Dorabianie modulu zaplonowego...?

[pol]

Hello

 

Czeka mnie wymiana uszkodzonego modulu zaplonowego w DT125E i nowy kosztuje ok 1000zl. Slyszalem ze modul mozna dorobic u pewnego goscia do ktorego jutro bede dzwonil w tej sprawie. Co Wy o tym myslicie? Czy mial ktos z Was z takim czyms stycznosc?

 

pozdr

Pawel

[WSR]

Hmmm raczej bym próbował coś dopasować(średnie szanse powodzenia), naprawić(nic do stracenia, widziałem kiedyś w jakimś ŚM artykuł o takim naprawiaczu, nawet skutecznym), znaleźć używany( trzeba uważać na naciągaczy)/// chłopie za 1000zł to możesz dostać nieraz cały motorek, a na zagranicznych stronach widziałem kompletne Motoplaty taniej. Dorobić można, ale : moduł dorobiony nie bedzie miał(o ile w ogóle będzie miał) dynamicznego wyprzedzenia zapłonu takiego jak oryginał, z własnego doświadczenia (samochodowego) wiem, że dorobiony"uniwersalny moduł nie wytrzyma za długo", a na dopasowanym z czegoś innego auto może sobie jeszcze polatać. Jesteś pewien, że to moduł, sprawdzałeś cewkę impulsatora? ewentualnie możesz wstawić zapłon z przerywaczem od starszych DTtek nie jestem pewien tylko, czy takie były w 125, bo w 80 to na pewno. Pozdrawiam

[wueska]

mozna dorobic wszystko mozanawet zrobic moduł ktory bedzie sie wzorował 3D mapą zapłonu jesli ktos bedzie wiedzał o co chodzi to mozna nawet podniesc takim zapłonem moc a widzałem juz takie konstrukcje gdzie goscie mieli 4 mapy zmieniane przełocznikiem koło kierownicy, są rowniez i takie ktore moza programowac samemu za pomoca komputera i programu MATlab

[WSR]

Można tylko za ile, ja mam jeszcze jedną radę na ebay'u są moduły i to nawet odblokowane, za nie tak duże pieniądze, a co dotego dorabiania to raczej wątpię, żeby koleś dawał moduły z mapami, programowalne, podejrzewam raczej dobrego elektronika, który metodą prób, błędów i własnego doświadczenia dobierze taki tranzystor jaki jest potrzebny, aby moto paliło i jeździło, ale nic poza tym

[wueska]

czlowieku epoka kamienia łupanego mamy juz za soba te moduły są na mikroprocesorach zrobienie modułu z 4 mapami zapłonu kosztuje od 400 do 700zł (najtrudnieszy jest program)

[Strzalek]

Na ebay za mniej niż 50 euro ma odblokowany modół tylko koszty przesyłki koło 70- 80 zł

[WSR]

Ej, a czy w tej dt jest czujnik otwarcia przepustnicy, bo jak nie to nie wiem, czy byłby sens dawania aż 4 map zapłonu ?

[pol]

ja mam bardzo zadka DT, to jest 89 rocznik ale wersja ta nowsza, numer silnika u mnie to 3MB00 i nigdzie takiego nie spotkalem- nie ma do niego zamiennikow, nawet w katalogach o nim nic nie spotkalem, w necie tez nic, na www.dt125.de tez nic ogolnie pusto. Ona byla podobno robiona na ?Szwajcarie?. Ma lektryczny rozrusznik.

 

W jaki sposob mial bym do niej dopasowac modul zaplonowy? Mam ksiazke serwisowa ale nie mam do mojej schematu, nawet modele o innych nr silnika maja nieco zmienione schematy (u mnie z modulu wychodzi 9 kabli a na tamtych schematach od 6 do 13 ale na zadnym nie ma 9) i czy moge wziac modul z innego egzemplarza i czesc kabli np nie podlaczac ?

[WSR]

Dokładnie to nie wiem, ale na przykład w moim moto na szwajcarię z modułu jest dodatkowe wyjście, ale jest nie podłączone, bo to wersja niemiecka więc może i u Ciebie tak jest, zależy do czego ten moduł był podłączony przejrzyj dokładnie te schematy, może są rzeczy bez których można się obejść.

[wueska]

czujnik twarcia przepustnicy swoją drogą a mapy zapłonu swoją

[WSR]

no wiadomo, ale jak są cztery, to jednym z czynników różnicujących je między sobą musi być raczej ilość dostarczanego paliwa