szukam teraz taniego moto cos w 125 2t

[gajor29]

witam uwielbiam latac sobie z kumplami po lasach górkach i żwirowniach. obecnie miałem yamahe yzf 250. ale powiem ze remonty były kosztowne jak jakas gleba to ciezko było odpalic i było szkoda moto na głupie zabawy. szukam teraz taniego moto cos w 125 2t. wyglad nie musi byc ideał bo wiadomo ze to ma byc dla zabawy a nie lansu bo kto sie wozi w błocie czy lesie jak juz to cos co sie nie rozsypie po godzinie. i pytanie co radzicie za marke i pytanie kolejne bo latałem tylko 250 w 4t i moc ma 40koni a 125 w 2t ma tyle samo. wiadomo ze silniki inne i praca ich ale jaka jest roznica w jezdzie odczuje to jakos bo ja tam amator to nie musze miec petardy.

[rozek]

Jak tanio to dt 125

[michoa]

w 125 2T crossie remonty też nie są szałowo tanie , a 125 2T hard enduro do żwirowni to porażka , szybko braknie mocy albo zjedziesz silnik wyciem do księżyca w piachu....

 

dt 125 trochę mało ......

 

pomyśl nad czymś pokroju lc4 albo xr600 albo drz , remont jest drogi ale jak zrobisz to raz dobrze to do końca świata fkt że po 250 4t będziesz przeklinał wagę no ale ideału nie trafisz :D

[gajor29]

kiedys miałęm yamahe dt 125 to prawie jak simson mozna tylko latac po drogach. ja szukam cos jak yz badz kx czy rm. ale tanio bo latamy raz w tyg i rozne tereny wazne by chodził a nie wygladał jak z salonu. miałem 4t yamahy zrobiłem remont za 4 koła i zas nie palił jak był ciepły wiec wole teraz 2t a co widze na you tube czy krzeszowice czy kexy to prawie kazdy juz wali na 2t fakt maja tam 300 ale ludzie ja nie latam jak oni ze pion skały i jazda. a jaka jest roznica miedzy 2t 125 40koni a 250 4t 40koni?? a co do LC4 to moze byc zbyt ciezki motor bo jak sie w błocie zakopiesz czy pod gorke to ledwo co yzf targałem a gdzie tu lc4 pchac

Edytowane 25 Grudnia 2016 przez gajor29

[emil1005]

Dobra dt 125 ze sportowym wydechem na 2 wstawala mi z gazu wiec wcale taki mul nie jest.

[gajor29]

ale DT jest toporna miałęm DT ja szukam jak juz to w stylu yz bo yzf co miałem to był niewypał. a szukam do wariacji by jak gleba czy cos to nie zal moto. bo jak widze kumpli maja katy za 10tys a jak wyjazd to pozniej dupa bo sie zamoczy moto albo porysuje. tez tak miałem z poczatku bo moto drogi to było szkoda. wiec teraz chce kupic jakiegos taniego 2t 40konnego i szalec

[michoa]

 

miałem 4t yamahy zrobiłem remont za 4 koła i zas nie palił

 

to coś kiepski remont :D zresztą w sumie tanio , ja xr600 po łebkach na tanich gratach z trudem się w 3kpln zamknąłem i głowicy prawie nie ruszałem skrzyni i sprzęgła też .......... remont drz czy lc4 będzie podobny albo droższy tylko że robi się go bardzo rzadko.......

 

 

a jaka jest roznica miedzy 2t 125 40koni a 250 4t 40koni??

 

125 nie ma dołu cały czas dzida do oporu szczególnie w piachu ........

 

 

Dobra dt 125 ze sportowym wydechem na 2 wstawala mi z gazu wiec wcale taki mul nie jest.

 

mnie tam się wydaje że jak ktoś polatał na ćwiarze 4t to na dt125 zaśnie przy przyśpieszaniu co nie zmienia fktu że można na niej robić cuda :D

[Natalia Cattiva]

witam uwielbiam latac sobie z kumplami po lasach górkach i żwirowniach. obecnie miałem yamahe yzf 250. ale powiem ze remonty były kosztowne jak jakas gleba to ciezko było odpalic i było szkoda moto na głupie zabawy. szukam teraz taniego moto cos w 125 2t. wyglad nie musi byc ideał bo wiadomo ze to ma byc dla zabawy a nie lansu bo kto sie wozi w błocie czy lesie jak juz to cos co sie nie rozsypie po godzinie. i pytanie co radzicie za marke i pytanie kolejne bo latałem tylko 250 w 4t i moc ma 40koni a 125 w 2t ma tyle samo. wiadomo ze silniki inne i praca ich ale jaka jest roznica w jezdzie odczuje to jakos bo ja tam amator to nie musze miec petardy.

