Chińczyk nie chce jechać Jinlun 125cc

[Arez]

Cześć
być może ktoś z Was będzie w stanie mi pomóc/doradzić.

Mój motocykl to Jinlun Texan JL 125-11, rok produkcji 2008.

Przed zimowaniem normalnie odpalał, równo chodził. Przez zimę stał w nieogrzewanym garażu i padł akumulator, który został wymieniony na nowy. To niestety nic nie dało i motocykl nie odpala. Rozrusznik kręci i czasem moto próbuje, słychać lekki pomruk ale jakby nie mógł. Raz na może 100 prób zapali ale tylko na chwilę, czasem uda się przytrzymać zapalony silnik jak gazuję manetką.

Sprawdziłem świece czy dają iskrę i dają, spuściłem paliwo z gaźnika, wlałem świeże ale nie dało to zmian.

Proszę o pomoc jeśli ktoś się na tym zna, może komuś nawet chciałoby się podjechać i zobaczyć bo niestety nie umiem znaleźć żadnego warsztatu w okolicy. Poza tym chciałbym też nauczyć się sam go naprawiac.

PS. Szukam również serwisówki do tego motocykla oraz informacji z jakiego innego motocykla pasują czesci.

 

[ks-rider]

Ile ma przebiegu ? 80 000 km ?

 

:crossy:

[Arez]

Coś Ty, prawie nówka.

[Limo]

Przepalałeś go w zimie?

[Arez]

Właśnie nie.

[Limo]

Wlej trochę benzyny w otwór świecy i sprawdż czy zagada.

[Arez]

eee na swiece mam lac czy jak

[Limo]

Wykręć świecę, wlej benzynę, wkręć świecę.

[Arez]

Napiszcie co jeszcze zrobić spisuje sobie i jutro bede dzialac.

Edytowane 27 Marca 2017 przez Arez

[Nitomen]

Wydaje se ze gaznik do przegladu i wymien swiece na nową , zawory tez mozna by sprawdzic , masz do tego jakaś książkę napraw ? co jak i gdzie zrobic/ustawic ?

[Limo]

Sąsiad kiedyś miał podobną akcję z XR 125. Po zimie nie chciał zagadać. Nie bardzo miałem pomysł co zrobić ale wyjąłem gaźnik, przedmuchałem dysze, założyłem z powrotem i odpalił. Pewnie pływak się zawiesił albo co.

 

W tych pojemnościach też chyba ważne żeby zimnego palić z kopa (nie wiem czemu tak jest ale rozrusznik daje radę tylko na ciepło).

[aftys6]

Sąsiad kiedyś miał podobną akcję z XR 125. Po zimie nie chciał zagadać. Nie bardzo miałem pomysł co zrobić ale wyjąłem gaźnik, przedmuchałem dysze, założyłem z powrotem i odpalił. Pewnie pływak się zawiesił albo co.

 

W tych pojemnościach też chyba ważne żeby zimnego palić z kopa (nie wiem czemu tak jest ale rozrusznik daje radę tylko na ciepło).

 

 

Może tutaj chodzi o to że jak kręcisz rozrusznikiem to mocno obciążasz baterię i mało prądu zostaje Ci na moduł zapłonowy.

Kopiąc kopniakiem masz całość prądu z akumulatora na zapłon.

Wg mnie błedem jest sprawdzać iskrę poprzez wykręcenie świecy i właczenie jej w obwód kabel WN >> masa. Przy takim zabiegu silnik nie ma kompresji przez co rozrusznik bierze mało prądu i mamy zakłamaną próbę bo na moduł jest dostarczana odpowiednia ilość prądu ze sporym zapasem.

Dobrym pomiarem było by pozostawienie świecy wkręconej w głowicęr a użycie drugiej takiej samej do sprawdzenia.

Wtedy mamy naturalne warunki pracy świecy (duży pobór prądu przez rozrusznik)

Edytowane 28 Marca 2017 przez aftys6

[Arez]

Właśnie nie mam serwisowki bo to chinski wynalazek i ciezko cos znalezc.

[Tommo]

Raz na może 100 prób zapali ale tylko na chwilę, czasem uda się przytrzymać zapalony silnik jak gazuję manetką.

 

 

 

Nie za dużo od niego wymagasz?

[cezsek]

Ja bym pisał do Punkbustera, ale chyba go już u nas nie ma...