remont-trwałość silników Yamaha TTR 600 oraz XT600

[kumpel kalamitki]

Wydaje się, że w tych modelach ten sam singiel napędza.

Pytanie do kolegów grzebiących trochę w tych silnikach i mających kontakt z tym motocyklami z lat 2000-2003

Zakładając , że przebieg niecałe 30 tys km jest prawdziwy to czy na takiego singla jeśli nie był katowany, a po moto widać, że nie był to już koniec jego życia czy dopiero połowa ? Jaki może być koszt remontu ? Naprawy głównej silnika ?

Edytowane 21 Września 2017 przez kumpel kalamitki

[qba]

Jeżeli był dobrze serwisowany i nie katowany to 30kkm to mniej niż połowa życia tłoka i połowa życia łańcucha rozrządu.

 

Remont góry sinika do zamknięcia w 1500 pln

 

skaczesz między modelami jak szalony :)

[kumpel kalamitki]

Priorytetem jest ładny zadbany motocykl nadający się mniej więcej do tego co potrzebuje, bez napinki i grymaszenia, że mi gdzieś tam się źle skacze z górki na górkę bo skoków nie będzie. Spacerowe jazdy po lesie i lekkim terenie. Generalnie używanie tego sprzętu będzie nieduże do 3 tys km na sezon, a ważne dla mnie aby był ładnie zachowany. Z tego powodu wachlarz modeli którymi się interesuje dość spory :) od fajnej 250 do fajnej 650 tki :) obym ogarnął

Jeżeli był dobrze serwisowany i nie katowany to 30kkm to mniej niż połowa życia tłoka i połowa życia łańcucha rozrządu.

czyli jak na single to silniki trwałe

Edytowane 21 Września 2017 przez kumpel kalamitki

[michoa]

 

czyli jak na single to silniki trwałe

 

prawie wszystkie stare single klasy 600 , chłodzone wiatrem mają zbliżoną żywotność

[kumpel kalamitki]

Echhh te chłodzenie wiatrem :) i grzechot słychać bez płaszcza wodnego

Edytowane 21 Września 2017 przez kumpel kalamitki

[Geni]

Jak na silniki chłodzone wiatrem to XT600 i pokrewne pod kątem trwałości mogą być stawiane za wzór. Mi kłopot sprawił tylko gaźnik/gaźniki, a dokładnie popękane króćce ssące oraz padnięte łożysko w tylnym kole. Wymiana załatwiła sprawę i sprzęt ganiał, jak złoto. Wprawdzie do prawdziwego endurowania na przełaj przez bagno jest za ciężki, ale każdą ścieżką i drogą niezależnie od jakości nawierzchni lata się super.