 

Jak miales 4T to wiesz, ze ciagnie praktycznie w pelnym zakresie obrotow i mozna nia plynnie przelatywac.

W 2T jest zupelnie inna bajka, inna historia, inny gatunek literacki ;) bo przy niskich obrotach masz wrazenie jakby stala, a kopa dostaje dopiero jak jej odkrecisz. No i w terenie 2T trzeba caly czas krecic - ale zabawa jest przednia- takze polecam :D Nie wiem czy w 125 2T az tak ta narwistosc jest wyczuwalna jak u mnie w cwiarze, ale patrzac na specyfikacje mysle, ze w secie tez bidy nie ma i z pewnoscia inni forumowicze to potwierdza.

[gajor29]

siemka nati już pisaliśmy kiedyś :) stad chce 125 bo ma tyle samo mocy co 250 w 4t a tez nie chce kupować 250 w 2t bo to juz smierc. mi te 40 kucy wystarczało. ale ciagłe problemy z odpalaniem po glebie stale u mechanikow u regulacji. i tez moto było szkoda. to teraz chce byle co w dobrym stanie by poszalec sobie. a jestem amatorem to tez nie musze miec mocy. mysałem nad suziki RM albo kawsaki kx bo yz sa droie a jak tanie to juz zajechane

[Natalia Cattiva]

Siemka Gajor ;)

Wiesz byle co w dobrym stanie ciezko trafic, ale probowac zawsze mozesz ;)

Jasne 125 2T juz potrafi sponiewierac wiec mysle ze kopa Tobie zabraknac nie powinno.

Co do zakupu. Jak nie masz cisnienia TU i TERAZ to rozeznaj sie na spokojnie, popatrz ogloszenia, potem zorientuj sie co jak wyglada cenowo i jak z dostepnoscia czesci. YZ zdaje sie byc najlepszym wyborem, ale fakt ciezko trafic cos rozsadnego, RM chyba zdaje sie byc spoko, ale KX hmm..

[gajor29]

mysle by kupic na wiosne bo teraz zimno ciemno to nie. nawet kusi kupic cos za 3koła co jakos wyglada i wsadzic 2 koła i ma sie dobra maszynke za 5tys. a tak mozna kupic za 5 ale co w srodku jest. tak jak nadziałem sie z yzf wsadziłem 4 koła i nadal nie paliła i poszła za tanie pieniadze.

[żółf]

mysle by kupic na wiosne bo teraz zimno ciemno to nie. nawet kusi kupic cos za 3koła co jakos wyglada i wsadzic 2 koła i ma sie dobra maszynke za 5tys. a tak mozna kupic za 5 ale co w srodku jest. tak jak nadziałem sie z yzf wsadziłem 4 koła i nadal nie paliła i poszła za tanie pieniadze.

Powodzenia w poszukiwaniach, nie chcę zniechęcać, ale wg. mnie szukanie czegokolwiek w teren jak ma się mniej niż 10k w budżecie (zakup + ew remont) jest bardzo ryzykowne, bo szansa że kupisz i i tak nie pojeździsz jest bardzo duża. Zrobisz jak zechcesz, ale widziałem już kilka sprzętów kupionych za 2-3 tysiące z myślą zrobi się remont i się będzie jeździć, a potem wychodzi że remont to przynajmniej 5k na same części, a czasem i lepiej.

[gajor29]

Nawet za 10tys nie kupisz pewne moto kumpel mial ktm exc 400 sprzedal za 11tys gdzie juz sie sypal. Drugi sprzedal honde po remoncie za 7tys i po 2h sie posypala. Sam kupilem yzf za 8 i byla wadliwa.

[żółf]

Nawet za 10tys nie kupisz pewne moto kumpel mial ktm exc 400 sprzedal za 11tys gdzie juz sie sypal. Drugi sprzedal honde po remoncie za 7tys i po 2h sie posypala. Sam kupilem yzf za 8 i byla wadliwa.

Przecież nie napisałem, że kupując moto za 10k masz gwarancję. Kupując 125 2t wydasz np 5-7k na zakup i nie powinno wyjść więcej niż 5k na kompletny remont. A jak będziesz miał szczęście to z tej kwoty zostanie jeszcze na paliwo i olej na sezon :D Niestety ale offroad kosztuje i samo utrzymanie sety w 2t to 2-3 tysiące co sezon

[gajor29]

Ja szukam moto by polatac w soboty 3 godzinki i nie musi byl jak z salonu wazne by jezdzil. Chce sete bo nie mam duzych wymagan. To po co brac dobre drogie moto

 

a jak wyglada jazda przez przeszkody np oponka czy drzewka czy małe goreczki. W 4t to podjechało sie dało gazu moto wyrywał i przelatywał bo zakres mocy ma zawse. a w 2t to co trzeba go ze sprzegła czy jak by przejechał??