Kawasaki klr650 pali olej

[koranx]

Witam mam taki problem z motocyklem kawasaki klr650 (kl650c) opowiem od początku, kupiłem ten motocykl jakieś 2 lata temu , na początku pobierał bardzo małe ilości oleju i może delikatne dymił z czasem zaczął tego oleju spalać coraz to więcej i coraz więcej aż doszło do takiego momentu że teraz potrafił spalić jakis litr na 50 km albo i więcej zależnie od jazdy przy czym dymiac strasznie.

Po odpaleniu i gdy chodzi na wolnych obrotach nie dymi praktycznie wystarczy go delikatnie przegazować i już zaczyna .

Rozebralem silnik , warstwa nagaru z przepalonego oleju oczywiście na głowicy, ale wizualnie cylinder wygląda idealnie pomyślałem sobie wymienię uszczelniacze zrobię szlif i wymienię tlok dla spokoju , ale okazuje się już jest zrobiony ostatni szlif .

Teraz pytania do was czy przy idealnym stanie wizualnym cylindra może pobierać tyle oleju ?

Czy jakbym wymienił same pierścienie coś by pomogło?

Czy ostatnia deska ratunku to tulejowanie cylindra + nowy tlok ?

[samonek4]

Możesz to sprawdzić poprzez pomiar kompresji nad tłokiem - to może być również wina zaworów.

[J.Pastor]

Czy możesz wrzucić zdjęcie tego cylindra? Honowanie jest wyraźnie widoczne? Mierzyłeś go średnicówką, jaki jest wymiar, jaka jest owalizacja?

[Limo]

Możesz to sprawdzić poprzez pomiar kompresji nad tłokiem - to może być również wina zaworów.

 

 

Po pierwsze zawory dymią tylko przy schodzeniu z obrotów. Po drugie silnik już rozebrany...

Edytowane 14 Lipca 2016 przez Limo