Kawasaki kx 125 - problem z przekręconą śrubą od oleju

[kevin13]

Witam posiadam kx 125 rocznik 2002, niestety mam problem z przekręconą śrubą, ale do rzeczy. Postanowiłem, wykręcić cienkim wiertłem dziure w urwanej śrubie, dodam, że śruba przy okazji wiercenia wkręciła się delikatnie do środka, kiedy chciałem wbić śrubokręt w dziure i próbować wykręcić kawałek śruby wpadło do środka. Kaplica teraz zostało rozkręcenie silnika i tutaj proszę o pomoc.
Macie jakiś sposób aby dostać się do urwanej śruby, co muszę rozkręcić aby dostać się do tego fragmentu silnika, za jakieś schematy i porady z góry dziękuje..

[Ziuteek]

Silnik na pol, chyba ze wystarczy scignac dekiel od sprzegla, zalezy w jakiej czesci silnika jest ta sruba.

[GrzegorzMarki]

moim zdanie nie trzeba silnika rozbierać.

mój pomysł jest taki.

musisz i tak coś zrobic by mieć spust oleju , więc zrób większą dziurę o 2-3 mm , kup magnes neodymny i przy jego pomcy wyciągnij resztki sruby

później poszukaj zestawu naprawczego do korka spustowego ( nie musu byc motocyklowy - może samochodowy) taka tulejka z gwintem . wklej ją i po kłopocie.

pamiętaj tylko nie odracaj silnika bo będziesz musiał rozbierać .

[enduromaster]

magnesem do inspekcji teoretycznie też wyjmie ale w praktyce silnik do rozpołowienia bo i tak trzeba zrobić nowy gwint

[Ziuteek]

Jesli juz wyciagniesz niema sie co bawic z zestawami naprawczymi, gwintujesz nowy wiekszy gwint i po klopocie, jesli byla M10 to zrobisz M12 najmniejszy koszt. Zestaw najtanszych gwintownikow kupisz za 10zl, plus wiertło, tylko musisz pamietac jaki otwor pod dany gwint. Przyda ci sie taka tabela http://e-konstruktor.pl/niezbednik-toolbox/60-otwory-pod-gwinty.html

 

Jesli stary gwint był drobnozwojny nowy tez zrob drobnozwojny.

[kevin13]

Ok dzięki za komentarze, a co do rozpołowienia, jeżeli rozpołowie silnik nie rozkręcając nic na drobne części, też się dostane do tej komory gdzie jest śruba?

[Piotr Dudek]

 

moim zdanie nie trzeba silnika rozbierać.

mój pomysł jest taki.

musisz i tak coś zrobic by mieć spust oleju , więc zrób większą dziurę o 2-3 mm , kup magnes neodymny i przy jego pomcy wyciągnij resztki sruby

później poszukaj zestawu naprawczego do korka spustowego ( nie musu byc motocyklowy - może samochodowy) taka tulejka z gwintem . wklej ją i po kłopocie.

pamiętaj tylko nie odracaj silnika bo będziesz musiał rozbierać .

 

 

Po co rozwiercać dobry gwint ?

A opisu wynika, że podczas kręcenie oberwał się łeb śruby i podczas nieumiejętnego jego usuwania część gwintowna wpadła do środka.

Do takich operacji używa się wiertła lewoskrętnego.

Teraz pozostaje tylko prze kalibrowanie nitki gwintu nowym gwintownikiem i poszukiwanie resztki śruby "wędką" z drutu żelaznego a potem wykręcenie go na zewnątrz.

Jest to do zrobienia ale praca dla cierpliwych.

[GrzegorzMarki]

, kiedy chciałem wbić śrubokręt w dziure i próbować wykręcić kawałek śruby wpadło do środka.

 

więc jednak uszkodził 1lub 2 zwoje tak?

więc co ma teraz nagwintować? tą samą średnicą ? i pewnie przez tą samą średnicę wyciągnie śrubę ? która ma taką samą średnicę co otwór

sorki ale jakoś tego nie widzę

[Piotr Dudek]

więc jednak uszkodził 1lub 2 zwoje tak?

więc co ma teraz nagwintować? tą samą średnicą ? i pewnie przez tą samą średnicę wyciągnie śrubę ? która ma taką samą średnicę co otwór

sorki ale jakoś tego nie widzę

 

Czytaj ze zrozumieniem bo pisałem o kalibrowaniu gwintownikiem a i sposób na wykręcenie można znaleźć jak tylko się chce.

[GrzegorzMarki]

 

Czytaj ze zrozumieniem bo pisałem o kalibrowaniu gwintownikiem a i sposób na wykręcenie można znaleźć jak tylko się chce.

czytam jak najbardziej :)

tylko nie widzę sposobu zmuszenia śruby by ja wykręcić przez zniszczone zwoje i to przy pomocy "drutu żelaznego" .

wiem że cierpliwość jest matka wynalzku ale żeby ta matka za szybko nie umarła :)

nie lepiej rozwiercić a śruba -przez większą średnicę -sama wpadanie ?

mamy chyba radzić a nie się spierać :)

nie raz rady -tak jak mnie nazwałeś "dobromira" są nie najgorsze :)

Edytowane 27 Kwietnia 2014 przez GrzegorzMarki

[wueska]

Ja tam widzę sposobów setki, ale to raczej nie robota dla ludzi pozbawionych cierpliwości o czym już wspomniano wcześniej.

[Piotr Dudek]

czytam jak najbardziej :)

tylko nie widzę sposobu zmuszenia śruby by ja wykręcić przez zniszczone zwoje i to przy pomocy "drutu żelaznego" .

wiem że cierpliwość jest matka wynalzku ale żeby ta matka za szybko nie umarła :)

nie lepiej rozwiercić a śruba -przez większą średnicę -sama wpadanie ?

mamy chyba radzić a nie się spierać :)

nie raz rady -tak jak mnie nazwałeś "dobromira" są nie najgorsze :)

 

jednak nie czytałeś o gwintowniku :banghead:

ten kawałek gwintowanej śruby już ma nawiercony otwór a potem tylko potrzebujemy narzędzie zwane wykrętakiem i po problemie ale widzę, że tobie bliżej do filozofa niż do ślusarza

[GrzegorzMarki]

 

czytam jak najbardziej :)

tylko nie widzę sposobu zmuszenia śruby by ja wykręcić przez zniszczone zwoje i to przy pomocy "drutu żelaznego" .

wiem że cierpliwość jest matka wynalzku ale żeby ta matka za szybko nie umarła :)

nie lepiej rozwiercić a śruba -przez większą średnicę -sama wpadanie ?

mamy chyba radzić a nie się spierać :)

nie raz rady -tak jak mnie nazwałeś "dobromira" są nie najgorsze :)

 

jednak nie czytałeś o gwintowniku :banghead:

ten kawałek gwintowanej śruby już ma nawiercony otwór a potem tylko potrzebujemy narzędzie zwane wykrętakiem i po problemie ale widzę, że tobie bliżej do filozofa niż do ślusarza

 

dobra bo to do niczego dobrogo nie prowadzi .

Ty jesteś Guru i niech tak zostanie

[danielpotas]

Kompletnie nie czaje jak zaczać wkręcać/wykręcać tą srubę.Jak ja chwycic aby wkrecic w otwor od srodka? Przeciez ona nie ma przelotu tak? Jak wygląda ten wykretak?

Edytowane 2 Maja 2014 przez danielpotas