Ktm Mx 125

[michoa]

a średnica ci się zgadza ?

[Ktoś Na Pewno]

Tak ;] 54mm, Kolega mówił że te Tłoki są do 4t to prawda ? do 2t się nie nadawają ? Znacie jakieś inne stronki z takimi tłokami ?

[mort3n]

Powiedz koledze żeby się nie udzielał skoro nie ma o tym bladego pojęcia. Poza tym, wiesz który to jest dokładnie rok? Masz do wyboru albo 84-86 albo 87-93. No i te 54mm nic Ci nie dają, musisz dać cylinder do zmierzenia średnicówką bo zakładając że to rocznik 84-86 to masz do wyboru tłoki w selekcjach A - 53,94mm, B - 53,95mm, C - 53,96mm.

[Ktoś Na Pewno]

No tak mu powiem :D A co do tłoka i motoru, mój jest rocznik 90r ale z cylinder 54mm ale za Chiny nie mogłem znaleźć Tłoka na 90r Ktm i sugerowałem się właśnie tym 54mm że jeżeli mój też tak ma to rocznik nie jest ważny ale dzięki za info. Ale na jakiej stronce szukać tłoków. Szukałem na Olx i Allegro.

[michoa]

średnica to pół biedy , płaszcz powiedzmy że jak nowy jest dłuższy od starego to można podpiłować ( druciarnia ale jak nie ma wyjścia ) natomiast bardzo ważna jest żeby była taka sama średnica sworznia i odległość sworznia od denka tłoka w nowym , płaszcz nie może być też krótszy......

[Ktoś Na Pewno]

Rozebralismy moto i tu boom. Widać w lewym rogu jakies wgniecenia ale główkujemy co to moze byc. Tłok do wywalenia. Dokładnie teraz sprawdziliśmy wymiar tłoka jest 54.25.

Edytowane 1 Kwietnia 2016 przez Ktoś Na Pewno

[DZIKOWSKI]

W którym miejscu mierzyliście tłok ?

[Ktoś Na Pewno]

Pisze na tłoku 54.25.

[michoa]

tuleja żeliwna ?

[Ktoś Na Pewno]

Tak.

[michoa]

 

Widać w lewym rogu jakies wgniecenia ale główkujemy co to moze byc

 

lewy dolny róg co jest taki wyząbkowany jak trybik ? mogł być jakiś problem z pierścieniami, albo coś wpadło między tłok a gładź .....

 

 

Tak.

 

to niech ktoś zbada gar średnicówką mikrometryczną , i powie wam jaki najmniejszy tłok możecie założyć następny i potem szukać jakie tłoki są dostępne no teoretyzując

obecny był 54.25 , majster mówi że najmniejszy możliwy teraz żeby to miało luz własćiwy to 54.90 , 54.90 prawdopodobnie nie istnieje , kupić 55.00 i zanieść majstrowi niech pod niego robi szlif.......

 

jeżeli nie da się już kupić nadwymiaru to tulejowanie od nowa .........

[Ziuteek]

Daj fotki tuleii zobaczymy w jakim jest stanie. Sprawdz czy jest wyczowalny prog. Byc moze trzeba zrobic szlif i szukac tloka plus 0.50

[Ktoś Na Pewno]

Mhm pojawił się kolejny problem mianowicie któregoś ładnego dnia jechałem się przejechać na pole standardowo odpaliłem crossa pochodził chwile i pojechałem, przejechałem około 1-2km zgasiłem i sprawdzałem co się dzieje na polu po około 15 minutach postanowiłem wrócić do domu no i tak jak zawsze odpałiłem pochodził z 2-3min trochę przegazowałem i pojechałem po 500m boooom motor zgasł... Próbowałem zapalić z kopki nie szło, podczas pchania nie szło, no nic zostało mi zapchać moto do domu. Zapchałem i rozebraliśmy cylinder i poszedł pierścionek z tłokiem. Wymieniliśmy wszystko ładnie nowy tłok i pierścionek z wossnera ale jest jeden problem od momentu kiedy motor mi stanął wraz z kopką bo padła tulejka przy kopce coś zaczeło rzeźić. Na początku myślałem że to nic na starym tłoku jeździłem dopóki się nie rozwalił i jak padł to mówię wymienie te tłoki itd i może przestanie rzeźić ale nadal rzęzi na niskich i wysokich obrotach również może troszke mniej ale dlatego że silnik pracuje głośniej i nie słychać tak tego ale gdy daje gazu to rzężenie również się troche podnosi głos. Nie chce znowu rozbierać cylindra bo na uszczelki czekał miesiąc... Miał ktoś może taki problem ?

A i jeszcze jedno pytanie dlaczego olej w silniku robi się taki szary, siwy. Wlewam Castrola 10-40. Proszę o pomc na te pytania...

[michoa]

 

A i jeszcze jedno pytanie dlaczego olej w silniku robi się taki szary, siwy. Wlewam Castrola 10-40. Proszę o pomc na te pytania...

 

może woda ci leci do oleju i robi się mleko ? przez pompę wody

[Ktoś Na Pewno]

Mhm pojawił się kolejny problem mianowicie któregoś ładnego dnia jechałem się przejechać na pole standardowo odpaliłem crossa pochodził chwile i pojechałem, przejechałem około 1-2km zgasiłem i sprawdzałem co się dzieje na polu po około 15 minutach postanowiłem wrócić do domu no i tak jak zawsze odpałiłem pochodził z 2-3min trochę przegazowałem i pojechałem po 500m boooom motor zgasł... Próbowałem zapalić z kopki nie szło, podczas pchania nie szło, no nic zostało mi zapchać moto do domu. Zapchałem i rozebraliśmy cylinder i poszedł pierścionek z tłokiem. Wymieniliśmy wszystko ładnie nowy tłok i pierścionek z wossnera ale jest jeden problem od momentu kiedy motor mi stanął wraz z kopką bo padła tulejka przy kopce coś zaczeło rzeźić. Na początku myślałem że to nic na starym tłoku jeździłem dopóki się nie rozwalił i jak padł to mówię wymienie te tłoki itd i może przestanie rzeźić ale nadal rzęzi na niskich i wysokich obrotach również może troszke mniej ale dlatego że silnik pracuje głośniej i nie słychać tak tego ale gdy daje gazu to rzężenie również się troche podnosi głos. Nie chce znowu rozbierać cylindra bo na uszczelki czekał miesiąc... Miał ktoś może taki problem ?

 

A i jeszcze jedno pytanie dlaczego olej w silniku robi się taki szary, siwy. Wlewam Castrola 10-40. Proszę o pomc na te pytania...

 

http://przeklej.org/file/r69yTi/20160523.211517.2..mp4

 

Tutaj macie filmik jak rzęzi proszę się wsłuchać i powiedzieć o co gra jak wiecie. Sory że musicie pobierać ale nie wrzucałem tego na Youtube...