Gaźnik Suzuki VL 125 Intruder- zbyt duża dawka paliwa- jakieś pomysły?

[kill_gil]

Witam wszystkich!

 

Zwracam się do Was z prośbą o podanie jakiś propozycji w sprawie mojego gaźnika z Intruderka 125. Otóż gaźnik ten podaje zbyt dużą dawkę paliwa co objawia się kopceniem, czarnymi świecami i ogólnie problemy z działaniem.

 

-wykluczyłem zużyty silnik- po włożeniu tymczasowo innego gaźnika wszystko hula tak jak ma

-gaźnik porozbierałem na części pierwsze i wymyłem w myjce ultradzwiękowej

-przepustnica bez uszkodzeń

-wymieniona sprężynka i tłoczek ssania

-wymienione dysze wolnych i główna

-śruba regulacji składu mieszanki pilot OK

-zaworek trzyma

-sprawdziłem też nieszczelności na kanale powietrznym wolnych obrotów (fotka)

-ustawiony pływak

 

Brak mi pomysłów. Z logicznego punktu widzenia powinno wszystko być ok a nie jest...

 

archiwum X ;)

 

Nie jest to też pierwszy gaźnik który robie ale pierwszy który mnie pokonał :blink:

 

Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to bardzo proszę o odpowiedź!

Edytowane 5 Lutego 2016 przez kill_gil

[proxma]

Prawdopodobnie jest za wysoki poziom paliwa

[kill_gil]

Pływak ustawiony wg książki.

[proxma]

To że pływak jest ustawiony wg.książki nie znaczy że poziom paliwa jest prawidłowy.
Jaki masz gaźnik? BSR 33/4? jeśli tak to poziom paliwa chyba powinien wynosić 4,5 mm.
poziom paliwa mierzy się tak: http://zapodaj.net/ea27fa9d09af7.jpg.html

Edytowane 5 Lutego 2016 przez proxma

[kill_gil]

A jak można inaczej niż podałeś ustawić poziom paliwa? We wszystkich manualach które miałem w ręku poziom paliwa ustawia się właśnie za pomocą "specjalnego" wężyka regulując zamknięcie zaworka (wyjąkiem są pływaki całe z plastiku)

 

Ustawiony jest wg manuala z VL 125 intruder.

 

Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?

[toowdie]

Na jakim ustawieniu jest iglica?