KX 125

[damian3800]

witam kupiłem wczoraj kx 125 z 1992r motorek odpala ale nie wkrenca się na obroty czysciłem i ustawiałem gaźnik zapłon i dalej nic nie daje poprawy sciagalem góre a tam wszystko ok kompresja też ma a i szczela z tłumika moze juz ktos taki przypadek miał ?

[Krzysiek Lichota]

góre i wszystko ok? napewno zawory są całe? dobrze wyregulowany gaźnik? filter powietrza wyczyść.

[Shinigami]

Zawory wyleciały w fabryce :wink: Wstaw inną świecę, ta może puszczać iskrę bokiem. Smrody lubią zabijać te cacka.

[Pt77]

Sprawdz działanie zaworu wydechowego. Oczywiscie jak już wyeliminujesz świecę

[damian3800]

świec to 5 nowych kupiłem jakieś odchyłki ma mocne raz pali od kopa nie raz na pycha a czasami wg nie łapie filtr powietrza właśnie nowy już założyłem a gaźnik to chyba z 50 razy czyściłem jeszcze się zastanawiam na świeca irydowa pomogła by ona coś ?? i wg nie chodzi na wysokich bez ssania tylko na wolnych a dalej sie dławi po odkręceniu lekko manetki grzałem go przez pół h i dalej to samo

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez damian3800

[Shinigami]

No to na przyszłość opisz wszystko co robiłeś a nie jakieś szczątkowe informacje. Teraz temat wygląda tak, że paliwo może się za wolno nalewać do gaźnika i tutaj masz kranik do rozebrania albo masz źle ustawiony poziom paliwa (wg mnie zbyt niski) ewentualnie jeśli masz ssanie na zasadzie dodatkowej porcji powietrza to jest benzyny za dużo w gaźniku. Jeśli temperatura pracy nic nie zmienia to można przypuszczać, że tylko w paliwie leży problem.

Świeca irydowa raczej nic nie zmieni ale dobrze żebyś się upewnił jaką zaleca Kawasaki, bo wydaje mi się, że do crossów zawsze powinna być irydowa.

 

I a propos baboli. Panowie poprawna pisownia obowiązuje zawsze i wszędzie. "wg" = według, "wgl." = dziwny skrót myślowy dla "w ogóle"

@ Krzysiek - F I L T R, żyjemy w polsce tam nie ma "e"

[rafael]

Mi to jednak wygląda na słabą kompresje... Jaki luz na zamku pierścienia? Cylinder nie ma owalu? Zachowuje wymiar? Membrany całe?

[damian3800]

no dobrze jutro przeczyszcze kranik i przestawie iglice

[Shinigami]

Słaba kompresja na tyle żeby nie wchodził na obroty teoretycznie powodowałaby, że silnik nigdy nie zaskoczyłby za pierwszym ale, że w mechanice nie ma "zawsze", "nigdy" i "na pewno" to można brać pod uwagę.

Mówiąc o poziomie paliwa miałem na myśli pływak a nie iglicę ale w ramach regulacji możesz coś przy niej pogrzebać i obejrzeć czy nie jest powycierana.

[damian3800]

membrana cala tuleja jest nowa pierścień tez luzu nie ma . z tego co wiem to kx ma zrobione 3 zbiorniki na nowej tulei ale uszczelniacze na wale puściły i zostały wymienione i juz nie chodził tak jak powinien silnik robił mój znajomy mechanik i mówił ze na pewno jest dobrze złożony

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez damian3800

[damian3800]

oddałem kx do mechanika i stwierdził że tuleja jest jajowata i gubił kompresje tera jest nabija nowa

[Shinigami]

I tak się kupuje motocykle w tym kraju.... Edytuj tytuł tematu z dopiskiem [ROZ]

 

+1 punkt dla Rafaela za trafną diagnozę :)

Edytowane 12 Grudnia 2012 przez Shinigami