Suzuki Vl800 k1 2001r jak wyregulować gaźnik Mikuni, strzela w wydech

[Kogut341]

Ja natomiast spotkałem się z filmikiem na YT z US, gdzie gość mówił o pilotach i właśnie mówił że czasem może wystąpić fabryczne zaślepienie. :)

Edytowane 7 Czerwca 2017 przez Kogut341

[braknicku]

Wiecie, nawet jak w garażu pochodzi to czuć zaraz byną, ażw oczy czasem szczypie:D

 

Kolego co do air cuta, to jak go sprawdzić? Aż takim dogłebnym specem nie jestem;)

Ja ten gaźnik rozkręciłem i przejżałem pod względem uszkodzeń ale było ok, on nie wyglądał jakby tam często było grzebane.

Okej panowie, jutro spróbuje wyżeŹbić jakiś rowek w tej zaślepce i odkręcić, jak nie będzie śrubki pod tym to zaślepić łatwo spowrotem... może i będzie,

Dwóch mechaników podobno najlepszych w mieście mi mówiło że niektóre ori gaźniki nie miały regulacji mieszanki.. tak jak w moim przypadku, dziwne bo też pierwszy raz takie coś słyszałem

 

Dzięki panowie za zainteresowanie

 

<piwko>

Edytowane 7 Czerwca 2017 przez braknicku

[satanic_masta]

Zaslepki są w wersjach amerykanskich, trzeba zrobić mały otworek i lewym wykretakiem wywalić zaslepkę

[braknicku]

Co masz na myśli lewym wykrętakiem?? Odkręcić w prawo?? Sory ale nie rozumiem:) no w tej mojej zaślepce jest już mała dziurka ale niewiem czy to ciągnąc czy wykręcać, jutro będe dział.

 

Dzięki!!

[_Monter_]

Wykrętaki mają lewy gwint. Wkręcając wykrętak wykręcasz pozostałość.

[braknicku]

Zaślepka rozwiercona i wyciągnięta. I śrubka pod nia jest od regulacji:)

Wykręcona była na około 2 i 1/4 obrotu.

 

Zamontuje i co regulawać metodą prób i błedów??:)

Dodam tylko że mam jeden gaźnik na dwa gary:)

I co z tym aircutem?:)

 

Dzięki za podpowiedzi!!

[SamotnyWilk]

Najlepiej byłoby podłączyć analizator spalin,mają takie na stacjach diagnostycznych i w lepszych serwisach,,ale jak nie masz dostępu to reguluj na przykładzie prób i błędów.

Jak piszesz ,że było 2 i 1/4 obr, to wkręć śrubę o to 1/4 obr i przejażdzka.

[braknicku]

Siemanko!

 

Wczoraj z entuzjazmrm i śrubokrętem trochę pojeździłemale jak to entuzajzm minął:D :D

 

Chodzo o to że tą śrubę wkręcałem i wkręcałem i nic się nie zmieniło... teraz jest wkręcona do końca(!?!) I moto jak jeździł tak jeździ, może strzelanie się poprawiło troche może o połowe, ale to może:) a spalania jeszcze nie sprawdzałem?

 

Gdzie szukać dalej?

 

Załóżmy że to pomoże na spalanie, to przyczyną strzałów może być wydech? Ja przy nic nic nie robiłem ale widać nawiercone 4 dodatkowe dziury w każdym, wokół ori wylotu.

 

No i może zapłon? Ustawię/sprawdzę go q donowych warunkach??

 

Cześć.

[_Monter_]

Wydech może strzelać gdy masz nieszczelność np. przy kolektorze. Zapłon masz elektroniczny raczej i impulsator jest na sztywno.

 

 

TT