BMW R1150R stuka na ciepłym silniku

[Dziki_YZF]

Witam!

Jakiś czas temu stałem się posiadaczem BMW R1150R po kosmetycznej wręcz kolizji. Uszkodzeniu uległ dekiel zaworów prawego cycka i dwa gniazda śrub mocujących ten dekiel w głowicy. Sprawa prosta głowica pojechała na naprawę uszkodzonych gniazd śrub, po zabiegu zamontowana ponownie, zawory ustawione i odpalamy. Po uruchomieniu na zimnym silnik pracuje jak zegarek cicho i miarowo, jednak po porządnym rozgrzaniu silnika pojawiają się stuki pochodzące na ucho lekko z prawej strony. Na wolnych obrotach cyka, a po dodaniu gazu stuki jakby cichną i bądź mądry pisz wiersze. Jakieś pomysły?

 

pozdro

[jannikiel]

 

 

 

 

Konieczna też regulacja młotkiem, uwaga na....7 min 10 sek.

 

 

Pozdr. J-999

[aker]

ja miałem podobny problem, w końcu nie wytrzymałem i zdjąłem cylinder. Okazało się że na styku pomiędzy cylindrem i blokiem silnika nastąpiło przesunięcie, tuleja, która odpowiada za pasowanie tego połączenia (ale co ważne tuleja jest wstawiona w kanał, którym olej płynie do głowicy) była na skutek przesunięcia zniekształcona, co w efekcie powodowało ograniczony dopływ oleju do głowicy.