Jak wyciągnąć gaźnik? Kawasaki Eliminator 250

[krystian9128]

Witam. Zamierzam wyczyścić i wyregulować gaźniki, lecz nie mam pojęcia jak je wyciągnąć. Szukałem w google, ale nie znalazłem odpowiedzi. Motocykl to Kawasaki Eliminator 250

[tadeo]

Moja odpowiedź na pewno Cię nie zadowoli, ale jeśli nie potrafisz wyciągnąć tego gaźnika, to tym bardziej nie będziesz w stanie prawidłowo wyczyścić i wyregulować. Finał może być taki, że wyrządzisz więcej szkody jak pożytku...

Edytowane 29 Marca 2016 przez tadeo

[PawełVTR]

Spróbuj odkręcić airbox, może trochę przesunie się do tylu i będziesz miał więcej miejsca. Poruszaj gazniki Góra dół aż wyskocza z króćców.

 

A jak nie czujesz się na siłach, to prowadź do serwisu, pewnie dużo nie zedra za 2 gazniki. Pozdrawiam;]

[Cosmoss]

Tadeo..ale się nie nauczy, jak nie zepsuje..

[krystian9128]

Póki co nie brałem się za wyciąganie gaźników. Pierwszą rzeczą, którą sprawdziłem, był filtr powietrza. Był cały podarty, więc zmieniłem gąbkę. Problem jednak nie ustał. Swoją drogą - powinienem o to pytać w pierwszej kolejności - co może być winne w takiej sytuacji: odpalam moto na zimnym silniku (na ssaniu), silnik odpala, pracuje na ok 2000 obr, a po kilku sekundach wkręca do 6k?

[j.marcin]

Ssanie się reguluje-zmniejsza po chwili lub całkiem zamyka.

[baba_zanetti]

z tego co pamiętam to strasznie przewalone jest wyciąganie gaźników z tego małego motorku i do jednej śruby regulacyjnej składu jest bardzo utrudniony dostęp- niemalże niemożliwy, także współczuje, w wyjąć to jest ta łatwiejsza część operacji...

[krystian9128]

Mam jeszcze dwa pytania: ile śrub trzyma airbox? Póki co zlokalizowałem jedną. A przesunięcie airboxu do tyłu wymaga niestety demontażu błotnika. I czy Keihin CVK30 (El 250, gdzieś się spotkałem ze stwierdzeniem, że jest też w EX 250) jest w kwestii budowy podobny do CVK32 (ZZR 250)?