Czy przesiadka z Yamahy XJ 600 N na Honde CBR 600 F3 to dobry pomysł?

[kamin]

Etam, wprawny kierowca na XJ cie zostawi cebrę :cool:

[piórko]

Oczywiście, że będzie różnica. Ja przesiadłam się z 600 na 600: z ER-6n (72KM) na ZX-6R (127KM). Różnic jest wiele: na plus - moc, hamulce, zawieszenie, zwrotność, ochrona przed wiatrem. Na minus - zużycie paliwa, mała przydatność na dłuższe wypady. Ale ja nie żałuję.

Edytowane 4 Lutego 2013 przez piórko

[koroviov]

F3 to starsze niż '97. Kolejny as Youngtimerów choć może jeszcze o tym nie wie. Z tym sportem z krwi i kości to gruba zagrywka co nie znaczy, że nie da się tym szybko pojechać. Wg mnie Rider94 idziesz w dobrą stronę.

[samolot]

Zostaję przy swoim zdaniu: CBR F3 był sportową 600ccm w latach 1995-98 z krwi i kości. Nie odstawała wtedy osiągami, ani podwoziem od Suzuki GSX 600, Yamahy Thundercat, ani Kawy ZX 6R. CBR-ki 600 od konkurencji najbardziej odstawały w latach 2003-2006. Wcześniej jak i później były i są konkurencyjne w stosunku do innych sportów produkcji japońskiej.

[koroviov]

CBRka ta sama tylko spory się zmienił.

[Gunnar]

Śmiało możesz brać F3. Zadbana sztuka posłuży jeszcze długo. Nie rocznik a stan jest tutaj kluczowy.