Problem ze sprzęgłem Cbr F4

[vifus]

Otóż sprawa ma się tak: sprzęgło delikatnie już wcześniej ale bardzo delikatnie mi się ślizgało - tzn wciskam sprzęgło wrzucam 1 i delikatniutko jedzie do przodu, a po pewnym czasie zaczął dość mocno jechać do przodu i tak jakby nie reagował na sprzęgło.. stało mi się to w trasie, a więc musiałem jakoś poradzić, żeby wrócić do domu wsadziłem podkładkę tam na linkę przy klamce sprzęgła, żeby trochę "skrócić" tą linkę, żeby klamka mocniej pociągała to sprzęgło, dojechałem tak 50km, w domu to oczywiście wywaliłem, zmierzyłem linke - linka ma 109.5cm tyle co powinna mieć.. rozmiary tarcz, sprężyn i przekładek też się zgadzają.. tutaj zdjęcia:

http://fotoo.pl/show...c-0126.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0128.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0129.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0136.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0137.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0138.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0139.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0140.jpg.html

http://fotoo.pl/show...c-0141.jpg.html

 

jedyne czego jeszcze nie sprawdziłem to docisk, bo nie wiem gdzie on się znajduje.

 

proszę o jakąś pomoc bo już kompletnie nie mam pojęcia co zrobić..

Edytowane 29 Kwietnia 2013 przez vifus

[Bimbak]

Nie ślizga tylko ciągnie na sprzęgle. To jest kwestia regulacji linki. Prawdopodobnie jest za duży luz lub zły montaż powoduje że dzwignia nie wykonuje pełnego obrotu po pociągnięciu klamki.

Napisz jeszcze kiedy wymieniałeś olej?

[vifus]

Olej wymienialem w zimę.. A ja cholera już nowe przekladki i sprężyny kupiłem, bo te przekladki wyglądają na przepalone, no trudno zaczekam aż przyjdzie paczka zamontuje i będę próbował z ta linka..

[Bimbak]

Podstawową regulację dokonujesz na lince od strony sprzęgła. To przy klamce właściwie powinno tylko służyć do przesuwania sobie punktu zadziałania sprzęgła przy puszczaniu klamki do własnych upodobań. Zdjęcia co prawda są kiepskie, ale przekładki nie wyglądają na przepalone. By się przepaliły sprzęgło musi się długo ślizgać. Ślady przypalenia też nie dyskwalifikują przekładek o ile trzymają wymiary i są proste, bo może się okazać, że to tylko nalot z upalonych tarcz.

Jeśli faktycznie było tak, że z czasem motocykl ciągnie coraz bardziej najbardziej prawdopodobne jest to że linka się kończy. Albo gdzieś pęka albo była źle ułożona w mocowaniach i teraz jak się dobrze ułożyła luz jest za duży.

[vifus]

kurcze, szkoda, że wczoraj nie napisałeś bo nie wiedziałem, co robić i zamówiłem te przekladki ze sprężynami.. no nic idę do garażu :)

 

To nie linka na pewno.. Naciagnalem ja na maxa sprzęgła zero, nawet ręcznie probowalem wciskać ta dźwignię na dekielku efekt ten sam.. Czyli brak. Może coś z dociskiem bo tylko to mi zostało tylko nie mogę się do niego dobrać bo tam jest ta dużą śruba w koszyczku i całość się kręci jak próbuje odkręcić, macie jakiś pomysł?

[Piotr Dudek]

kurcze, szkoda, że wczoraj nie napisałeś bo nie wiedziałem, co robić i zamówiłem te przekladki ze sprężynami.. no nic idę do garażu :)

 

To nie linka na pewno.. Naciagnalem ja na maxa sprzęgła zero, nawet ręcznie probowalem wciskać ta dźwignię na dekielku efekt ten sam.. Czyli brak. Może coś z dociskiem bo tylko to mi zostało tylko nie mogę się do niego dobrać bo tam jest ta dużą śruba w koszyczku i całość się kręci jak próbuje odkręcić, macie jakiś pomysł?

Nie potrzebujesz żadnego pomysłu tylko blokadę kosza aby odkręcić nakrętkę

[vifus]

a gdzie to mogę dostać, bo na allegro nic nie widzę ?