Honda cbr1000f regulacja gaźników

[bubuss]

Witam

Mam pytanie chcę wyregulować gaźniki i oczyścić miałem wizje zrobić to sam ale jak naczytałem się na forum więc już sam nie wiem . Więc decyzja padła że oddam do warsztatu, ale pytanie po czym poznać czy bez mania urządzeń sprawdze czy ktoś to zrobił dobrze. czy dobrze spala w komorze; czy kolanka się nie przegrzewają i nie ma tej różnicy 50 stopni. ?

[bc30se]

w 1000f są tak dobrane dysze wolnych obrotów że co byś nie robił to ten motocykl rzyga paliwem.

[bubuss]

nie zaobserwowałem w swojej żeby był taki efekt

[Adam M.]

Jak poznac ?

Motocykl musi po prostu dobrze pracowac.

Dlaczego postanowiles to zrobic ?

[LORD VADER]

Witam

Mam pytanie chcę wyregulować gaźniki i oczyścić miałem wizje zrobić to sam ale jak naczytałem się na forum więc już sam nie wiem . Więc decyzja padła że oddam do warsztatu, ale pytanie po czym poznać czy bez mania urządzeń sprawdze czy ktoś to zrobił dobrze. czy dobrze spala w komorze; czy kolanka się nie przegrzewają i nie ma tej różnicy 50 stopni. ?

Na wszelki to można olej wymienić czy płyn chłodniczy ale jak piec dobrze chodzi to nie grzeb bez potrzeby .

[bubuss]

czemu postanowiłem mam go dwa lata jak kupiłem nic nie robiłem przy nim oprócz oleju oczywiście. Motor wcześniej szedł 250 - 270 km/h teraz ma problemy jak by się dławił i tp. a przy ostrym dodaniu gazu potrafi czarny dymek puścić(to akurat wydaje mi się że może być spowodowane że raz tylko w miesiącu robiłem przejażdżki.) Do tego nierówno chodzi na wolnych obrotach. Planuje też wymianę łańcucha rozrządu więc wszystko trzeba przejrzeć przy okazji. Korzystając z okazji do tej cbr jaki byście polecili płyn hamulcowy i płyn do sprzęgła?

Mam jeszcze takie problem przy zakrętach jak dość mocno kładę motocykl to coś jakby tak strzelało i się zastanawiam czy może to być tylne łożysko w kole albo napęd choć zębatki wyglądają dobrze i łańcuch w połowie.

Takie pytanie czy te dinodżety by zwiększyły moc silnika czy raczej ja tego nie odczuje?

[Adam M.]

Strzelac moga lozyska wahacza jesli nikt ich nie smarowal przez ostatnie 5 lat, ale lozyska kola tez bym sprawdzil

Zapomnij o dinodzetach ( cokolwiek by to mialo byc ) i oddaj motocykl na solidny przeglad poczynajac od wymiany lancucha rozrzadu, sprawdzenia luzow zaworowych, wymiany swiec ( jesli dawno nie byly wymieniane ) a na koncu gazniki.

Czyszczenia, regulacja i synchronizacja i znowu motocykl powinien dobrze dzialac.

[bubuss]

A możesz mi powiedzieć jak można tam nasmarować bez rozbierania ?

z góry dzięki

Edytowane 15 Grudnia 2015 przez bubuss

[Adam M.]

Nie mozna, trzeba rozebrac i nasmarowac.

Najlepiej zima :).

[bubuss]

grubsza sprawa ale jak trzeba to trzeba a do sprzęgła też dajecie płyn dot 4 czy inny ?

[bc30se]

Sorry przepraszam, CBR ma problem z ubogą mieszanką, świeca colortune i pomarańczowy kolor złapiesz dopiero jak skręcisz przepustnice na 800obrotów albo i niżej. Ciężko to sensownie ustawić, bynajmniej moją, ja obserwuje świece i robię korekty na gaźnikach jak nawijam już kilometry. Niektóre wersje mają air-cut off który potrafi mieszać w niskich partiach obrotów.

Edytowane 17 Grudnia 2015 przez bc30se

[Limo]

Do sprzęgła ten sam płyn co do hamulców.

[bubuss]

Dzięki za info na regulacje gazników i zaworów umówiony i wymianę łąncucha rozrządu. A płyn w hamulcach i sprzęgle wymienie sam i jeszcze zamierzam zrobić czyszczenie łańcucha napędu i nasmarować od nowa. Pozdrawiam i wesołych świąt.