Cofanie płynu chłodzącego do zbiorniczka wyrównawczego.

[ficcal]

Jak w temacie, motocykl Kawasaki GPZ 500 S 1998. Zazwyczaj po jeździe na b. wysokich obrotach pow. 8 tys. i do odcięcia, płyn w zbiorniku wyrównawczym jest ponad poziom max. chociaż wcześniej był na pewno między min - max. Przy spokojnej jeździe problem nie występuje. Czym to jest spowodowane?

[Syrek]

Pewnie wysoka temperaturą.

[_Monter_]

Jak w temacie, motocykl Kawasaki GPZ 500 S 1998. Zazwyczaj po jeździe na b. wysokich obrotach pow. 8 tys. i do odcięcia, płyn w zbiorniku wyrównawczym jest ponad poziom max. chociaż wcześniej był na pewno między min - max. Przy spokojnej jeździe problem nie występuje. Czym to jest spowodowane?

Prawidłową pracą Twojego układu chłodzenia.

Bym Ci to wytłumaczył ale z racji, ze jest to napisane w dziesiatkach tematów to użyj sobie wyszukiwarki.

[ficcal]

No okej ale czy wtedy muszę sam wyciągnąć nadmiar ze zbiorniczka i wlać do chłodnicy? O ile pamiętam płyn sam nie wraca do normy a przez to jest go mniej w chłodnicy i nawet podczas normalnej jazdy zdarza mu się zagrzać.

 

Jakby ktoś miał czas mógłby napisać dlaczego tak się dzieje, poza tym że układ chłodzenia tak pracuje:)

[Limo]

Poczytaj sobie:

 

https://www.google.com/#q=uk%C5%82ad%20ch%C5%82odzenia%20w%20motocyklu