Honda CB 250 Two fifty 96' - pytanie o luzy zaworowe

[cenay]

Witam wszystkich!
Chciałbym zapytać o luz zaworowy w przedmiotowym modelu motocykla. Posiadam serwisówkę od starszych modeli, która zawiera informacje sprzeczne z filmem z youtuba, w którym koleś ustawia zawory w roczniku zbliżonym do mojego.

U niego jednakowy luz na wydechowym/dolotowym - 0,06 - 0,10 mm
Książka którą posiadam opisuje modele 78-84 i podano tam: dolotowe 0,12 mm, wydechowe 0,16mm.
Prośba do Was o pomoc w ustaleniu właściwych luzów w moim modelu.
I jeszcze jedno pytanie, bo jestem "lajkonikiem" :rolleyes:; Ustawiam znak T celem znalezienia GMP pierwszego tłoka, oczywiście w fazie zapłonu, sprawdzam sobie czy po naciśnięciu dźwigienek sprężyny nie są napięte. A co z drugim cylindrem? Rozumiem, że żeby uzyskać analogiczną nastawę dla gara numer 2, również szukam T, ale 360 stopni "wcześniej"?
Pozdrawiam!

[DZIKOWSKI]

Witam wszystkich!

Chciałbym zapytać o luz zaworowy w przedmiotowym modelu motocykla. Posiadam serwisówkę od starszych modeli, która zawiera informacje sprzeczne z filmem z youtuba, w którym koleś ustawia zawory w roczniku zbliżonym do mojego.

U niego jednakowy luz na wydechowym/dolotowym - 0,06 - 0,10 mm

Książka którą posiadam opisuje modele 78-84 i podano tam: dolotowe 0,12 mm, wydechowe 0,16mm.

Prośba do Was o pomoc w ustaleniu właściwych luzów w moim modelu.

I jeszcze jedno pytanie, bo jestem "lajkonikiem" :rolleyes:; Ustawiam znak T celem znalezienia GMP pierwszego tłoka, oczywiście w fazie zapłonu, sprawdzam sobie czy po naciśnięciu dźwigienek sprężyny nie są napięte. A co z drugim cylindrem? Rozumiem, że żeby uzyskać analogiczną nastawę dla gara numer 2, również szukam T, ale 360 stopni "wcześniej"?

Pozdrawiam!

Musisz obrócić o 360 st. wałem korbowym ,aby był suw pracy na drugim cylindrze.Na pierwszym cylindrze będzie wtedy suw ssania,co zauważysz po zaworach

[boski_dzik]

Weź mi napisz nr silnika czy coś czy początek VINu żebym mógł poszukać informacji. Z pamięci wyłazi mi IN:0,06 EX:0,10, tak jak w CMX250. Mają chyba te same serducha.

[cenay]

OK, dzięki
Zikowski, czyli cofam przeciwnie do ruchu wskazówek zegara?
A propos VINu VTMMC26A0TE1*****
Z góry jeszcze raz bardzo dziękuję!

[DZIKOWSKI]

OK, dzięki

Zikowski, czyli cofam przeciwnie do ruchu wskazówek zegara?

A propos VINu VTMMC26A0TE1*****

Z góry jeszcze raz bardzo dziękuję!

 

Nie cofasz,a kręcisz zgodnie z kierunkiem pracy silnika-czyli odwrotnie do ruchu wskazówek :)

[cenay]

Luzy zaworowe ustawiłem zgodnie ze wskazówką boskiego dzika :)

Na jednym z garów na wydechowym spokojnie wsadzałem 0,20 - też mi się wydawało, że coś gra :)
Nie wiem czy to placebo, ale oprócz znacznie cichszej pracy silnika, odnoszę wrażenie poprawy osiągów.
Jeszcze raz dzięki!

[boski_dzik]

Poszperałem, poczytałem i proszę stronka, mają po 0,08 docelowo na ssączych i wydechowych w tych rocznikach. Po skasowaniu za dużych luzów będzie cieszej, to nie złudzenie, dźwigienki nie klepią tylko naciskają zawory. Co do mocy to zawory otwierają sie "głębiej" dzięki czemu cylinder lepiej się napełnia i opróżnia, łatwiej mu oddychać.

Edytowane 6 Kwietnia 2014 przez boski_dzik