KTM SX 125 z ogłoszenia.

[Michal1325]

Znalazłem takiego SX'a niedaleko mojej miejscowości. Jak oceniacie po zdjęciach? Jak sytuacja z oponami? Ktoś był, widział :D ?

http://olx.pl/oferta/ktm-sx-125-CID5-IDbLVwN.html#94603904ea

 

[mort3n]

Opony i estetyka to w tym przypadku najmniejszy problem, liczy się silnik.. a że skoro nic o nim nie jest napisane to albo jest ujechany i sprzedawca dobrze wie, albo go dobijał i nie zaglądał ;)

[Michal1325]

http://olx.pl/oferta/ktm-sx-125-04r-CID5-IDcsfjl.html#ce3163c975

A ten :D? Opony wyglądają całkiem nieźle, tylko coś za szeroka ta tylnia się wydaje. Moto pewnie sprowadzone ale naklejki, opony, chyba "gripy" czy jak to się nazywa na kierownicy sprawiają wrażenie, że właściciel dbał. Wolałbym takiego utargować za 5,5tys i mieć wrazie czego kasę na remont :D

[_Monter_]

Na pewno jest zaraz po myciu czyli mokry a to sprawia, że takie wrażenie na Tobie robi. Dla mnie dziwne, ze kolo kupuje na wiosnę a tu nagle nie ma czasu na jazdę. Podkreślam dziwne aczkolwiek mogę się mylić jednak byłbym bardzo podejrzliwy.

[4jku]

Ale tak to nikt Ci nic sensownego nie powie poza tym że łańcuch do wymiany... Trzeba zobaczyć na żywo, bo odpicować do sprzedaży można wszystko. Do tego pokazujesz crossy a zastanów się najpierw czy aby nie lepszy byłby dla Ciebie endurak?

[mort3n]

Z wyżyłowanymi silnikami jest jedna zasada.. Albo coś już się sypie i ktoś to sprzedaje, albo już się rozsypało. Prawdopodobieństwo kupienia czegoś naprawdę "do jazdy" to chyba jak wygrać w totka. Pamiętaj.. Prezentów nikt nie robi ;)

 

A tu tak na lepszy humor.. ;)

 

http://olx.pl/oferta/rama-cross-ktm-125-cm-warto-CID5-ID7q7VP.html#d60795efd8

Edytowane 4 Listopada 2015 przez mort3n

[Sikor]

o kurdę, ale dzida

[mort3n]

Silnik chyba teraz będzie szedł do jakiegoś "japońca" w ramie własnej produkcji ;)

[Michal1325]

Ale tak to nikt Ci nic sensownego nie powie poza tym że łańcuch do wymiany... Trzeba zobaczyć na żywo, bo odpicować do sprzedaży można wszystko. Do tego pokazujesz crossy a zastanów się najpierw czy aby nie lepszy byłby dla Ciebie endurak?

Ile może kosztować taka wymiana łańcucha? Ponoć SX 125 a EXC 125 aż tak się nie różnią... Widziałem wiele razy na filmach na YouTube jak ludzie "endurzą" SX'em 125. Po za tym nie zamierzam jakoś ostro go tyrać. Drogi transportu rolnego, hałdy- na pewno będzie się tam sprawdzał. Myślałem jeszcze nad 250 w 4t ale na moje doświadczenie z motocyklami to wolę 2t.

 

 

 

Z wyżyłowanymi silnikami jest jedna zasada.. Albo coś już się sypie i ktoś to sprzedaje, albo już się rozsypało. Prawdopodobieństwo kupienia czegoś naprawdę "do jazdy" to chyba jak wygrać w totka. Pamiętaj.. Prezentów nikt nie robi ;)

 

A tu tak na lepszy humor.. ;)

 

http://olx.pl/oferta/rama-cross-ktm-125-cm-warto-CID5-ID7q7VP.html#d60795efd8

 

To racja i z tym się liczę. Wolę kupić tego za 6000zł niż tego za 7200zł i tego za 6k utargować na jakieś 5,5 i mieć trochę kasy na remont. Najbardziej się boję, że jest tam już "wyjechany" nicasil... Zamierzam nim jeździć jakieś 2, max 3 lata i chciałbym zmieścić się z remontem w 500-700zł. Jeżeli bym go kupił to pojeździłbym nim 5-7mth i oddałbym go w ręce mechanika :D

