zmiana cylindra na 72ccm, jaki wybrać ? :D

[kajtus01]

Witam, posiadam motorower Zipp Manic 50, chciałbym przerobić swój silnik na pojemność 72ccm, jaki cylinder byłby dobry ?
Czy warto również zmienić zębatkę na mniejszą ?

Ile by wyciągnął na tym cylindrze max ? :D
Z góry dziękuje za odpowiedź XD

(części do Rometa routera ws50 są takie same XD )

[Wertyder]

Ten motorower posiada silnik o pojemności 72 cm. Wymiana nic Ci nie da. W papierach masz 50 cm3 ale w rzeczywistości dają większy.

Wymianą zębatki możesz osiągnąć tylko jedno - szybko rozwalisz silnik.

Edytowane 8 Września 2015 przez Wertyder

[kajtus01]

Ten motorower posiada silnik o pojemności 72 cm. Wymiana nic Ci nie da. W papierach masz 50 cm3 ale w rzeczywistości dają większy.

Tylko że przy kupnie, była propozycja założenia 72ccm za 350zł, z której nie skorzystaliśmy xd

[_Monter_]

A pojedziesz na stację diagnostyczną przerejestrować skuter na motocykl?

[kajtus01]

A pojedziesz na stację diagnostyczną przerejestrować skuter na motocykl?

Z tym nie ma problemu

Edytowane 9 Września 2015 przez kajtus01

[Brzoz3k]

Nie pogrążaj jeszcze swojego brata chłopie, lepiej się tym nie chwal na forum. Raczej na pomoc przy kombinacjach nie możesz tu liczyć.

 

 

Masz prawo jazdy? Chociaż B odpowiednio długo, aby jeździć 125cc?

[kajtus01]

a1

Nie pogrążaj jeszcze swojego brata chłopie, lepiej się tym nie chwal na forum. Raczej na pomoc przy kombinacjach nie możesz tu liczyć.


Masz prawo jazdy? Chociaż B odpowiednio długo, aby jeździć 125cc?

a1

[Brzoz3k]

No to luz. Będzie miał więcej mocy i jak zmienisz przełożenia, to faktycznie szybciej pojedzie, ale jakiś wielkich cudów nie będzie.

[kajtus01]

No to luz. Będzie miał więcej mocy i jak zmienisz przełożenia, to faktycznie szybciej pojedzie, ale jakiś wielkich cudów nie będzie.

a wystarczy tylko głowica + cylek, czy gaźnik też ? xd

[Piotrx95]

Są zestawy na allegro 72ccm. Gaźnika nie trzeba wymieniać. Ewentualnie dysze.

Zestaw np ten:

http://allegro.pl/cylinder-glowica-72-cm3-zipp-barton-romet-router-i5197282546.html

A co do zmiany zębatek. Zmiana zębatek koni mechanicznych, czy Nm Ci nie da. Moc i Nm produkuje silnik, nie przełożenia. Przełożenia są po to aby, właśnie wykorzystać i przenieść moc silnika jak najefektowniej. Zmiana zębatek, da Ci albo mniejszą prędkość, w zamian za przyspieszanie, lub na odwrót. Jeżeli chcesz aby mieć większy Vmax, musisz też zwiększyć moc silnika, żeby mógł ją osiągnąć po zmianie zębatki.

Robiłem już u kolegi taki zabieg. Nic trudnego. Kłopotliwe może być ściąganie sworznia i wkładanie. No i trzeba zabezpieczyć zabezpieczyć otwór, w karterach, żeby się nic nie dostało do środka silnika. Szczególnie lubią wpadać tam zabezpieczania tłoka, lubią też sprężynować. Więc polecam złożyć sobie okularki ochronne, i nie używaj do wyjmowania i wkładania sworznia młotka. Taka mała rada, warto rozgrzać palnikiem lekko tłok, i czop korbowy i nasmarować sworzeń olejem.

A tak między nami, mocy zbytnio tym cylindrem nie zwiększysz. To raptem jest tylko 22ccm więcej. Choć coś tam zauważalny przyrost mocy jest.

[michoa]

a nie skończy mu się sporo szybciej wał przez to ?

[Piotrx95]

Nie. :) Kolega co z mu robiłem ten zestaw, pojeździł nim trochę i nic się nie działo.

A jeszcze co do tych zestawów. To wszystko jest chińskie. Ale jak się poszanuje to pojeździ. Ważne aby też wszystko prawidłowo zrobić. I żadnego druciarstwa.

[Wertyder]

a wystarczy tylko głowica + cylek, czy gaźnik też ? xd

Chłopie daj sobie spokój. Sprzedaj to co masz kup 125 i po sprawie. Szkoda roboty i czasu. Jeszcze po zmianie musisz to dobrze dotrzeć bo inaczej szkoda zachodu. Różnica jeśli w ogóle jakaś będzie to jest nieporównywalna względem 125, a jest duża szansa że będzie jak w przypadku dwóch chińczyków które robiliśmy że wsadzone tam były fabrycznie już te większe tłoczki i cała operacja to zawracanie głowy.