Platforma rampa MX i inne...

[greg55]

Może kogoś to zainteresuje tylko nie pytać czy nada się do Golfa czy Matiza :(

 

Platforma MX - 1295 zł

Rampa - wycena indywidualna

[_Monter_]

A jak się maja do tego przepisy,wystawanie za obrys samochodu i powieszenie więcej na haku niż jest dozwolone?

[greg55]

To do przepisów ma się w porządku i przepisy do tego też.

Jeśli nachodzą Cię wątpliwości wystarczy zajrzeć do przepisów PoRD.

Jestem sprzedawcą i raczej wszystkie moje zapewnienia będą w oczach

potencjalnych klientów mało wiarygodne.

Choćby Twoje pytanie odnośnie szerokości czy obciążenia też poruszane przez Ciebie

dwa lata temu w innym podobnym wątku.

Dopuszczalna szerokość to 255 cm, a obciążenie zgodne z zaleceniem producenta pojazdu,

nie mylić z pionowym naciśkiem na kulę haka, choć niektóre samochody ten

parametr "S" mają bardzo wysoki 150 a nawet 200 kg.

Coś jeszcze? :)

[_Monter_]

W zasadzie tak.

Atest, homologacja?

Kupuję, wieszam na tył i jadę mogąc czuć spokój, ze najbliższa kontrola policyjna nie zepsuje mi wyjazdu?

[mongor]

Raczej zepsuje, choćby z tego powodu, że nie jest widoczna tablica rejestracyjna. Z kolei zawieszać jej po za pojadem nie wolno. Takie niestety mamy przepisy. Oczywiscie, atest w tym przypadku, to priorytetowa sprawa.

[greg55]

Konkretne pytanie ;)

Trzeba by stworzyć nowe przepisy regulujące tą kwestię tak w Polsce jak i w UE.

Jak do tej pory to nie doszukałem się ich, a minęło już 5 lat jak nieustannie temat śledzę.

Żeby wydać homologację muszą istnieć przepisy, na których można by się "oprzeć".

Ustawodawca jak na razie nie przewidział takiego rozwiązania, pomysł jest rodem z USA

Realnie patrząc na sprawę to na takiej samej zasadzie funkcjonują w Polsce platformy za kamperami,

których o dziwo żadna policja się nie czepia, a spytaj się właściciela o homologację.

Czekam na dalsze pytania i wątpliwości tym też wzbogacę swoją wiedzę w tym aspekcie,

bo "wszystkich rozumów to jeszcze nie pozjadałem" :)

Tablica nie jest przełożona, a dorobiona kopia (naklejka)

Jest już uchwalona od marca ustawa odnośnie wydawania przez starostwa trzeciej tablicy

za 54 zł ale biurokracja tak działa, że WK jeszcze nie dostały wytycznych, a miało to nastąpić już w czerwcu ;(

Edytowane 19 Lipca 2015 przez greg55

[filipr]

Jeśli wystaje poza obrys, to pewnie trzeba te nakładki na lusterka założyć - tak jak w przypadku ciągnięcia przyczepy campingowej.

 

Pozdr.

F.

Edytowane 20 Lipca 2015 przez filipr

[_Monter_]

...i konkretna odpowiedź.

[michoa]

  Cytat

 

Może kogoś to zainteresuje tylko nie pytać czy nada się do Golfa czy Matiza :(

 

matiz nie może mieć haka holowniczego a golf czemu nie ?

Pewnie dlatego że

 

  Cytat

a obciążenie zgodne z zaleceniem producenta pojazdu,

nie mylić z pionowym naciśkiem na kulę haka, choć niektóre samochody ten

parametr "S" mają bardzo wysoki 150 a nawet 200 kg.

 

większość małych samochodów mogących ciągać przyczepki o DMC w okolicach 700kg ma ten parametr 50kg -urządzenie opiera się na końcu haka całą masą więc jak waży z motocyklem 150kg to hak holowniczy musi mieć taki dopuszczalny nacisk pionowy bo crossówka nawet super lekka 125 2T to koło 100kg do tego waga urządzenia , i wychodzi że dlatego nie nadaje się do golfa czy małej osobówki a tylko do SUVów, terenówek czy busów i innych gdzie mogą ciągać 2 i 3 tonowe przyczepy bo wtedy dopuszczalny nacisk na kulę umożliwia montaż urządzenia bez niebezpieczeństwa uszkodzenia pojazdu......

 

pomysł jest zajebisty , nie powiem , plus napewno nad przyczepką że łatwiej trzymać i nie trzeba płacić OC za to , jak ktoś ma auto na którym da się to założyć to czemu nie, choć uważam że cena bardzo wysoka za tyle można kupić nową małą przyczepkę na 2 crossówki....

 

mnie też się podoba ale u mnie dopuszczalny nacisk z tego co mi wiadomo jest 50kg więc odpada...

Edytowane 20 Lipca 2015 przez michoa

[filipr]

Dla mnie największym plusem jest to, że można prawdopodobnie bez obaw lecieć te 140km/h autostradą. Do tego na pewno mniejsze spalanie niż z lawetą. No i na autostradzie na bramkach płaci się jak za osobówkę.

Tyle, że ten nacisk pionowy na kulę haka, to chyba właśnie to co wisi na haku niepodparte czyli waga stelaża + waga moto. Im dalej moto odsunięte od miesca mocowania, tym większy moment działa na mocowanie haka.

 

Pozdr.

F.

Edytowane 20 Lipca 2015 przez filipr

[_Monter_]

Ale jakby tak po podniesieniu jeszcze postawić do pionu to wtedy za obrys by nie wystawało...

[mongor]

  W dniu 20.07.2015 o 18:35, _Monter_ napisał:

Ale jakby tak po podniesieniu jeszcze postawić do pionu to wtedy za obrys by nie wystawało...

Ale zrobić stoppi, czy na koło?

[4jku]

  W dniu 19.07.2015 o 19:21, mongor napisał:

Raczej zepsuje, choćby z tego powodu, że nie jest widoczna tablica rejestracyjna. Z kolei zawieszać jej po za pojadem nie wolno. Takie niestety mamy przepisy. Oczywiscie, atest w tym przypadku, to priorytetowa sprawa.

 

Sytuacja analogiczna do "wieszaków" na rowery. Tyle że około msc temu czytałem że ponoć się za to mają zabrać i możliwe będzie dokupienie dodatkowej tablicy na tego typu ustrojstwa.

[_Monter_]

  W dniu 20.07.2015 o 19:00, mongor napisał:

Ale zrobić stoppi, czy na koło?

 

A to zależy kto co lubi.