Wyskakująca dwójka w Hondzie CB 500

[kamil13-93]

Witajcie,

jestem początkującym motocyklistą chociaż kontakt z motocyklami mam od dziecka. Zakupiłem okazyjnie Hondę CB 500 po małym szlifie i trochę zepsutą skrzynią a mianowicie wyskakuje dwójka. Myślę, że przyczyną będzie wyrobiony tryb albo wodzik. Chciałbym zakupić używaną kompletną skrzynię i samemu powymieniać co potrzeba. Orientuję się w mechanice samochodowej więc myślę, że dałbym radę naprawić tą usterkę. Czy potrzebne są jakieś specjalistyczne narzędzia? Na co powinienem zwracać uwagę przy rozbieraniu i składaniu skrzyni? Czy pomiędzy karterami w Hondzie przychodzi uszczelka czy silikon? Pozdrawiam i liczę na odpowiedź, ponieważ chcę na wiosnę wyremontować moto

 

 

 

PS. Czy aby wymienić skrzynie trzeba ściągać górę (tj. głowica itd) czy wystarczy tylko dół od strony miski olejowej? Pytam, bo jeden mechanik mówił, że wystarczy tylko dół a drugi, że trzeba wał wyjmować bo trzeba odkręcić jakąś srubę.

[qurim]

Możliwe że trzeba będzie wszystko kuć żeby rozebrać, czasem tak śruby są pochowane.

 

Do wykonania tej pracy potrzebujesz przede wszystkim manuala przeczytanego ze zrozumieniem i uszczelki pod pokrywy boczne i ewentualnie górę silnika jesli będzie trzeba zdjąć. Odpowiednie narzędzia to podstawa, klucze dyno, co najmniej 2, ściągacze specjalistyczne, oczywiście odpowiednie cześci które chcesz wymienić, olej silnikowy + filtr. A zwracać uwagę musisz na wszystko co robisz. Popatrz, pomyśl, jeszcze raz pomyśl i działaj. Wyrzuć wszystkie młotki jakie posiadasz co by nie kusiło, a i tak nie będą potrzebne przy takiej robocie, no może za wyjątkiem gumowego który będzie wręcz konieczny w tym przypadku. Zwracaj uwagę na tulejki ustalające, podkładki dystansowe, o-ringi i zabezpieczenia. Kolejność tarcz sprzęgłowych i ich grubości, przestrzegaj wartości Nm dla danych śrub.

[JanuszK30]

pewnie tryb ale nie w tym sensie jak przewidywales wieniec a zeby sprzegla klowego. przede wszystkim klucz dynamometryczny plus serwisowka to na pewno. pomiedzy karterami silikon.... co do rozpolawiania nie pamietam ale prawda jest ze w niektorych modelach trzeba odkrecic srobe pod cylindrami by sie rozeszly kartery

Qurim, a po co on ma sprzeglo rozbierac??

Edytowane 22 Lutego 2013 przez JanuszK30

[toowdie]

o ile pamiętam to tam cylków nie trzeba zrzucać, chyba nawet nie ma takiej możliwości, ale ręki sobie uciąć nie dam

[Piotr Dudek]

Cylindrów nie trzeba demontować ale kompletne sprzęgło tak

[kamil13-93]

Dzięki panowie ;) oby się udało bez ściągania góry, bo wtedy koszta jeszcze bardziej urosną. Klucz dyno mam, serwisówke też.

 

Jaki sylikon kupić do karterów?

 

Jeszcze jedno pytanie: Gdy moto jest zimny to kontrolka od luzu (neutral) świeci tak jak powinna. Po rozgrzaniu zaczyna mrugać aż całkiem gaśnie, ale jak przechylę moto na lewą stronę to zapala się, a gdy znów postawie w pionie to gaśnie. Co jest grane?

[toowdie]

reizosil. A co do kontrolki to masz gdzieś przetarty przewód