[emil1005]

Haha toś mi humor poprawiil. Na 3 lata jazdy to jeszcze jedno 0 dodaj do tych remontów. :D

[mort3n]

Ile może kosztować taka wymiana łańcucha? Ponoć SX 125 a EXC 125 aż tak się nie różnią... Widziałem wiele razy na filmach na YouTube jak ludzie "endurzą" SX'em 125. Po za tym nie zamierzam jakoś ostro go tyrać. Drogi transportu rolnego, hałdy- na pewno będzie się tam sprawdzał. Myślałem jeszcze nad 250 w 4t ale na moje doświadczenie z motocyklami to wolę 2t.

 

 

 

To racja i z tym się liczę. Wolę kupić tego za 6000zł niż tego za 7200zł i tego za 6k utargować na jakieś 5,5 i mieć trochę kasy na remont. Najbardziej się boję, że jest tam już "wyjechany" nicasil... Zamierzam nim jeździć jakieś 2, max 3 lata i chciałbym zmieścić się z remontem w 500-700zł. Jeżeli bym go kupił to pojeździłbym nim 5-7mth i oddałbym go w ręce mechanika :D

Koszt wymiany łańcucha w głównej mierze zależny jest od tego jaki wybierzesz, ceny oscylują w granicach od 120zł do 400zł. Dodatkowo musiałbyś sprawdzić jak wyglądają zębatki, z JR'a to koszt jakieś +- 140zł. A jeśli chodzi o "endurzenie" SX'em, jeżeli zaczynasz swoją przygodę i chcesz pojeździć od czasu do czasu to nie ma to zbytniej różnicy. U mnie na jakieś 10 crossów są dwa enduro i chłopaki latają i nie narzekają, sam też jeżdżę full'em. ;)

 

A co do remontu.. 500-700zł to trochę słabo. Ok. 400zł wyjdzie sam tłok.. A gdzie np. nicasil bądź tuleja? Nie da rady ;)

[4jku]

Ile może kosztować taka wymiana łańcucha? Ponoć SX 125 a EXC 125 aż tak się nie różnią... Widziałem wiele razy na filmach na YouTube jak ludzie "endurzą" SX'em 125. Po za tym nie zamierzam jakoś ostro go tyrać. Drogi transportu rolnego, hałdy- na pewno będzie się tam sprawdzał. Myślałem jeszcze nad 250 w 4t ale na moje doświadczenie z motocyklami to wolę 2t.

 

 

 

To racja i z tym się liczę. Wolę kupić tego za 6000zł niż tego za 7200zł i tego za 6k utargować na jakieś 5,5 i mieć trochę kasy na remont. Najbardziej się boję, że jest tam już "wyjechany" nicasil... Zamierzam nim jeździć jakieś 2, max 3 lata i chciałbym zmieścić się z remontem w 500-700zł. Jeżeli bym go kupił to pojeździłbym nim 5-7mth i oddałbym go w ręce mechanika :D

 

Zębatki ekonomicznie ze 150 + łańcuch 250? Tak na oko :)

 

Jeśli chodzi o cross vs enduro to odpowiedz sobie na pytanie, czy chcesz wydać trochę więcej, zarejestrować i ubezpieczyć sprzęt i jeździć bez stresu, jeździć sprzętem przeznaczonym do takiej jazdy, czy też chcesz użytkować crossa do jazdy enduro, gdzie będzie ci się jeździło na pewno gorzej, bez lampy, bez blach, uciekać przed policją i pewno jeździć bez ubezpieczenia.

 

W temacie remontów może być tak że na dwa sezony wydasz 1k, a może być tak że 6k będzie mało - zależy na co trafisz i jak dużo/często będziesz jeździł . No i jak będziesz dbał o sprzęt.

