy pokazywał 3k i wsadzić ustawiając 0. Jednak próba wyjęcia wskazówki w zegarach typu jak na drugim zdjęciu(zamiennik) skończyło się pęknięciem ośki czyli trwałym uszkodzeniem obrotomierza (tego co miałem od zakupu).

 

P.S mam na sprzedaż dobry modu i impulsator.

 

Może komuś się te info przydadzą.

Pozdrawiam

Proszę o pomoc