Mechanik alkocholik złota rączka

[Gość Anonymous]

Moje zdanie jest takie : jesli nie masz w tym zakresie doswiadczenia to lepiej oddaj motor do jakiegos przyzwitego mechanika.

Jesli posiada maszyny do robienia szlifu i regenracji wału to w zasadzie możesz być spokojny że przeprowadzi profesjonalnie potrzebne silnikowi zabiegi.

Gość który faktycznie robi przy motocyklach to bez problemu sprowadzi do 2 tygodni części (np. tłok) i wystawi rachunek.

Unikaj domorosłych mechaników którzy całe życie grzebali w Maluchu i 125p :buttrock: :buttrock: :) :D

[bols2]

Ja to rozumiem ale czesci musze kupic u siebie w rzeszowie a moto latam u babki w sandomierzu w sandomierzu nie ma sklepu z czesciami do motorów ,dopiero w tarnobrzegu a tam tesh nie wiadomo czy beda miec do yamahy :buttrock: :buttrock: i chce kupic sobie czesci tutaj tzn chyba tylko tłok i pierscienie .Nie wiem czy to tak zawsze czy nie ale spiekło go tłoka jak sie zatarł to tłok sie spiekł i jest troche wytarty tzn był wytarty przed tym szlifowaniem .Ale tłoki są takie same przed szlifem i po ?czy trzeba zmieniac na wiekszy?

[Strzalek]

Ale tłoki są takie same przed szlifem i po ?czy trzeba zmieniac na wiekszy?

Każdy kolejny szlif to większy tłok. AN strym tłoku powinna być napisana średbnica albo który to szlif i powiniienes kuoić o rozmiar większy. cylinder do szlifu daje sie do zakładu gdzie robią takie rzeczy. Najlepiej dać z nowym tłokiem to oni wtedy zrobią pod tłok i tak bedzie najlepiej.

[aker]

Kiedyś naprawiłem w ten sposób silnik przyczepny do łodzi i służył mi przez kilka następnych lat. Dam dobrą radę : do czasu "prawdziwej" naprawy traktuj swój silnik jak niedotarty

[bols2]

Byłem teraz u babki i pojeździłem tym motorkiem bez żadnej wiekszej naprawy cały czas kręciłem ją na najwyższe obroty dużo przeszła przejeździłem nią 1000 km i nic sie jej nie stało jak chodziła tak chodzi ale na przyszły sezon albo jeszcze w zimie planuje remont 8)

[WSR]

Niedawno zrobiłem remont bratu w jego RD-tłok szlif, nowy korbowód i łożysko w stopie+wszystkie łożyska i simmeringi, sprzęgło-efekt zadowalający, tylko trzeba się trochę na początku powstrzymać z pałowaniem. Jeśli nie stuka za mocno to nie ma po co pakować kasiory. A mechanik najprawdopodobniej zdarł resztki tłoka z gładzi cylindra i jeśli nie był sam garnek zbyt mocno zarysowany, to będzie chodziło i to długi czas ;)

[bols2]

Z tymi stukami to raczej nic nie słychac a tłok był troszke juz przerysowany na przyszły sezon planuje remont ;)