Honda cb 250E 1970

[bikemarko]

Witam wszystkich forumowiczów. Po dość długiej przerwie kupiłem motocykl - wybór padł na coś starego i wg mnie fajnego czyli honda cb 250e 1970 rok, motocykl jes całkowicie do renowacji, silnik jest osobno na półce. Fotki załącze w najbliższym czasie. W związku z zakupem takiego motocykla poszukuje informacji jak się zabrac za przywrócenie tego pojazdu do stanu użyteczności. Chodzi mi o jakiekolwiek informacje, ludzi którzy zajmują się takimi modelami, książkę instrukcji, itp. Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedz.

Edytowane 19 Sierpnia 2014 przez bikemarko

[rozek]

Chyba lepiej nie mogłeś trafić, bo mamy tu na forum speca od tych motocykli

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/user/3995-piotr-dudek/

 

Pokaż fotki

[bikemarko]

Witam. Przesyłam fotki, stan faktyczny motocykla. W piątek może uda mi się go umyć. Tylne koło sie nie kręci ;)

[Adam M.]

Czeka cie niezly zakres pracy od podstaw :).

[bikemarko]

To się domyślam. Najważniejsze, że są papiery. Ale szukam osób, które czymś takim się zajmują. Książki serwisowej...

[LORD VADER]

Curwa , do odpalenia to może nie będzie sporego nakładu ale do stanu katalogowego to szykuj cyferkę z czterema zerami w portfelu .Calusieńkie moto na atomy i renowacja.

Forumowy Piotr Dudek jest specem od starych Hond :

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/user/3995-piotr-dudek/

Edytowane 20 Sierpnia 2014 przez janosikkk

[bikemarko]

Stan katalogowy to może nie. Oryginał bardziej. No z odpaleniem wydaje mi się będzie problem, silnik był robiony przez jakiegoś magika, później stał w chlewie kilka lat. Muszę go umyć bo mi w garażu drobiem śmierdzi...

[rozek]

Bez przesady nie jest tak tragicznie ;) Trzeba wszystko rozebrać do najmniejszej śrubki i powoli składać od podstaw. Fajnie że sprzęt jest kompletny

Serwisówkę spróbuj ściągnąć stąd http://chomikuj.pl/mozeto/Dokumenty/Motocykle+-+instrukcje/Honda/Honda+Cb+250+*2c360+*2c+Cl360*2cCj250+T*2c360T+Service+Manual,1047277196.pdf

[bikemarko]

wizualnie to prawie oryginał, brakuje mu paru części, np. kapy, silnika raczej nie opłaca się naprawiać - długo leża. Z chomika raczej nie będę próbował..., może coś bardziej sprawdzonego. Co polecacie do odrdzewienia, wyczyszczenia, itp., mam już pewne środki na myśli, ale chcę zasięgnąć fachowych opinii.

[Adam M.]

Nie rezygnowal bym z tego silnika tak od razu, jest w Polsce zaklad ktory dalej potrafilby cos z tych czesci alu zrobic,

postaram sie znalezc adres troche pozniej.

Najtrudniej bedzie oczywiscie rozebrac bez zniszczenia niczego, jesli dlugo lezal bez swiec i gaznikow.

[jannikiel]

Tu masz trochę części, co prawda nowszy model, ale silnik chyba ten sam, o ile pamięć mnie nie zawodzi...ale chyba kopniaka brak...

 

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/honda-cb-250-g-schliengen-liel/190808567.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1965-01-01&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&negativeFeatures=EXPORT&minCubicCapacity=125&maxCubicCapacity=250&noec=1

 

 

Pozdr. J-999

Edytowane 21 Sierpnia 2014 przez jannikiel

[bikemarko]

Nie rezygnowal bym z tego silnika tak od razu, jest w Polsce zaklad ktory dalej potrafilby cos z tych czesci alu zrobic,

postaram sie znalezc adres troche pozniej.

Najtrudniej bedzie oczywiscie rozebrac bez zniszczenia niczego, jesli dlugo lezal bez swiec i gaznikow.

 

Chcę zachować motocykl w oryginale, jak ktoś się czymś takim zajmuje to pewnie ma części zamienne do tego silnika, chętnie przejże adresy.

[bikemarko]

Witam. Panowie macie jakieś sprawdzone środki, metody do odnowienia, odrdzewienia tego cuda?. Aaa, jeszcze jedno, tylne koło - wybija się tą śrubę? bo mam problem z jej ściągnięciem. Pozdrawiam.

[jannikiel]

Trzeba przełożyć trzpień przez dziurę i wyciągnąć oś koła.... tutaj widzę rdzę dookoła, więc łatwo nie będzie, można spróbować wybić poprzez nakręcenie ruskiej nakrętki, ale istnieje możliwość uszkodzenia gwintu, można też spróbować nalać szuwaksu i opalarką spróbować podgrzewać okolice tej ośki, i wtedy pukać....Stan tego motocykla nie napawa optymizmem, lepsze sztuki kiedyś były u Ryśka w Jedwabnem na złomie, a nikt ich nie chciał...co się dało to się odzyskało, reszta posłużyła gdzieś w jakiś klubach i barach jako dekoracje...

 

Tu wtrącę małą dygresję, stoją w paru miejscach porządne motocykle, stare, z lat 70-tych w które naprawdę dużo mniej trzeba zainwestować, kosztują różnie i 7, 8, ale i 20 tys zł.....ja wolałbym kupić za 7- 8000 i w przeciągu 1 tygodnia miałbym sprawny motocykl do jeżdżenia z możliwością rejestracji....

 

tu przykładowy...

 

 

 

 

Gdzie tu logika.... ???

 

No ale to moje zdanie....nie każdy musi się zgadzać...

 

Pozdr. J-999

Edytowane 3 Września 2014 przez jannikiel

[bikemarko]

Dzięki za odpowiedz.

No 7-8 tyś to już jest jakaś tam suma, stan motocykla na tym filmie też wymaga wkładu finansowego, tak to sie tylko wydaję. Lata robią swoje...

 

Na chwilę obecną jestem w trakcie czyszczenia, odrdzewiania, później zadecyduje co bedzie z nim dalej.

Pozdr.