Transalp XL600V 87' zawias tylny i wentyl

[LORD VADER]

Co zjebałem ? :

Ta podkładka co jest na feldze powinna być pod czy dokręcone za mocno ?

Nowiutka Michalina za 50 złociszy , założyłem , polatałem ze 200km , wróciłem , zostawiłem i za dwa dni powietrze spiertala pod wentylem . To jest moje pierwsze moto z dętkami także nie yebać za mocno :D

 

 

 

Czy ta śruba (tzn. z odkręconą nakrętką) jest trzymana tylko przez rdzę czy coś jeszcze ? Dzis niedziela to nie robiłem udarem ale jutro poszaleję.

No i jak widać "wyszło" łożyskowanie uchwytu amortyzatora (nie wiem czy pierwsza ścieła się śruba czy rozsypało i zapiekło coś w środku) w każdym razie dziś i w najbliższym czasie moge conajwyżej pożyczyc Marudę od ojca bo nawet rower się zje*ał .

Są zestawy do tego /gotowe łozyska czy rzeźba w gufnie/używka ? Co tam siedzi (na fiszkach niby łożysko igiełkowe + dystans + usczelnienie tylko ja sie pytam po czym te igiełki mają jeździć na zewnątrz )

 

Edytowane 5 Czerwca 2016 przez LORD VADER

[toowdie]

Dętka do wymiany, co do "kołyski" amora to tak, powinna być tam nakrętka, zestawy naprawcze powinieneś bez problemu w larssonie nabyć

[LORD VADER]

Eee, to tę śrubę próbuję wybić tylko nie idzie , jutro użyję sprzętu cięzkiego bo nie widzę na fiszkach żeby cokolwiek miało to trzymać .

Co do zestawu - są łożyska ale wahacza :bigrazz: Do przekładni nic nie widze albo ślepy jestem .

 

Ale ja nie chce drugi raz tej dętki wymieniać , dowaliłem za mocno czy co ? Te głąby radośnie umieściły rysunek wentyla z podkładkami na opakowaniu ale nic qrwa nie napisali / pokazali co gdzie ma być . , czy podkładka od strony dętki czy szprych , jak dokręcić śruby itp .

[Bimbak]

Tam jest opaska zintegrowana? Jeśli nie to sprawdź jej stan przed wymianą następnej dętki.

Zestaw naprawczy dzwigenek zawieszenia to w cbr f4 estaw naprawczy wahacza u larssona. Pamiętam że w zestawie z larssona do F4 łożysko było węższe jak oryginał i szybko wyzionęło ducha. Byłem zły ze nie kupiłem go normalnie bo to zwykły przemyslowy standard był tylko jak zwykle uszczelniacz przeciwpyłowy z połówką w wymiarze. Igiełki sa w środku. Łożysko typ HK pewnie.

[Nitomen]

Co do detki , mogles mieć mało powietrza i wyrwalo wentyl. Zamontuj trzymak opony .

[LORD VADER]

Chyba nikt nie zatrybił co ja chcę naprawić :D

W przekładni wahacza/amortyzatora są zwykłe ślizgowe samosmary (zew. tulejka mosiężna + wew. tuleja stalowa ), poratowałem się używką . Przy okazji przerobiłem mocowanie amora do przekładni . Normalnie w uchwycie amortyzatora z jednej strony jest otwór a z drugiej gwint na śrubę . Jak się otwór wyrobi to gwint zaczyna pracować i śruba sama się oddala . Rozwierciłem gwint i zamontowałem śrubę przelotową , teraz uchwyt amora może się wyklepać ale się nie rozkręci bo trzyma go zewnętrzna nakrętka z klejem i oporem . Wszystko się mieści pomiędzy kościami przekładni a śruba pasuje z górnego uchwytu amortyzatora (tylko dociąć) .

Co do dętki - koło wentyla od wewnątrz felga mi pięknie spuchła (utleniła się) i kawałek powłoki przebijał dętkę ... wyszlifowane - "mięsa" dalej dużo , zaklejone daktejpem , chwytak opony zamontowany ,przetestowane na ostro - działa :D Przy okazji nauczyłem się szybko zrzucać kapcia i nie szczypać dętki :bigrazz:

Cos czuje że trep pójdzie do ludzi bo zakochałem się w XTZ750