WSK Bobber

[harus21]

moja wsk zbudowana w tym roku

Edytowane 15 Października 2014 przez harus21

[c64club]

Ależ to dzikie. Kawał roboty, efekt nie jest sztampowy mimo starań. Srebrzanka a nie chromy, na pełny mat - jestem za, nie lubię chromów.

Ten tylny błotnik - nie dziabnie Cię kiedy w lędźwie? Wydech dostosowany do silnika?

[harus21]

wydech

[kubaDR600]

Szprychy zaplecione bez krzyżowania w kołach hamowanych i napędzanym - odważnie.

[harus21]

szprychy srednicy 5 mm wiec nie martw sie kolego wytrzymaja takie duze przeciazenia jakie sa w wsk hahaha juz przetestowane i zyje;P chyba mało widziłałes jak sie dziwisz takiemu rozwiazaniu szprych

[kubaDR600]

Cały układ mechaniczny jest tak wytrzymały jak jego najsłabsze ogniwo - w tym wypadku nie będą to szprychy.

 

Ale z tego co widzę po Twoich wypowiedziach zjadłeś już wszystkie rozumy i zapewne wszystko sobie dokładnie policzyłeś w pamięci.

[harus21]

pare zjadłem bo mi smakuja;P:P hahah

[rozek]

Ojoj....

Amortyzatory tylne pracują przy takim kącie nachylenia ? Czy motocykl do stania i nie ma to wpływu na komfort jazdy ? :)

[c64club]

Przy takim kącie mają mniejszą siłę, ale większy zakres, przy czym bardziej się wyrabiają silentblocki. Tą WSK będzie jeździłą tylko jedna osoba, więc nie powinno dobijać.

 

Do autora - nawet przy szprychach jak ołówki, bez krzyża może się kiedyś przestawić piasta względem felgi, bo to właśnie krzyż powoduje odporność na odkształcenia skrętne przy hamowaniu i napędzaniu. Szprycha pracuje właściwie tylko w kierunku rozciągania, a przy takim układzie tylko na zgięcie. Grubość szprych przy takim "słoneczku" nie

Najlepiej często je przeglądać.

KubaDR - nie w takich bobrach montowano nieskrzyżowane szprychy. To z zasady nie są motocykle do tłuczenia tysięcy mil, jak Marco Polo.

 

 

Wygląd mają zabójczy przy tych bębenkach. Skoro już i tak zamawiałeś nowe szprychy - nie myślałeś nad wrzuceniem sensowniejszego hebla do przodu, choćby z Jawy?

 

Druciane detale gięte na wzornikach?

Edytowane 16 Października 2014 przez c64club

[harus21]

no i wie gośc o co chodzi w takich motorkach:):)tu chodzi o przyjemnosc jazdy na czyms nietypowym a do jazdy na trasy i dynamicznie w garazu sa inne pojazdy na taka predkosc jakie osiaga sie wsk to raczej beben taki wystarczy , przynajmniej mi wystarcza , giete gientareczka lub recznie :) a szprychy już probowałem zblokowaniem koła zero odkształcen i luzow , mały ciezar i jedna osoba , firmy tuningowe stosuja takie rozwiazania do electry tylko ze tam maja gesciej szprych i wytrzymuja wiele kilometrow , takie rozwiazania jak na krzyz stosowane sa specja\lnie zeby odchudzic szpryche i zmiejszyc ciężar koła lepsze rozwiazanie z punktu technicznego ale wizualnie juz dla niektórych gorsze:)

[grzechu212]

Każdy ma inne gusta dlatego każdemu co innego może się podobać ;) ...Jak dla mnie to pomysł fajny lecz za dużo farby, a zbyt mało polerki i chromu :). Taki niskobudżetowy projekt w stylu Bobber na bazie WSK 125. Pozdro

[Major87]

Z jednej strony ciekawe jak diabli, a z drugiej - wieś do kwadratu, głównie przez jeden element. Silnik kompletnie nie pasuje. Filterek ładnie błyszczy, a jednak piecyk to taki strup, że masakra.

[koroviov]

Tyś widział strupa... To jest klasyka chłopcze.

Fajna jest. Mnie się podoba. Taka "texańska".

[Major87]

Niech będzie klasyka, przecież ja nie napisałem nic odnośnie wieku jakiegokolwiek elementu. Po prostu silnik odstaje i to bardzo wieśniaczy, bo wygłada jak nieskończona. Przydałaby mu się kuracja nabłyszczająca i będzie elegancko.

[AvroFM]

Plusy:

+ Nie ma chromu

+ Klasyk

+ Malowanie

+ Detale

 

Minusy:

- Silnik wygląda na brudny

- Ogarnij wydech, najlepiej zagadaj do PlatekRacing, bo ten to wiocha

- Brzydki, niepasujący do bobbera tyłek