Triumph Sprint St955

[Vigoxin]

Witam!

Mam problem ze swoim Triupmhem Sprint ST955 z 2000 roku.
Maszyna od końca zeszłego sezonu ma problem z obrotami silnika. Na zimnym silniku wiadomo, że kręci wysoko, ale dłużej niż normalnie. Poza tym w trakcie jazdy jak już silnik się nagrzeje po wrzuceniu luzu obroty w magiczny sposób rosną (zazwyczaj do 1500-2000) mimo, że powinno to być ok. 1000. Po wrzuceniu jedynki obroty spadają i są normalne lub nieznacznie podwyższone. Problem badał Rapid, ale nie wiedzieli co to jest oraz Moto44, które stwierdziło, że w motocyklu mam uszkodzone złącze diagnostyczne i nie mogą podpiąć kompa i tym samym zdiagnozować sprawy. W motocyklu w 2015 roku motowałem z elektrykiem alarm. Sam alarm nie jest przyczyną wariacji obrotów, gdyż został odłączony i problem dalej występuje.

Mam pytania do was dobrzy koledzy:
1) Co to może być za problem ?
2) Gdzie to naprawić ? Kogo polecacie ?
3) Czy to możliwe, że przez podpięcie alarmu uszkodziło się złącze diagnostyczne ? Kto to sprawdzi ?

Proszę o pomoc, bo mnie szlag trafia...

 

[Qadrat]

Podstawowe pytanie - czy przed podpięciem alarmu było to falowanie obrotów?

[Vigoxin]

Nie przypominam sobie by było. Nawet jeśli to nie tak znaczne jak teraz.

[Rura_]

Wygląda na trafionego TPSa. Zapraszam na sprint.fora.pl i pewnikiem znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania. Złącze to zwykłe OBD II i jest pomiędzy baniakiem a aku po prawej stronie. Program do obsługi to TuneECU na forum masz temat cały co z tym robić i jak, jak również co i jak sprawdzać...

[filipr]

Rura Vigoxin to mój ziomal, więc pomóż proszę :)

 

Pozdr.

F.

[Vigoxin]

Czytałem ten wątek na sprint.fora, ale problem w tym, że złącze OBD nie działa.

Ściągnąłem TuneECU i przez kabel ELM 327 się próbowałem połączyć. Sygnał idzie do motocykla (widać po doiodach na końcówce kabla) ale już nie wraca do kompa. Program nic nie widzi.

[filipr]

Kurde był tu albo na WGM gość - nie pamiętam nicka, bo dawno nic nie pisał. W każdym razie z Gostynia i jeśli dobrze kojarzę miał wiele do powiedzenia w temacie Triumphów.

 

Pozdr.

F.

[Vigoxin]

Dobrze by było go odszukać. Nie jeden magik nie wie jak rozwiązać mój problem.

[Limo]

Zacząłbym od naprawy złącza.

[Rura_]

Ja też. Tym bardziej że z serwisówką nie ma problemu i jest Haynes w którym są schematy z kolorami kabli i nie ma komplikacji.

Jeszcze sprawdź ładowanie jak wygląda i czy aku jest sprawny.

[filipr]

Jeszcze PiniuFF się wypowiadał często w temacie Triumpha. Może znajdź go tutaj i napisz a się obudzi :)

Btw, z tą naprawą złącza to nie jest taki głupi pomysł.

 

Pozdr.

F.

[Vigoxin]

Zamówiłem na razie inny kabel bo czytałem, że nie każdy OBDII działa w Trampku.

Potem będę atakował złącze u jakiegoś speca od elektroniki. Ja jestem zielony w kabelkach.