SHL M11 remont

[ventura]

Orientuje się ktoś jaki jest koszt chromowania kierownicy? Nowa kosztuje 100 zeta.

[qba]

Chromowanie takie porządne więcej

[ventura]

Zadzwoniłem do firmy Galux odnośnie kierownicy. Cena od 80 do 160 zł za tą usługę. Tak że już kupiona druga a tą może kiedyś odświerzę.

To lecimy dalej z tematem. Szukałem wątku odnośnie gaźnika. Ludzie pytali, szukali,drążyli czym by tu zastąpić fabryczny i jakoś nic konkretnego nie wynalazłem. Rozważam dwie opcje gaźnika. Mz 150 i 250. Ten pierwszy ma identyczną średnicę 24mm a drugi 30. Z mocowaniemnie nie będzie większego problemu, coś się wymyśli żeby w oczy nie koliło. Ale który się lepiej sprawdzi? Ten od 150 nie ma regulacji wolnych obrotów, chyba. Za to w 250 jest już dużo lepiej. Można wyszukać pomiędzy wersjami N1 najstarsze do N3 z ustawionymi fabrycznie wolnymi obrotami. Ale jako że to będzie przeszczep to wolę tą śrubę jednak posiadać. Więc pewnie padnie na ten N2. Ma ktoś jakieś przygody z takimi przeróbkami? Dodam że chodzi mi głównie o niezawodność.

[qba]

regeneruj oryginalny gaźnik, ewentualnie coś z japoni 24 mmm

[shalashaska]

Można wyszukać pomiędzy wersjami N1 najstarsze do N3 z ustawionymi fabrycznie wolnymi obrotami. Ale jako że to będzie przeszczep to wolę tą śrubę jednak posiadać. Więc pewnie padnie na ten N2. Ma ktoś jakieś przygody z takimi przeróbkami? Dodam że chodzi mi głównie o niezawodność.

 

Te gaźniki mają fabrycznie zaślepioną regulację składu mieszanki. Chyba to miałeś na myśli :)

Weź dostań teraz oryginalną iglicę do 30N3-1, albo w ogóle do innego oryginała. Zobacz sobie jakie miałem przejścia z iglicami http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/169039-etz-251-iglica/

Dzisiaj składałem kartery do Pegaza 700, oni nawet już uszczelki papierowe sprzedają nie wymiarowe. A tak na marginesie to mam w nim skrzywiony wał, no cóż taki kupiłem silnik z demobilu do remontu, ale żeby wał był krzywy, załamka :(

Edytowane 14 Lutego 2015 przez shalashaska

[Goofer]

Mi ten silnik dobrze sie sprawował na gazniku jikov z jawy ts 350, lepiej niz na orginalnym.

[ventura]

 

Te gaźniki mają fabrycznie zaślepioną regulację składu mieszanki. Chyba to miałeś na myśli :)

Weź dostań teraz oryginalną iglicę do 30N3-1, albo w ogóle do innego oryginała. Zobacz sobie jakie miałem przejścia z iglicami http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/169039-etz-251-iglica/

Dzisiaj składałem kartery do Pegaza 700, oni nawet już uszczelki papierowe sprzedają nie wymiarowe. A tak na marginesie to mam w nim skrzywiony wał, no cóż taki kupiłem silnik z demobilu do remontu, ale żeby wał był krzywy, załamka :(

Nigdy nie dłubałem w tej zaślepce. Czyli jest tam śruba do ustawiania?Co do wału to wysyłaj do Iławy. Pan Lubiński na pewno sobie z nim poradzi. Czopy wymienia na nowe, centruje i można latać. Ja swój właśnie odebrałem.

 

Mi ten silnik dobrze sie sprawował na gazniku jikov z jawy ts 350, lepiej niz na orginalnym.

A jak rozwiązałeś sprawę ssania? Widziałem gdzieś te gaźniki z ssaniem na lince.

[Goofer]

Ze ssaniem nic nie kombinowałem,tyle ze ja ten silnik miałem w WSK.U ciebie faktycznie to moze byc problem bo w M11 masz zasłonięty caly gaznik.Ale wielkiego problemu z przerobieniem na linke by pewnie nie było.

[ventura]

 

Coś takiego wynalazłem.

 

A ten od jakiego modelu jest?

 

[Goofer]

Mi chodziło o taki http://allegro.pl/nowy-gaznik-jawa-ts-350-cz-mz-ts-250-jikov-i5017133209.html

takiego jak pokazałeś nie testowalem,ale napewno bedzie łatwiej go zamocowac.

[LORD VADER]

CZ350 . Takie w rusku miałem .

 

 

a3e68ece3f020fd3.jpg

 

A ten od jakiego modelu jest?

 

[shalashaska]

Nigdy nie dłubałem w tej zaślepce. Czyli jest tam śruba do ustawiania?Co do wału to wysyłaj do Iławy. Pan Lubiński na pewno sobie z nim poradzi. Czopy wymienia na nowe, centruje i można latać. Ja swój właśnie odebrałem.

 

Po tylu latach nic tam nie ruszałem, świeca ma taki kolor jaki ma mieć więc rozumiesz. Ogólnie to szukaj gaźnika używki i bedziesz zadowolony. Można prosić jakiś namiar do tej Iławy?

[qba]

Regeneracja wałów, szlifowanie cylindrów - Henryk Lubiński - Iława

telefon: 504-638-665

Adres:
ul. Rolna 22,
14-200 Iława

[ventura]

W poszukiwaniu klamotów napatoczyłem się na rarytas bo chyba nikt inny tego nie sprzedaje. Obejmy hamulca i sprzęgła. Wyjdzie taniej niż chromowanie. Może komuś się przyda namiar.

http://www.motorstore.pl/motocykle-zabytkowe/1449-OBEJMY-MOCO-KLAMEK-KIEROWNICY-CHROM-KOMPLET-SHL-05947.html

[ventura]

Dziś trochę poskładałem. Góra malowana proszkowo, dolna szklanka z nierdzewki, środek nowe uszczelniacze i olej. Amor można praktycznie całkowicie zreanimować

 

Śruby amorów również z nierdzewki. Półka malowana, śruby z nierdzewki, mocownie kierownicy polerowane. Kierownica nowa.