[Michal1325]

Haha toś mi humor poprawiil. Na 3 lata jazdy to jeszcze jedno 0 dodaj do tych remontów. :D

Źle mnie zrozumiałeś. Gdybym go kupił to chciałbym się zmieścić w 500-700zł :P

 

 

 

Koszt wymiany łańcucha w głównej mierze zależny jest od tego jaki wybierzesz, ceny oscylują w granicach od 120zł do 400zł. Dodatkowo musiałbyś sprawdzić jak wyglądają zębatki, z JR'a to koszt jakieś +- 140zł. A jeśli chodzi o "endurzenie" SX'em, jeżeli zaczynasz swoją przygodę i chcesz pojeździć od czasu do czasu to nie ma to zbytniej różnicy. U mnie na jakieś 10 crossów są dwa enduro i chłopaki latają i nie narzekają, sam też jeżdżę full'em. ;)

 

A co do remontu.. 500-700zł to trochę słabo. Ok. 400zł wyjdzie sam tłok.. A gdzie np. nicasil bądź tuleja? Nie da rady ;)

Mam nadzieję, że nie będę musiał robić tuleji :D To zakładam w najbardziej pesymistycznej wersji.

 

 

 

 

Zębatki ekonomicznie ze 150 + łańcuch 250? Tak na oko :)

 

Jeśli chodzi o cross vs enduro to odpowiedz sobie na pytanie, czy chcesz wydać trochę więcej, zarejestrować i ubezpieczyć sprzęt i jeździć bez stresu, jeździć sprzętem przeznaczonym do takiej jazdy, czy też chcesz użytkować crossa do jazdy enduro, gdzie będzie ci się jeździło na pewno gorzej, bez lampy, bez blach, uciekać przed policją i pewno jeździć bez ubezpieczenia.

 

W temacie remontów może być tak że na dwa sezony wydasz 1k, a może być tak że 6k będzie mało - zależy na co trafisz i jak dużo/często będziesz jeździł . No i jak będziesz dbał o sprzęt.

Mam 16 lat i sądzę, że nie opłaca mi się robić prawa jazdy na 125 biorąc pod uwagę fakt, że za 2 lata mogę zrobić prawko na 40KM :P Mieszkam na takiej dzielnicy o charakterze wiejskim, że rzadko kiedy jest tu policja i kilka osób jeździ tu endurakami, crossami bez blach. Raczej zamierzam używać tego SX'a do jazdy w lekkim terenie podobnym do toru MX. Ten SX spokojnie mi wystarczy, nawet mam obawy czy jego moc mnie nie przerośnie :D

[mort3n]

Źle mnie zrozumiałeś. Gdybym go kupił to chciałbym się zmieścić w 500-700zł :P

 

 

 

Mam nadzieję, że nie będę musiał robić tuleji :D To zakładam w najbardziej pesymistycznej wersji.

 

 

 

Mam 16 lat i sądzę, że nie opłaca mi się robić prawa jazdy na 125 biorąc pod uwagę fakt, że za 2 lata mogę zrobić prawko na 40KM :P Mieszkam na takiej dzielnicy o charakterze wiejskim, że rzadko kiedy jest tu policja i kilka osób jeździ tu endurakami, crossami bez blach. Raczej zamierzam używać tego SX'a do jazdy w lekkim terenie podobnym do toru MX. Ten SX spokojnie mi wystarczy, nawet mam obawy czy jego moc mnie nie przerośnie :D

 

Ale gdy go kupisz to nie wiesz czy czasami po pierwszej przejażdżce Ci nie wyjdzie korba bokiem. Nie możesz liczyć dopóki nie wiesz na czym stoisz.

 

Co do tulejowania.. Masz na myśli koszt czy odstrasza Cię fakt wstawienia tulei?

 

A jeśli chodzi o prawo jazdy i te sprawy.. Wiele osób tak jeździ na crossach, ale zazwyczaj ta jazda kończy się z pierwszym razem kiedy coś się stanie. Dlatego decyzja należy do Ciebie, GO HARD OR GO HOME ;)

[4jku]

Mam 16 lat i sądzę, że nie opłaca mi się robić prawa jazdy na 125 biorąc pod uwagę fakt, że za 2 lata mogę zrobić prawko na 40KM :P Mieszkam na takiej dzielnicy o charakterze wiejskim, że rzadko kiedy jest tu policja i kilka osób jeździ tu endurakami, crossami bez blach.

 

U mnie na wsi miesiąc temu sąsiad wyglebił 1km od domu uszkadzając dosyć znacznie samochód który mu wyjechał z podporządkowanej. Prędkość jakieś 40km/h więc poza sprzętem szczęśliwie nic się nie stało poważnego.

 

Dowiedz się co się dzieje jak zrobisz komuś/czemuś kuku i nie będziesz miał prawka a potem zastanów się czy ci się "nie opłaca" robić małego A.

Edytowane 7 Listopada 2015 przez 4jku