UJM do 5 tys. zł?

[maxter]

Witajcie.

Szukam motocykla do 5 tys. zł (ubranie mam, kasa na opłaty i pakiet startowy oddzielna) dobrze spisującego się w jeździe miejskiej, ale też pozwalającego wybrać się w dłuższą trasę. Wcześniej jeździłem na suzuki gs 500 i taka moc właściwie była ok. Dlatego uwagę zwróciłem na yamahę xj 600 diversion i suzuki xf 650 freewind. Motocykle różne, ale fajne na swój sposób. XJ ma większą moc i 4 gary, więc na asfalt będzie zdecydowanie lepsza, ale przejazd przez szutry/leśne drogi/łąki żeby dojechać w fajne miejscówki odpada. XF ma taką moc jak wcześniejszy GS, ale to singiel, więc na długich trasa średnio... Za to z lekkim terenem powinien sobie poradzić (bez szaleństw), a ostatnio mnie do tego ciągnie ;). Przelotową 110-120 km/h utrzymają spokojnie oba, ale w razie konieczności wyprzedzenia obawiam się, że freewind będzie miał problemy.

Doradzi ktoś coś? :)

LWG

Edytowane 6 Marca 2013 przez maxter

[konrad1f]

po przeczytaniu Twojego posta przypomniała mi się jedna traska, gdy z kumplem jechaliśmy na festiwal do Tychów już parę ładnych lat temu. Ja na GSX 750 a kumpel na freewindzie - na autostradzie stała ciągła prędkość 160km/h i xf dawał radę ;)

w okolicach 5kzł masz już dosyć spory wybór, z nakedów np. bandit 600, ntv, cb 750

[maxter]

Wow, 160 to już chyba kres możliwości freewinda :P

Bandita w przyzwoitym stanie jakoś za 5k nie udało mi się znaleźć (a stare S'ki są brzydkie :P). Chyba dobrze się ukrywają. Nie ukrywam, że wolę coś z półowiewką. GS był w wersji naked i trochę w trasie przeszkadzał wiatr (zwłaszcza powyżej 110).

[Saltus]

to może dominator ?

[maxter]

Dominator, Freewind, Pegaso.... To już nie robi aż takiej różnicy bo to motocykle o zbliżonych parametrach i możliwościach. Bardziej zastanawia mnie przydatność tego typu motocykli w trasie, przy załadowaniu bagaży, itd. Czy ich silniki podołają dalszym wyjazdom, czy to będzie dla nich męczące i nadają się raczej do miasta i rekreacyjnej jazdy poza drogami utwardzonymi?

[cinekban87]

na naszego drogi freewind zdecydowanie lepszy. Tylko czy Ci przypasuje praca jedno cylindrowca?

[maxter]

Może wypowie się ktoś, jeżdżący na co dzień tego typu motocyklem. Czy spisuje się w trasie i może służyć za uniwersalny pojazd, czy raczej nie bardzo i szkuać czegoś konkretnie do miasta/w teren/w trasę?

[chorcio]

Z aprila się zastanów strasznie dużo pali, niby to to samo co bmw f 650 , ale spalanie jest okrutnie wysokie (7-w górę). Wcześniej jeździłem xj600s i motocykl był super dawał rade w dwie osoby + bagaż, a w "terenie" też pójdzie.

Edytowane 8 Marca 2013 przez chorcio

[maxter]

Tak, wiem o tym :) Pegaso wymieniłem tylko jako motocykl o podobnych możliwościach jak XF, NX, itd :) Ciągle zastanawiam się, czy tego typu sprzęty dadzą sobie radę z większymi trasami (sporadycznie-dlatego nie szukam typowego turysty-ale jednak).

[ryhu]

Transalpa 600 też dostaniesz za 5 tyś a to zawsze dwa gary a nie jeden.

[cinekban87]

mam kolege co na freewindzie zrobił kilka większych tras, m.in. bałkany całe objechał i chwalił motocykl. Jeśli masz zamiar sam jeździć to napewno wystarczy. Na autostradzie nie jest koniecznością jechać 200 km/h. Moto bardzo przyjazne i nadaje się jak najbardziej do miasta, szuter a także trase-tylko czego sie oczekuje w podróży. Transalp też jest jakimś wyjściem a jest bardziej bezwawaryjny, robi zdecydowanie większe przebiegi bez remontu i jest wygodniejszy. Wypowiadam się gdyż sam szukałem podobnego moto, trafiła sie VFr i tak zostało :D. Szukaj transalp/freewind co sie trafi w dobrym stanie i fajnej kasie to trzeba brać

[_speedy_]

Wszystko zależy jak zdefiniujesz ten bezdroża - jak polna droga ewentualnie jakoś nie głęboki piasek to na krótką metę (w sensie że nie są to główne obszary jazdy) NTV da rade

-Moc powinna Ci wystarczyć bo kilka koni wiecej jak GS

-Niskie spalanie

-Trwała konstrukcja

-Napęd wałem wiec nie przejmujesz się łańcuchem

-W moim odczuciu piękny wygląd

Sorry za jakość ale miałem przy sobie tylko telefon komórkowy

[maxter]

Wagabunda, NTV również mi się bardzo podoba, ale szukam czegoś z kawałkiem owiewki i bardziej wyprostowaną pozycją ;)

 

Dzięki wszystkim za rady. Faktycznie skupię się na freewindzie i transalpie, ale nie zamierzam się spieszyć z zakupem. Może uda się zwiększyć budżet i wyrwać fajną sztukę (np. XLV 650 :rolleyes: ).

[Budzik-WGR]

A co byś powiedział na VFR'ke 750 RC36 I? To świetny turystyk, praktycznie niezawodny, rozrząd na kołach zębatych, niskie spalanie. I myśle że zdecydowanie lepszy od XJ'tki...

 

Przemyśl to gdyż w tych pieniadzach można znaleźć juz ciekawy egzemplarz który posłuży kilka sezonów.

 

Pozd.

Edytowane 18 Marca 2013 przez Budzik-WGR

[cinekban87]

A co byś powiedział na VFR'ke 750 RC36 I? To świetny turystyk, praktycznie niezawodny, rozrząd na kołach zębatych, niskie spalanie. I myśle że zdecydowanie lepszy od XJ'tki...

 

Przemyśl to gdyż w tych pieniadzach można znaleźć juz ciekawy egzemplarz który posłuży kilka sezonów.

 

Pozd.

z tym niskim spalaniem to ja bym tak sie nie zarzekał :D