Strzały z tłumika

[Gość Michał VX800]

Będe się streszczać:

MZ TS 250, 5 biegów, 6V, ELEKTRONICZNY REGULATOR NAPIĘCIA(taki polski)

Nie chce zapalać tylko strzela z tłumika. Myślałem że to kondensator i kupiłem nowy ale dalej to samo.

Rozkręciłem, wyczyściłem platynki, świece, założyłem stary kondensator. Odpaliła od razu ale po przejechaniu 200m zaczeła gasnąć i padła. Jak zacząłem ją kopać to od nowa strzały z tłumika. Platynki nie były jednak przypalone. Cewka i kondensator zimne.

Poradźcie co może być problemem.

P.S. Świeca bosh 4 elektrodowa.

Pozrawiam i licze na pomoc.

Michał VX800

[BANDIT]

Sprawdź przerwe na przerywaczu (czy styki sa proste) i ogóleni mógł ci sie zapłon przestawic

[3lement]

Elo ! Sprawdź czy przypadkiem "nieobcieło" Ci klina na wirniku.Istnieje również możliwośc urwania się zabezpieczenia krzywki przerywacza - przez co zapłon będzie nieprawidłowy. Pozdrawiam

[M@łpa]

załuz poprostu swiece dwuelektrodowa a problem zniknie. U kuzyna w WSK tez tak miałem załozyłem swiece 4 elektrodowa i kichała, szczelała itd. , wystarczyło zmienic swiece na dwuelektrodowa

 

 

 

pozdro @

[Gość Anonymous]

No sprawa jest prosta: wyczyscić i wyregulować gaźnik ; ustawić zapłon.

A jesli świeca jest czarna i mokra, to najprawdopodobniej masz nieszczelną komore (karter) i zasysa ci olej ze skrzyni biegów. Owocuje to szybkiemu obniżeniu jej sprawnosci a potem przebiciu.

Jeśli nie ma w silniku własnych przeróbek to ma chodzić na zwykłej świecy, takiej jak zaleca producent.

Wszelkie kombinacje są zbyteczne i do tego kosztowne.

P.S sprawdź też filtr poietrza i skład mieszanki (olej :benzyna)

[ares]

WYREGULOWAĆ ZAPŁON

[Dysza]

Też myślę, że powinieneś zqłożyć zwykłą świecę! Ja np. używam Iskrę 95 super... Działwa bez zarzutu, a z 3 elektrodową miałem problem!

[Pipcyk]

Zanim zaczniesz rozbierać wszystko, sprawdź najpierw tą świece.

To jest najbardziej prawdopodobne.

Wkręć zwykłą polska iskrę , z jedną elektrodą.

[Kefir]

WYREGULOWAĆ ZAPŁON

 

Potwierdzam, wyregulować zapłon, u mnie też strzelało, kichało i bóg wie co jeszcze a jak zapłonik sie wyregulowało wszczystkie te ułomności mineły, a motorek zaczał jak na swoje lata (jaskółka z '59) jakoś lepiej nabierać prędkosci :buttrock: