FZ6 gwinty na ciężarki kierownicy.Jak wyciągnąć.

[damikss]

Witam

Czy da rady wyciągnąć gwint z kierownicy, w które są mocowane ciężarki w fz6 2008.
(Jeśli tak jak to zrobić,czy one są tam wspawane, wklejone)

Planuje zakupić wyższą i szersza kierownice bez gwintów w środku i chciałbym, to przełożyć .

 

Takie gwintowanie kierownic jest chyba w większości fortepianów

Edytowane 2 Czerwca 2015 przez damikss

[Limo]

Musisz zdjąć manetki a po prawej dodatkowo rolgaz. Przy obu końcach kierownicy są wywiercone dziurki a te wkłady z gwintem mają takie wypustki które w nie wskakują i dlatego nie możesz ich wyjąć.

Tak przynajmniej jest w Hondzie ;)

[damikss]

W hondzie tak jest, ale honda to honda...

 

Tutaj w środku widać coś jakby nagwintowana rurka wsadzona do środka.

 

 

W większości Japończyk jest tak jak piszesz ale to yamaha...

[Limo]

W hondzie też są takie rurki.

 

http://www.akcent.pl/ak/akinne/ciezarki2.jpg

 

Inna sprawa że akcesoryjne ciężarki mają w zestawie tulejki rozporowe i to wystarczy do montażu.

[damikss]

To jest zupełnie coś innego..

 

Gwint w kierownicy.

 

A tak wyglądają same ciężarki

 

http://img06.staticclassifieds.com/images_tablicapl/228559965_4_644x461_yamaha-fazer-fz6-s-2005-czesci-motoryzacja_rev003.jpg

 

 

Chciałbym przełożyć oryginalne mocowania ciężarków i ciężarki do nowej kierownicy ,właśnie w tym problem.

Edytowane 2 Czerwca 2015 przez damikss

[Limo]

Jak nie rozbierzesz to się nie dowiesz, tyle ode mnie.

[damikss]

Zapewne są tutaj właściciele fortepianów, może ktoś już próbował to robić

.

[enduromaster]

obawiam się że mocowanie jest jednorazowe, nawet w katalogach dla jadzi występują same ciężarki bez tulejek

zostaje wężyk z twardej gumy i nakrętka albo nowe "uniwersalne"

[Hun996]

Chyba kiedyś takie coś wyjmowałem.

1. odkręć śrubę i wyciągij ciężarek

2. weź drugą śrubę ale dłuższą niż oryginalna, wkręć w mocowanie w kierownicy ale tylko kilka obrotów, (jak wkręcisz głębiej to zablokujesz)

3. mały pędzel i płyn do mycia naczyń - żeby spowodować poślizg gumowego pierścienia wewnatrz kierownicy ( wg mnie nie jest olejoodporny )

4. wyciągnąć za wkręcona śrubę.

[damikss]

Dzięki za rade, dziś sprawdzę.