kilant Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 mam taki schemat instalacji elektrycznej do motocykla MZ ETZ, na 12 volt. Sprawdziłem, wszystko podłączyłem, działa, iskra jest i o to mi chodziło. Jednak schemat ten nie zawiera bezpieczników, a ja jednak nie chciałbym spalić prostownika nowego za 200 zł i innych części tj. cewka czy aku. Przerobiłem więc ten schemat, dodałem tą skrzynkę bezpieczników, i chciałbym żeby ktoś mi powiedział, czy to będzie działać? dobrze podłączone? ma sens? Bardzo mi zależy :) z góry dziekuję!dodaje 2 schematy. jeden jest "oryginalny" sprawdzony przeze mnie, drugi mój z bezpiecznikami Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DEAD Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 Problem jest w tym, że te bezpieczniki niewiele Ci ochronią, bo przepalą się właśnie z tego powodu, że coś się uszkodziło. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kilant Posted July 4, 2013 Author Share Posted July 4, 2013 ale bezpieczniki muszą być prawda? czym może skończyć się jazda bez? później do tego jeszcze planuje światła zrobić. a na kablu od - z aku bedzie stacyjka, 2 pozycje, on i off. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 Bezpiecznik na masę? po co? Bezpiecznik na cewkę? niekoniecznie.Bezpiecznik chroni instalację przed dalszymi uszkodzeniami po usterce urządzenia podłączonego do zasilania a nie urządzenie.Bezpiecznik na aku 30A i bezpiecznik na zasilanie regulatora, bezpiecznik na swiatła, bezpie3cznzik na kierunki.Generalnie każdy plus dla urządzenia powinien być zabezpieczony bezpiecznikiem. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kilant Posted July 4, 2013 Author Share Posted July 4, 2013 (edited) ok, dzięki za odpowiedź, czyli wywalam bezpiecznik z - aku, i robię bezpiecznik z + akumulatora na regulator. to znaczy że ten fioletowy kabelek z DF regulaotra do DF alternatora jest ok, a bezpiecznik pod cewke mogę zostawić? Kierowałem się oryginałem, tutaj pod - aku jest bezpiecznik i pod cewke (chyba) teżdołącze oryginalną elektrykę, ale to już ze światłami kierunkami i wszystkim, u mnie tego nie będzie, w przyszłości światłaedit. wszystkie bezpieczniki mają być takie same, czy różne, mają mięc jakieś wartości? Jestem dosyć zielony w tych sprawach ;x... Edited July 4, 2013 by kilant Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted July 5, 2013 Share Posted July 5, 2013 Na cewkę zostaw. Aku-reg 30A a do cewki wystarczy 10-15A Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kilant Posted July 5, 2013 Author Share Posted July 5, 2013 Dzięki, pomogłeś mi bardzo, ostatnie pytanie, ile A ma mieć bezpiecznik z DF regulatora do DF alternatora? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted July 5, 2013 Share Posted July 5, 2013 Tam nie potrzebujesz bezpiecznika. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kilant Posted July 13, 2013 Author Share Posted July 13, 2013 dobra, tak będzie wyglądać moja instalacja elektryczna, chciałbym aby ktoś mi powiedział czy nie zrobiłem tutaj rzadnych błędów, czy to będzie działać i nie ma jakichś zbędnych rzeczy. Będą 3 przełączniki. jeden w manetce gazu, przełącznik zapłonu, drugi przy lewej manetce, włącznik świateł, i trzeci to stacyjka która ma 2 pozycje on/off akumulatora Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted July 14, 2013 Share Posted July 14, 2013 Nie robi się raczej przełączeń na masie. Wyłącza się zawsze plus jednak nie mogę powiedzieć, ze to nie zadziała bo jeśli zrealizujesz to według schematu wyłączysz wszystko stacyjką.Tutaj stacyjka będzie musiała mieć naprawdę dużą wytrzymałość prądową styków bo całe zasilanie pójdzie przez nią.Według mnie powinieneś użyć stacyjki, która ma kilka sekcji i wtedy rozłączać plusy. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kilant Posted July 14, 2013 Author Share Posted July 14, 2013 Oj, właśnie problem w tym że ja już mam taką stacyjkę 2 pozycjonową, jest ona od pocket bika, a czy mogłoby być coś takiego? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted July 14, 2013 Share Posted July 14, 2013 Tak moze byc jesli styko stacyjki sa wystarczajaco wytrzymałe. TT Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kilant Posted July 16, 2013 Author Share Posted July 16, 2013 (edited) mam pytanie, czy regulator napięcia powinien mieć bezpiecznik? w oryginale chyba nie było, może być coś takiego? czy zostać przy tamtym schemacie? jeśli ten byłby dobry to takie wartości bezpieczników : 30A, 15A i na światła jakiś, czy to ma sens? zrobiłem na wzór oryginału, tam jest bardzo podobnie ale w oryginale są 2 bezpieczniki na + i - aku. po 1 A 1 bezpiecznik 8 A i bezpiecznik 2 A szklany z df regulatora do df alternatora Edited July 16, 2013 by kilant Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted July 16, 2013 Share Posted July 16, 2013 Zostan przy poprzednim schemacie. Masz wszystko zabezpieczone. Ten juz nieco przekombinowałeś. TT Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.